E-flite Blade mCP X BL

[Helimat]

ok che è originale ma hai provato a cambiare pale e palino?

[Buddyclub]

Originalmente inviato da Helimat

ok che è originale ma hai provato a cambiare pale e palino?

se drifta, l'unica cosa che mi viene in mente è lo spindle storto.

[Helimat]

comunque, nel frattempo è arrivato il motore, montato il kit stretch.

che dire, davvero la sensazione è di maggiore precisione e stabilità, insomma, meno movimenti imprecisi e inaspettati e comportamento più simile al sim.
la coda tiene bene anche nei pitch pump, poi nel weekend provo meglio, per ora solo 2 piccoli test in giardino e niente volato nè flip

[sampei73]

pale e palino possono incidere sullo sbachettamento della coda??? mi sembra strano, al più il palino di cosa nato male di fabbrica potrebbe dare questo problema...illuminatemi ...grazie

[Buddyclub]

Originalmente inviato da sampei73

pale e palino possono incidere sullo sbachettamento della coda??? mi sembra strano, al più il palino di cosa nato male di fabbrica potrebbe dare questo problema...illuminatemi ...grazie

certo che si, una vibrazione al main si ripercuote sulgiroscopio di coda mandandolo in palla. percio' se ci sono pale sbeccate, spindle storto,albero storto, queste generano vibrazioni e il modello comincia a driftare, sbacchettare ecc..ecc..
anche un leggero fuori tracking fa ste cose.

[sampei73]

grazie buddy per la spiegazione, sei stato chiarissimo ;-)...ma di fabbrica possono uscire storti albero e spindle? non immaginavo...tu cosa consigli di fare per verificare che non sia cosi? sti piccolini sono veramente pieni di problemi, azzzzz......grazie

[Buddyclub]

Originalmente inviato da sampei73

grazie buddy per la spiegazione, sei stato chiarissimo ;-)...ma di fabbrica possono uscire storti albero e spindle? non immaginavo...tu cosa consigli di fare per verificare che non sia cosi? sti piccolini sono veramente pieni di problemi, azzzzz......grazie

ti dir' che negli mcpx èdura, veramente dura trovare spindle storti, io aprlavo in generale di main rotor.
l'albero è in carbonio ma cavo, quindi puo' essere che sia crepato, ma anche li dubito che esca così dalla fabbrica.
comuqnue se la coda drifta e la perdi dando passo i casi sono:
- spindle storto
-tubo coda sfibrato
-palino crepato

se sbacchetta:
-fuori tracking pale principali
-palino rovinato
-vibrazioni nel modello

[sampei73]

buddy per driftare intendi che la coda va da una parte cioè sbanda? la mia coda sbacchetta come se continuamente dondolasse da una parte all'altra a velocità variabile dipende dai casi alcune volte lo fa più veloce.....palino di coda ho controllato non è rotto...per il tracking come posso verificare se è a norma o meno? grazie

[Buddyclub]

Originalmente inviato da sampei73

buddy per driftare intendi che la coda va da una parte cioè sbanda? la mia coda sbacchetta come se continuamente dondolasse da una parte all'altra a velocità variabile dipende dai casi alcune volte lo fa più veloce.....palino di coda ho controllato non è rotto...per il tracking come posso verificare se è a norma o meno? grazie

esatto, quando drifta vuol dire che va da una parte, in modo quasi continuativo.
nel palino, controlla severso laparte centrale vedi una venatura, anche quella rompe i maroni...
il tracking,se seguipasso passo le procedureper fare lo zero a centro stick sei a bolla

[robbybuzz]

Il mio sbacchetta di coda quando l'albero rotore è fessurato!
Controllarlo è semplice:
Tieni ferma la main gear e ruoti la testa rotore, se fa più di 2/3 gradi l'albero è rotto e la coda rimbalza ad ogni correzione fatta dal giroscopio!
Basta un crash del rotore contro qualcosa di rigido per fessurarlo, io ne cambio a iosa quando becco panchine o lampioni!