E-flite Blade mCP X BL

[liftbag]

Originalmente inviato da -c3po-

quel motore va ad 1s,
e poi è un pò troppo grande e potente.
compra quello che consiglia lift, no?
nessuno che io conosca ha più esperienza di lui in queste modifiche.
tanto sempre un mese ti tocca spettare.

per usare la toolstick devi leggerti la guida al blheli nella firma di liftbag.

...al limite, se non ti va di aspettare tanto, potrei fornirti io un HK10A già flashato.
ma se poi non va? io non l'ho mai testato sull'mcpx-bl...

Ci va perfettamente sul BL.
Non c'è il problema della frequenza troppo elevata che abbiamo incontrato con l'uscita per il servo di coda del 130X.

Inoltre Dylan lo sta usando con successo pieno per la coda del BL.
Lui lo sta usando senza il condensatore che sporge, lo ha proprio eliminato e non ha nessun problema

[-c3po-]

lift,
i tuoi modelli sono sempre delle opere d'arte.
curatissimi sia meccanicamente che esteticamente,
da lasciare a bocca aperta.
complimenti.

sai per caso anche i parametri per l'HK10A?
usa la coda stock o un outrunner?

[liftbag]

Originalmente inviato da -c3po-

lift,
i tuoi modelli sono sempre delle opere d'arte.
curatissimi sia meccanicamente che esteticamente,
da lasciare a bocca aperta.
complimenti.

sai per caso anche i parametri per l'HK10A?

Grazie!

Mah, credo più o meno i soliti dell'XP7A. In genere i parametri si adattano al motore e sono validi per esc diversi.

[-c3po-]

...quindi l'mcpx-bl stretch con coda blheli (e tutta la roba che ci hai messo sopra),
vola meglio del 130x con coda bl (e tutta la roba che ci hai messo sopra)?

tra i due modelli stock, il 130 è una spanna sopra...

[liftbag]

Originalmente inviato da -c3po-

...quindi l'mcpx-bl stretch con coda blheli (e tutta la roba che ci hai messo sopra),
vola meglio del 130x con coda bl (e tutta la roba che ci hai messo sopra)?

tra i due modelli stock, il 130 è una spanna sopra...

Vero. Ma quando metti un motore da 130X ed un disco rotore comparabile cosa è meglio? La coda sul BL funziona decisamente meglio a parer mio.

E poi dovresti provarlo. In tutti i momenti dove la spinta cessa, come nelle transizioni in verticale, galleggia che sembra un 500.

Risolta la lipo siamo a cavallo, anche per ridurre quel minimo di bog che il governor non riesce a eliminare per colpa della lipo troppo piccola.
Il top per questo modello sarebbe un EOX riavvolto a circa 6000kv da usare alla massima efficienza (throttle piatto al 100%).
Magari la migliore efficienza consentirebbe di eliminare l'esc esterno riducendo peso e complicazioni.

Uffa, è proprio un vizio, mi accorgo che non mi accontento proprio mai

[-c3po-]

Originalmente inviato da liftbag

Uffa, è proprio un vizio, mi accorgo che non mi accontento proprio mai

continua sempre così.




...per l'mcpx-bl stretch invece:

stesso motore lynx del 130, stesse pale, stessa batteria,
ma corona moolto più piccola.
quindi molti più giri?
se è così, l'effetto giroscopico aumenta a dismisura.

[liftbag]

Originalmente inviato da -c3po-

continua sempre così.




...per l'mcpx-bl stretch invece:

stesso motore lynx del 130, stesse pale, stessa batteria,
ma corona moolto più piccola.
quindi molti più giri?
se è così, l'effetto giroscopico aumenta a dismisura.

Si, corona piccola ma anche pignone. Io monto quello da 8T.
E comunque non posso usare il motore al 100% non governato.
Il governor mi consente di regolare i giri al giusto livello.
Per questo servirebbe un motore con meno kv.
Su hf c'è uno che usa più o meno il mio stesso setup, ma con lo Spin 8200 ed l'esc integrato.
Lui imposta la curva al 60% e dice che così è una furia.
Solo che così (come del resto col governor) l'efficienza va a farsi benedire...


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[-c3po-]

vero,
servirebbe proprio un altro motore...
basta basta!
che se comincio a moddare anche il bl non ne esco più!

[Helimat]

non mi immagino fra un annetto,
saranno droni con 4 motori, pale da un metro e coda di 2, e chissà che non ci mettiate anche un portavivande e un frigobar, per quando si ha sete al campo...

[-c3po-]

non dare la colpa a me,
è lift che ha cominciato!