E-flite Blade mCP X BL

[ghostmodel1969]

Ho recentemente upgradato l'intero hely con parti della RKH (piatto, DFC, rotore, telaio, ecc...). con coda allungata e pale e pallini più lunghi. Il problema è che adesso il motore di coda va in tilt dopo un paio di voli, nel senso che diventa incandescente e funziona ad intermittenza. Sostituendolo, dopo un paio di batterie succede esattamente la stessa cosa.
Qualche suggerimento?

Grazie

[edubu]

Originalmente inviato da ghostmodel1969

Ho recentemente upgradato l'intero hely con parti della RKH (piatto, DFC, rotore, telaio, ecc...). con coda allungata e pale e pallini più lunghi. Il problema è che adesso il motore di coda va in tilt dopo un paio di voli, nel senso che diventa incandescente e funziona ad intermittenza. Sostituendolo, dopo un paio di batterie succede esattamente la stessa cosa.
Qualche suggerimento?

Grazie

Curiosità : se usi il palino più piccolo ( 42 ) la coda non dovrebbe tenere lo stesso e il motore forse riscalderebbe ( credo ) meno! ?

[Buddyclub]

Originalmente inviato da ghostmodel1969

Ho recentemente upgradato l'intero hely con parti della RKH (piatto, DFC, rotore, telaio, ecc...). con coda allungata e pale e pallini più lunghi. Il problema è che adesso il motore di coda va in tilt dopo un paio di voli, nel senso che diventa incandescente e funziona ad intermittenza. Sostituendolo, dopo un paio di batterie succede esattamente la stessa cosa.
Qualche suggerimento?

Grazie

ciao,non è che hai i cavi in corto? queicavetti smaltati si criccano come niente

[cos000]

Aggiustato il piatto con la tecnica del saldatore e un po' di ciano tra il cuscinetto e la parte in plastica del piatto.
Adesso va che è una meraviglia!
Ho notato che una pinza porta pala si era rotta in senso longitudinale e, se premuta con le dita, faceva uscire il cuscinetto esterno.
Così ho cambiato anche le pinze.
Una cosa: su quelle nuove è marchiato un "1" mentre su quelle vecchie un "2"...
Significa qualcosa?

[bladebuster]

Originalmente inviato da ghostmodel1969

Ho recentemente upgradato l'intero hely con parti della RKH (piatto, DFC, rotore, telaio, ecc...). con coda allungata e pale e pallini più lunghi. Il problema è che adesso il motore di coda va in tilt dopo un paio di voli, nel senso che diventa incandescente e funziona ad intermittenza. Sostituendolo, dopo un paio di batterie succede esattamente la stessa cosa.
Qualche suggerimento?

Grazie

tra le upgrades che hai preso, c'è anche il supporto di coda alettato? contribuisce non poco al raffreddamento.

detto questo, se il vero problema fosse il riscaldamento, dopo un pò si brucerebbe.
ad ogni modo, se fossi in te:
- rimetterei il palino di dimensioni normali
- controllerei ed in caso sostituirei i cavi dal motore alla coda
- metterei il supporto alettato in coda.

personalmente uso da diverse centinaia di voli motore di coda stock, supporto alettato, cavi home-made (con un cavetto di un ex-servo), da un pò anche i palini maggiorati, e un ESC esterno più potente.

ho però perso , prima, un motore proprio come lo hai perso tu....
finora tutto freddo (:sgrat

[ghostmodel1969]

Originalmente inviato da edubu

Curiosità : se usi il palino più piccolo ( 42 ) la coda non dovrebbe tenere lo stesso e il motore forse riscalderebbe ( credo ) meno! ?

Nella mia ignoranza ho pensato che i pallini più lunghi potessero eliminare lo sbacchettamento della coda, così come avevo letto su diversi forum ...

[ghostmodel1969]

Originalmente inviato da Buddyclub

ciao,non è che hai i cavi in corto? queicavetti smaltati si criccano come niente

i cavetti li sto per sostituire con quelli siliconati trovati su align uk

[ghostmodel1969]

Originalmente inviato da bladebuster

tra le upgrades che hai preso, c'è anche il supporto di coda alettato? contribuisce non poco al raffreddamento.

detto questo, se il vero problema fosse il riscaldamento, dopo un pò si brucerebbe.
ad ogni modo, se fossi in te:
- rimetterei il palino di dimensioni normali
- controllerei ed in caso sostituirei i cavi dal motore alla coda
- metterei il supporto alettato in coda.

personalmente uso da diverse centinaia di voli motore di coda stock, supporto alettato, cavi home-made (con un cavetto di un ex-servo), da un pò anche i palini maggiorati, e un ESC esterno più potente.

ho però perso , prima, un motore proprio come lo hai perso tu....
finora tutto freddo (:sgrat

Si, ho comprato anche il supporto alettato, ma niente, ne ho già fatti fuori due ...

[Buddyclub]

Originalmente inviato da ghostmodel1969

Nella mia ignoranza ho pensato che i pallini più lunghi potessero eliminare lo sbacchettamento della coda, così come avevo letto su diversi forum ...

io sul motore stock usavo sempre palini 47mm e non ho mai avuto problemi disurriscaldamento.... iocredo siano i cavi..

[-c3po-]

Originalmente inviato da Buddyclub

io sul motore stock usavo sempre palini 47mm e non ho mai avuto problemi disurriscaldamento.... iocredo siano i cavi..

...o forse l'esc.