E-flite Blade mCP X BL

[edubu]

Originalmente inviato da Vadafer

Gli upgrades sono intesi come migliorie. Se è buono ma migliorabile, come sembra, allora ci sarà spazio anche per queste pratiche.

Quoto .
In effetti quasi tutto ( tranne le ns mogli ) e ' " migliorabile " ... Nel caso del Nano e del mcpx BL ( volendo ) si vola stra bene già di scatola

[liftbag]

Originalmente inviato da edubu

@ lift:
Prova ad irrigidire molto la testa

Io ho messo un elastico e con i gommini canopy ( in numero di 5 ) sul rotore .

L'elastico l'ho messo al secondo volo e un po' è migliorato.

Riguardo i grommet, non me la sento di forzare i servi, costano troppo e rallentano.

Mi dirai che anche gli upgrades costano. Ma preferisco una meccanica precisa e servi che lavorano veloci perché non sovracaricati.

Sai benissimo che la velocità dei servi è misurata in assenza di carico e che quando vanno in sforzo rallentano. Io preferisco che i servi lavorino al meglio in un sistema flybarless.

[edubu]

Originalmente inviato da liftbag

L'elastico l'ho messo al secondo volo e un po' è migliorato.

Riguardo i grommet, non me la sento di forzare i servi, costano troppo e rallentano.

Mi dirai che anche gli upgrades costano. Ma preferisco una meccanica precisa e servi che lavorano veloci perché non sovracaricati.

Sai benissimo che la velocità dei servi è misurata in assenza di carico e che quando vanno in sforzo rallentano. Io preferisco che i servi lavorino al meglio in un sistema flybarless.

Probabilmente hai ragione ma , così , per me e ' troppo poco preciso e poco reattivo ..nel mio caso non ho scelta

[rugrug]

Originalmente inviato da edubu

Probabilmente hai ragione ma , così , per me e ' troppo poco preciso e poco reattivo ..nel mio caso non ho scelta

si cambia modello

[edubu]

Originalmente inviato da rugrug

si cambia modello

Ottima idea : consigliami

[teamrudy]

Stavo leggendo su HF, Dylan che stà testando l'HP03T 9000 + XP7A in coda....dice che stà ottenendo buoni risultati, ma ancora da testare. Ha anche trovato il punto di presa del segnale del Tail (può darsi che già lo sappiate...anzi sicuramente arrivo secondo ).
Se è così, mi intrigherebbe non poco. Se non erro l'HP03T peserebbe di meno dell'originale (anche se è vero che occorre aggiungere il peso de regolatore....)

[teamrudy]

Originalmente inviato da edubu

Ottima idea : consigliami

...Buana....non entrare in Valle Maledetta....non ascoltare il richiamo del "Sireno".....molti entrare, pochi uscire.....hhar hhar har har har....

Lo sai che RUg "adora" la Flit

[Vadafer]

Paolo il tail è 2s, giusto?

[Buddyclub]

Originalmente inviato da edubu

Ottima idea : consigliami

vendilo a me...su su su!!

[teamrudy]

Ho finito la LiPo da 350 Hyperion. Ho fermato il timer a 7 minuti e 40 secondi, perchè non mi fidavo, e visto il buio di 7 secondi, non volevo rischiare.
Ho cercato di stressare la batteria nei limiti delle mie capacità, approfittando del salone un pò grande. Pitch pump quasi continui, partenze a razzo e stop, atterraggi e decolli rapidi....
Certo, si sente la differenza fra 25 e 30C....la sento nel fatto che quando il motore chiede, in "manovra" si siede un pochino, per poi riprendere il numero di giri.
Anche la costanza di erogazione è ottima, fino allo stop del tempo.
Peccato che il pacco non entri di pochissimo nel supporto del carrello....anche se potrei prendere un secondo carrello e potrei fargli lo stesso lavoro di allargamento a caldo che ho fatto sull'adattatore 180 di Astroid (perchè ci ho montato le 240 Hyp).