E-flite Blade mCP X BL

[greywall]

Originalmente inviato da Helimat

volo di prova appena finito, niente cut off anticipato o segnali di differenza con la batteria buona.
ho volato per circa tre min.

tutto a posto, comunque la lipo la tengo in osservazione ancora per qualche giorno

well done !!

Quello che ti è capitato, mi ha dato la conferma su 2 cose:
1- Il caricabatterie in dotazione celectra è in realtà un killerbatterie;
2- Le batterie eflite hanno proprietà autorigeneranti (tradotto sono di ottima qualità).

ciao

[azztek]

Visto in giro che hanno messo cuscinetti su l'albero del motorino di coda usando cuscinetti di 1.9 gram servos... che stregoneria Una cosa da provare...

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[tempqwert]

chi mi sa consigliare un sito dove comprare ESC e motori? o se volete l'h-king 10A e un buon outrunner per la coda.. xD

[tempqwert]

Originalmente inviato da tempqwert

chi mi sa consigliare un sito dove comprare ESC e motori? o se volete l'h-king 10A e un buon outrunner per la coda.. xD

no ma scusate... correggetemi se sbaglio ma su king costa vera
mante niente!

[edubu]

Originalmente inviato da azztek

Visto in giro che hanno messo cuscinetti su l'albero del motorino di coda usando cuscinetti di 1.9 gram servos... che stregoneria Una cosa da provare...

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Curioso

Quindi il cuscinetto tra il palino e il motore ...

Forse assorbe eventuali vibrazioni per l'asse elica spesso non proprio drittissimo

Se lo ritrovi passa il link ...

[azztek]

Guarda qui: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=509767

Quote: " I put two bearings on not one. The wag is still there but very very tinny with a V2 prop but hearing the tail is a little faster less
drag and smoother in flight."

Sembra un mod un po difficile da fare, visto le dimensioni del motorino, ma i risultati sono ottimi, almeno dicono...

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[greywall]

Originalmente inviato da azztek

Guarda qui: my bl tail bearings mode - HeliFreak

Quote: " I put two bearings on not one. The wag is still there but very very tinny with a V2 prop but hearing the tail is a little faster less
drag and smoother in flight."

Sembra un mod un po difficile da fare, visto le dimensioni del motorino, ma i risultati sono ottimi, almeno dicono...

Non credo che sia cosi difficile da realizzare...se ho capito bene, guardando la foto, i 2 bearings andrebbero a riempire lo spazio vuoto tra l'alberino e il tappo, creando di fatto un irrobustimento del cuscinetto originario.



...sti americani so forti !!

EDIT
sti canadesi...so forti !!

[cos000]

Originalmente inviato da greywall

Non credo che sia cosi difficile da realizzare...se ho capito bene, guardando la foto, i 2 bearings andrebbero a riempire lo spazio vuoto tra l'alberino e il tappo, creando di fatto un irrobustimento del cuscinetto originario.

Invece ha sostituito le bronzine del motore con due cuscinetti...

"He's swapped the brass bushings in the motor, fitting ball bearings sourced from 1.9g servos
The lower motor has the new bearings"

[greywall]

Originalmente inviato da cos000

Invece ha sostituito le bronzine del motore con due cuscinetti...

"He's swapped the brass bushings in the motor, fitting ball bearings sourced from 1.9g servos
The lower motor has the new bearings"

Giusto...mi ero fermato alla frase postata da Azztek e sembrava un'aggiunta.
Allora si che non è una cosa facile da realizzare...si deve aprire il motore. Inoltre trattandosi di una notizia che risale al 13 marzo 2013, mi sarei aspettato un maggior seguito...e invece.

[Helimat]

ragazzi ho provato la curva thr stunt 60 60 60 60 60 segnalata da edubu poco tempo fa e devo dire che mi è piaciuta molto perchè l'elicottero è reattivo ma simile al volato normale iin quanto i giri motore sono pressapoco quelli con lo stick in mezzo o poco su in modalità norm.

penso che la terrò così perchè per ora non ho bisogno di gran reattività per volo 3d, e la curva 100 era troppo troppo agitato