E-flite Blade mCP X BL - Pagina 225 - BaroneRosso.it

Buddyclub · 29 giugno 13, 11:23

Ottimo direi....

Helimat · 29 giugno 13, 16:33

io una volta quasi prendo in pieno una rondine col v911,
però al massimo avrei dovuto mangiare l'heli

perchè non penso che dallo scontro la rondine avrebbe avuto molte conseguenze

scusate l'OT

tempqwert · 02 luglio 13, 11:35

ma anche il vostro mcpx bl sta storto tutto su un lato?
il mio pende tutto a destra: è equilibrato ma se lo guardo bene mentre è in volo le pale sono parallele al terreno, il ciclico corregge un po' e la parte al di sotto delle pale è abbastanza inclinata..

Buddyclub · 02 luglio 13, 12:16

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Originalmente inviato da tempqwert

ma anche il vostro mcpx bl sta storto tutto su un lato?
il mio pende tutto a destra: è equilibrato ma se lo guardo bene mentre è in volo le pale sono parallele al terreno, il ciclico corregge un po' e la parte al di sotto delle pale è abbastanza inclinata..

Normalissimo, lo fanno tutti ;)

edubu · 02 luglio 13, 12:42

Provata la curva di Stunt thr 65-65-65-65-65 ...

Debbo dire che mi è piaciuta non poco !!

Come seconda curva di Stunt ho la classica 100-100-100-100-100 da alternare alla prece dente .
Ps : sento la mancanza della curva di Stunt 1 precedente 75-75-75-75-75 ( ma ho solo una DX6

)
...altrimenti avrei usato tre curve di Stunt

azztek · 02 luglio 13, 20:29

Citazione:

Originalmente inviato da tempqwert

ma anche il vostro mcpx bl sta storto tutto su un lato?
il mio pende tutto a destra: è equilibrato ma se lo guardo bene mentre è in volo le pale sono parallele al terreno, il ciclico corregge un po' e la parte al di sotto delle pale è abbastanza inclinata..

Leggi qui:

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Originalmente inviato da azztek

L'inclinamento a destra e causato dal rotore di coda chi spinge con una forza laterale tutto il telaio visto che il rotore di coda sta sotto il piano del rotore principale, quindi si nasce una coppia di forze che tende a rovesciare l'eli verso destra. Questo effeto e cancellato su i elicotteri che hanno il rotore di coda installato sulla pina verticale (quindi in piano con il rotore principale).

clayrega · 03 luglio 13, 00:20

Citazione:

Originalmente inviato da edubu

Provata la curva di Stunt thr 65-65-65-65-65 ...

Debbo dire che mi è piaciuta non poco !!

Come seconda curva di Stunt ho la classica 100-100-100-100-100 da alternare alla prece dente .
Ps : sento la mancanza della curva di Stunt 1 precedente 75-75-75-75-75 ( ma ho solo una DX6

)
...altrimenti avrei usato tre curve di Stunt

Non ci sto a capire niente.....sono valori completamente diversi da quelli del manuale.....

Oggi un po' di hovering sono riuscito a farlo ma è estremamente sensibile di passo in giù.......

edubu · 03 luglio 13, 06:41

Citazione:

Originalmente inviato da clayrega

Non ci sto a capire niente.....sono valori completamente diversi da quelli del manuale.....

Oggi un po' di hovering sono riuscito a farlo ma è estremamente sensibile di passo in giù.......

Ciao

Arriva un momento nel quale la curva del " normal " la trasformerai in Stunt .

..poter disporre di più " personalità " del modello ( a seconda delle differenze delle curve di thr Stunt ) ti piacerà e ti consentirà di sfruttare meglio la lipo .

bladebuster · 03 luglio 13, 12:36

Motore di coda: a chi è già svampato?

Dopo un centinaio di voli....

tempqwert · 03 luglio 13, 16:56

perdonate l'ot..
c'è qualcuno che mi dice al volo come collegare in parallelo due o più batterie lipo da 2S? ok, il + col + ed il - col -, ma se volessi ricaricarle insieme, del cavo di bilanciamento che me ne faccio?

29 giugno 13, 11:23	#2241 (permalink) Top
Buddyclub User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: Bergamo-brescia Messaggi: 5.929	Ottimo direi.... __________________ OMPHOBBY M4, GOOSKY S, GOBLIN 570 12S

29 giugno 13, 16:33	#2242 (permalink) Top
Helimat User Data registr.: 31-07-2012 Residenza: Vr Messaggi: 1.653	io una volta quasi prendo in pieno una rondine col v911, però al massimo avrei dovuto mangiare l'heli perchè non penso che dallo scontro la rondine avrebbe avuto molte conseguenze scusate l'OT __________________ Elicotteri: Esky Lama V4, WL V911, mCPX BL(hk10 tail) , OXY 3 Radio: DX6i

02 luglio 13, 12:42	#2245 (permalink) Top
edubu User Data registr.: 28-06-2009 Residenza: napoli Messaggi: 10.416	Provata la curva di Stunt thr 65-65-65-65-65 ... Debbo dire che mi è piaciuta non poco !! Come seconda curva di Stunt ho la classica 100-100-100-100-100 da alternare alla prece dente . Ps : sento la mancanza della curva di Stunt 1 precedente 75-75-75-75-75 ( ma ho solo una DX6 ) ...altrimenti avrei usato tre curve di Stunt __________________ http://www.youtube.com/user/edubufly

03 luglio 13, 12:36	#2249 (permalink) Top
bladebuster User Data registr.: 02-10-2011 Residenza: milano sud Messaggi: 4.989	Motore di coda: a chi è già svampato? Dopo un centinaio di voli.... __________________ bladebuster Gaui X7, Oxy 5, Oxy 4 max, Oxy 4, Oxy3, Oxy 2

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02 luglio 13, 11:35	#2243 (permalink) Top
tempqwert User Data registr.: 25-05-2012 Residenza: Civitanova Marche Messaggi: 93	ma anche il vostro mcpx bl sta storto tutto su un lato? il mio pende tutto a destra: è equilibrato ma se lo guardo bene mentre è in volo le pale sono parallele al terreno, il ciclico corregge un po' e la parte al di sotto delle pale è abbastanza inclinata..

03 luglio 13, 16:56	#2250 (permalink) Top
tempqwert User Data registr.: 25-05-2012 Residenza: Civitanova Marche Messaggi: 93	perdonate l'ot.. c'è qualcuno che mi dice al volo come collegare in parallelo due o più batterie lipo da 2S? ok, il + col + ed il - col -, ma se volessi ricaricarle insieme, del cavo di bilanciamento che me ne faccio?