E-flite Blade mCP X BL

[edubu]

Luca sei un genio : semplice e funzionale !!

Lo hai provato pure sul Nano ?

Io lo vorrei fare prima sul Nano e poi sul mcpxBL

[bladebuster]

Originalmente inviato da edubu

Luca sei un genio : semplice e funzionale !!

Lo hai provato pure sul Nano ?

Io lo vorrei fare prima sul Nano e poi sul mcpxBL

Grazie Edu per ora solo sul bl.

[liftbag]

Originalmente inviato da bladebuster

nella foto condivido l'idea che, a furia di pensarci, mi è venuta per tentare di ridurre i giochi che si accumulano tra cursore del servo e link, oltrechè irrobustire un pò il link stesso che, essendo a Z, flette sotto carico.

Ho infilato un tubicino di materiale gommoso duro sull'occhiello del link (ho usato un pezzetto di guaina di cavo elettrico, ma anche altri materiali possono andare bene), e l'ho bloccato in posizione mediante una "spiralatura" di filo metallico (per fare bigiotteria: ma anche un filo di rame di spessore idoneo va bene).

Ho proseguito la spiralatura, ben stretta, fino all'occhiello di plastica nera: questo aiuta ad aumentare la rigidezza sia della parte diritta, sia delle due curve.

Il risultato è esaltante: nemmeno da nuovi i giochi erano cosi ridotti, e l'eli è diventato davvero "smack"!!

Anch'io trovavo insopportabile il lasco tra squadretta e pushrod oltre che la flessibilità delle sottilissime astine, anche usando i servi rovesciati.
Quindi ho usato le astine del 120SR, molto più robuste.
Per farle entrare nel foro ho dovuto allargare un po', ma il risultato è ottimo perché ci entrano a forza.
Anche il link va alesato perché se si tenta di forzare l'avvitatura si spacca.

Peccato che sono corti per poterli usare con la piega a Z, quindi la mod va bene solo per il servi alettoni rovesciati.

Io ho anche recuperato il lasco assiale della vite senza fine del servo.
Ne avevo un paio che locciavano assialmente scorrendo nel cuscinetto e nella bronzina in basso.
Ho fatto saltare via il bloccante del microdado di fissaggio superiore, l'ho avvitato qb ed ho messo una goccina di ciano per ribloccarlo.

Poi in entrambi i telai ho messo il terzo cuscinetto sul main shaft, perché mi sono accorto che dopo pochi voli i due stock sviluppano lasco radiale, anche i boca bearing. Invece con tre durano una sacco di più, forse perché l'insieme è molto più rigido ed i due esterni sono meno sollecitati.

I due microgoblin che ho sono smack ready e precisissimi.
Il ciclico, tra ultra dampers e meccanica esente giochi e flessioni, è impressionante. Quello arancione di più e il collettivo sembra quello di un quad stabilizzato.

[bladebuster]

Originalmente inviato da liftbag

Anch'io trovavo insopportabile il lasco tra squadretta e pushrod oltre che la flessibilità delle sottilissime astine, anche usando i servi rovesciati.
Quindi ho usato le astine del 120SR, molto più robuste.
Per farle entrare nel foro ho dovuto allargare un po', ma il risultato è ottimo perché ci entrano a forza.
Anche il link va alesato perché se si tenta di forzare l'avvitatura si spacca.

Peccato che sono corti per poterli usare con la piega a Z, quindi la mod va bene solo per il servi alettoni rovesciati.

Io ho anche recuperato il lasco assiale della vite senza fine del servo.
Ne avevo un paio che locciavano assialmente scorrendo nel cuscinetto e nella bronzina in basso.
Ho fatto saltare via il bloccante del microdado di fissaggio superiore, l'ho avvitato qb ed ho messo una goccina di ciano per ribloccarlo.

Poi in entrambi i telai ho messo il terzo cuscinetto sul main shaft, perché mi sono accorto che dopo pochi voli i due stock sviluppano lasco radiale, anche i boca bearing. Invece con tre durano una sacco di più, forse perché l'insieme è molto più rigido ed i due esterni sono meno sollecitati.

I due microgoblin che ho sono smack ready e precisissimi.
Il ciclico, tra ultra dampers e meccanica esente giochi e flessioni, è impressionante. Quello arancione di più e il collettivo sembra quello di un quad stabilizzato.

Ho preso anche io i link del 120, (con l'intenzione di rovesciare i servi sul telaio stock) ma una volta ricevuti ho constatato che sono davvero tosti, e considerando i crash che faccio, ho temuto di spaccare telaio e/o servi e ho desistito. Ho anche pensato che, prima o poi, anche i link grandi avrebbero allargato il foro della squadretta e quindi punto e a capo col lasco.

Ho risolto in questo modo fantasioso, vediamo se regge!

PS: il recupero del lasco sulla vite del servo lo pratico da tempo, anche se, tranne casi rari, al di la delle apparenze, ha effetti modesti sul lasco totale: immagina quanto ne ho altrove!

[Helimat]

aggiornamenti, finalmente ho il motore di coda!

è arrivato anche il palino del mini cp, ma purtroppo ho fatto un pò un macello perchè cercando di allargare il buco è diventato irregolare... etc...


comunque sono felice di poter FINALMENTE volare di nuovo

ps. edu, tu come hai fatto ad allargare il foro del palino?

[edubu]

Originalmente inviato da Helimat

ps. edu, tu come hai fatto ad allargare il foro del palino?

Ehm io lo lo faccio per lavoro

Nel mio caso con un k files 15 viene alesato perfettamente .

Ps : non saprei consigliarti uno strumento comune per farlo

[Buddyclub]

bhe, con una punta del trapano della larghezza giusta

[bladebuster]

Originalmente inviato da Buddyclub

bhe, con una punta del trapano della larghezza giusta

Da 0,9 mm, si trovano per esempio da fastlad ;)

[fastandfurious200]

se posso esservi da aiuto, io ho trovato un set di punte. da 0.8 a 3,2mm (5 punte) della dremel e li ho trovati al Brico.
oppure co sono. anche a meno prezzo non della dremel, comunque in un. FaiDaTe

Inviato dal mio GT-5660

[yashad]

Ciao ragazzi, erano mesi che la mia scimmia dormiva… oggi è bastata una sbirciata alle ultime pagine del topic e si è risvegliata più incazzata di prima…

…devo avere quelle fusoliere lionheli… subito….