E-flite Blade mCP X BL

[Buddyclub]

Originalmente inviato da teamrudy

Rug, ma, per misurare gli estremi non basta avere 0 e 100 sul passo? Quello che c'è in mezzo non dovrebbe contare molto se non ci ho capito una mazza fammi un fischio

In centro dovresti avere passo 0..

[liftbag]

Originalmente inviato da edubu

E-flite Spare Parts - www.live-hobby.de

Eppure il doppio tail boom ...sembra più robusto

Forse più lungo ..bohh

Ma perché quel pezzo al mondo ce l'hanno solo i tedeschi?!

[rugrug]

Originalmente inviato da teamrudy

Rug, ma, per misurare gli estremi non basta avere 0 e 100 sul passo? Quello che c'è in mezzo non dovrebbe contare molto se non ci ho capito una mazza fammi un fischio

certo, esatto, e l'ho scritto poco fa

ho avuto il dubbio perché mi hai detto questo

Citazione:
Originalmente inviato da teamrudy
Il manuale consiglia D/R 70% e Expo 40% (decisamente altino), io ho modificato l'Expo in 20%.

Per curva normal (Thro) consiglia 0-40-60-80-100, io ho provato 0-70-100-100-100

Per curva pitch consiglia 30-40-50-75-100, invariato

ho pensato che sicuramente ho frainteso io, ma nel dubbio preferisco passare da deficit che non precisare e lasciare in essere un eventuale errore

quindi anticipo eventuali scuse per il dubbio

[edubu]

Originalmente inviato da liftbag

Ma perché quel pezzo al mondo ce l'hanno solo i tedeschi?!

Però se aprì il PDF del manuale del Mcpx BL c'è tra i pezzi opzionali .( il tail boom " S" )!..mi sembra tanto l'ingranaggio A ( e ' l"A"?!) del 130X che esce di scatola di plastica ma serve di metallo ( opzionale ) ...

[edubu]

Originalmente inviato da rugrug

quindi anticipo eventuali scuse per il dubbio

Rug non devi scusarti : sei un riferimento ( e non lo dico per scherzo !)


PS : quando puoi rompi ogni indugio e " metti in azione " la tua " inoperosa " DX6 con un bel microbino E -Flite
...da come li segui ...lo desideri ma ti forzi a non prenderlo


" conosco la virtù ma preferisco il vizio "

[liftbag]

Originalmente inviato da edubu

Però se aprì il PDF del manuale del Mcpx BL c'è tra i pezzi opzionali .( il tail boom " S" )!..mi sembra tanto l'ingranaggio A ( e ' l"A"?!) del 130X che esce di scatola di plastica ma serve di metallo ( opzionale ) ...

Grazie Edu! Risolto l'arcano grazie alla tua segnalazione sul manuale e un più attento esame della foto sui siti tedeschi.

Si tratta della versione "solid", cioè con trave pieno anziché tondino. I fili passano esternamente e sono bloccati da una guaina termoretraibile.
Questo è anche il motivo per cui sembra più grosso il tail boom

In effetti, credo sarà un must have al pari della corona di coda metallica sul 130X

[edubu]

Originalmente inviato da liftbag

Grazie Edu! Risolto l'arcano grazie alla tua segnalazione sul manuale e un più attento esame della foto sui siti tedeschi.

Si tratta della versione "solid", cioè con trave pieno anziché tondino. I fili passano esternamente e sono bloccati da una guaina termoretraibile.
Questo è anche il motivo per cui sembra più grosso il tail boom

In effetti, credo sarà un must have al pari della corona di coda metallica sul 130X

Ahh ecco per cosa stava la " S" ..per " solid "

E dove aspide hai trovato il termine " solid " ?

Comunque il " moscio " lo tratterò con il viagra per tail boom ( uniposca ) in attesa di prendere un " solid"

[liftbag]

Originalmente inviato da edubu

Ahh ecco per cosa stava la " S" ..per " solid "

E dove aspide hai trovato il termine " solid " ?

Comunque il " moscio " lo tratterò con il viagra per tail boom ( uniposca ) in attesa di prendere un " solid"

Molto semplice, sul manuale, nella descrizione dell'articolo a pagina 13

[edubu]

Originalmente inviato da liftbag

Molto semplice, sul manuale, nella descrizione dell'articolo a pagina 13

57 ...
...ahh ecco io ho letto la pag 57 ( in italiano )

[teamrudy]

Originalmente inviato da rugrug

certo, esatto, e l'ho scritto poco fa

ho avuto il dubbio perché mi hai detto questo




ho pensato che sicuramente ho frainteso io, ma nel dubbio preferisco passare da deficit che non precisare e lasciare in essere un eventuale errore

quindi anticipo eventuali scuse per il dubbio

E hai ragione! Il passo negativo in normal é 30 ;)
Ok, allora é normale la mancanza di negativo.
Comunque, modifica effettuata con tondino pieno da 3. Lo scodamento rimane, anche se é diminuito. Bisognerebbe mettere i tiranti, ma non ho i pezzi giusti.
L'unica cosa che continuo a non spiegarmi é come sia possibile che dando tutto passo il motore di coda aumenti la frullata senza riuscire a tenere ferma la coda.......scusate l'esempio, ma mi viene da spiegarlo come se andasse in cavitazione....avete presente le eliche marine?......boh....non me lo spiego.....pompi, senti il motorino che produce un fischio in accelerazione, ma come se non avesse effetto.....:confused:

Questo post é stato inviato dal paese dei balocchi.....e sarà sempre cosí ;o)