E-flite Blade mCP X BL - Pagina 315 - BaroneRosso.it

Buddyclub · 14 novembre 13, 01:34

Citazione:

Originalmente inviato da liftbag

Già, ho dimenticato di dire che comunque i motori sono belli freddi a fine volo.
Invece il Lynx che usavo al 65% per evitare l'autodistruzione del modello scaldava a bestia, il dito dopo qualche secondo lo dovevo togliere.

Fernando quel connettore te lo salda con la sola imposizione delle mani

o' sacch o' sacch e pure lui giassà...

eeeh se non ci fosse lui sai quante cose sarebbero gia nella spazzatura?!..

Buddyclub · 14 novembre 13, 02:13

che pollici mirko cesena... ecco cosa puo' fare il bl in mano a chi ha i pollici d'oro
MIRKO CESENA BLADE MCPX BL - YouTube

liftbag · 14 novembre 13, 10:53

Uno scatto diurno.

Proverò ad installarci uno dei primi prototipi di motore Lynx per 130X.
Aveva il filo più sottile del 1101, meno coppia e raffreddava molto bene.
Magari qui è l'ideale...

Buddyclub · 14 novembre 13, 10:58

Mamma mia ma che bello!!
Questo invece è il mio primo motore riavvolto, hp03t 9000kv

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liftbag · 14 novembre 13, 11:31

Citazione:

Originalmente inviato da Buddyclub

Mamma mia ma che bello!!
Questo invece è il mio primo motore riavvolto, hp03t 9000kv

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Ma è un 2S? Se lo è dovrebbe essere perfetto con il palino da 47, o addirittura da 42...

Buddyclub · 14 novembre 13, 11:52

Citazione:

Originalmente inviato da liftbag

Ma è un 2S? Se lo è dovrebbe essere perfetto con il palino da 47, o addirittura da 42...

No questo è a 1s. L'ho fatto per provare se sul v1 il problema alla coda è il motore o un'assorbimento elevato del main.
Se è l'assorbimento, questo motore lo riavvolgo a 2s e lo metto sul bl.
Ovviamente devo prima provare se va e quindi se ho fatto bene il riavvolgimento.
Col tester non ci sono corti..
Se funge ne faró uno anche per il bl.
Speriamo bene.. Fernando mi ha spiegato bene come fare.. Vedremo se sono stato un bravo allievo o se rischio la bocciatura..

Helimat · 14 novembre 13, 14:45

Citazione:

Originalmente inviato da liftbag

Il tail boom è uno spettacolo.
Ho sempre desiderato un tail boom proporzionato al modello, e soprattutto bello visibile, ma non mi sono mai piaciute le cannucce copri tubo.

Questa è una vera clava in fiberglass, fissata al telaio, non copre nulla se non i fili.

E' anche bello rigido e la canopy è di fiberglass molto sottile e leggero. Pesa 3 grammi abbondanti in meno della Lynx speed.
Aver tolto i supporti ed un portamotore probabilmente più pesante, insieme alla canopy bella leggera, mi ha fatto risparmiare 1 grammo rispetto al precedente setup.

Non garantisco però sulla resistenza ai crash

ma è linx? dove lo hai preso?

perchè sai, babbo natale...

liftbag · 14 novembre 13, 15:03

Citazione:

Originalmente inviato da Helimat

ma è linx? dove lo hai preso?

perchè sai, babbo natale...

No, è Lion Heli

davidozzo_ · 14 novembre 13, 15:42

Una domanda per chi ha anche il Nano: come dimensioni, c'è molta differenza?

Buddyclub · 14 novembre 13, 15:59

Citazione:

Originalmente inviato da davidozzo_

Una domanda per chi ha anche il Nano: come dimensioni, c'è molta differenza?

È un po piu grande ma non di molto

14 novembre 13, 02:13	#3142 (permalink) Top
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