E-flite Blade mCP X BL

[greywall]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Grazie!
In prima battuta provo a farmelo io, ho ancora un po' di carbonio pieno da 2mm ;)

Se te lo fai da te è un ottima cosa, ma credo che il tondino da 2 mm sia insufficiente.
Quello giusto è da 2,5 mm come ha detto Azztek...altrimenti la coda ti vibra tutta e potrebbe lesionarsi ancora.

p.s. anche a me il ricambio originale (solid tail boom) non piace per niente...sembra che l'ha costruita un taccagno...la guaina termorestringente esterna lascia intravedere troppo i fili che ci passano sotto.
Però è cosi pratica.

[Theguitar]

E' possibile sapere dove comperate gli o-ring, quelli rossi poco sopra descritti?

Io non li trovo e non conosco la misura.

Grazie

[auceto]

Originalmente inviato da Theguitar

E' possibile sapere dove comperate gli o-ring, quelli rossi poco sopra descritti?

Io non li trovo e non conosco la misura.

Grazie

Io li presi qui:

eBay My World - oringsandmore

e ho preso gli 001 e 002

Costano poco quindi

[edubu]

Originalmente inviato da Theguitar

E' possibile sapere dove comperate gli o-ring, quelli rossi poco sopra descritti?

Io non li trovo e non conosco la misura.

Grazie

Prova i gommini canopy : sono ottimi

Io mi trovo molto bene con i gommini canopy e ,i rispettivi gommini canopy , li ho sempre usati sul mcpx , nano , mcpxV2 e 130X e mcpx BL e mai potuto pensare ( come spesso leggo ) che " sovraccarichino " i servi ..per mia esperienza e ' una grande fesseria scritta senza averne prova

Ps : sul servo posteriore potrebbe risultare troppo " grasso " : basta " schiacciarlo " a misura voluta in una pinza per ottenerlo come si desidera aderente

[Theguitar]

Originalmente inviato da auceto

Io li presi qui:

eBay My World - oringsandmore

e ho preso gli 001 e 002

Costano poco quindi

Grazie sei stato gentilissimo...

[tempqwert]

salve ragazzi! mi è arrivata oggi la dx6i e devo dire che il bl insieme a questa fantastica radio è una bomba! ora una cosa, scusate l'ignoranza, come faccio ad esempio a centrare il pitch dalla radio?
l'ho fatto con sub trim, e va fatto con quello, ma se faccio in questo modo non appena do un po' di giri al motore mi si sballa tutto il rotore! dov'è che sbaglio?

[The Condor]

Originalmente inviato da tempqwert

salve ragazzi! mi è arrivata oggi la dx6i e devo dire che il bl insieme a questa fantastica radio è una bomba! ora una cosa, scusate l'ignoranza, come faccio ad esempio a centrare il pitch dalla radio?
l'ho fatto con sub trim, e va fatto con quello, ma se faccio in questo modo non appena do un po' di giri al motore mi si sballa tutto il rotore! dov'è che sbaglio?

Non capisco cosa intendi per centrare il pitch dalla radio, ma le uniche cose che devi fare è impostare la radio secondo le istruzioni contenute nel manuale dell'elicottero.

Trim e subtrim su questo tipo di elicottero non devono essere toccati perchè la centralina li interpreta come comandi. Eventuali centraggi del piatto devono essere fatti manualmente modificando la lunghezza dei tiranti dei servi, ma se è nuovo non devi toccare nulla.

[edubu]

Originalmente inviato da tempqwert

salve ragazzi! mi è arrivata oggi la dx6i e devo dire che il bl insieme a questa fantastica radio è una bomba! ora una cosa, scusate l'ignoranza, come faccio ad esempio a centrare il pitch dalla radio?
l'ho fatto con sub trim, e va fatto con quello, ma se faccio in questo modo non appena do un po' di giri al motore mi si sballa tutto il rotore! dov'è che sbaglio?

Ciao
Che intendi mi sballa tutto il rotore ?
Quanto hai di sub trim sul passo ( e freccia verso sopra o sotto?)?

Originalmente inviato da The Condor

Non capisco cosa intendi per centrare il pitch dalla radio, ma le uniche cose che devi fare è impostare la radio secondo le istruzioni contenute nel manuale dell'elicottero.

Trim e subtrim su questo tipo di elicottero non devono essere toccati perchè la centralina li interpreta come comandi. Eventuali centraggi del piatto devono essere fatti manualmente modificando la lunghezza dei tiranti dei servi, ma se è nuovo non devi toccare nulla.

Ciao
Concettualmente hai ragionissima !

Nel caso degli e flite può capitare che siano " sballati " i centri per cui ( molto ad es sul 130 X bisogna rimetterli al centro andando di sub trim ( in questo caso più che un vero comando e ' un ricentrare un errore di fabbrica di aile o elev .
( il modello con trim a centro " tira " da un lato in Hovering e lo " ricentriamo" con i sub trim

Nel caso del sub trim del passo e ' un poco una eccezione alla " regola " giustissima che te hai scritto e nel caso del Mcpx BL torna utile (IMHO ) avere un Hovering ad una tacca sopra il centro agendo sul sub trim del passo ( io ho freccia verso l"alto con un valore di ben 65) ...altrimenti il modello decolla troppo in alto di stick .
Certo potrei pure andare di settaggio meccanico ma la mia sensazione e ' che questa anomalia dipenda dalla erogazione ad alti giri del motore inrunner più che dai gradi di passo .
Da non trascurare anche i notevoli giochi della meccanica di questi sub micro che magari pure con settaggi " teoricamente " perfetti ( zero gradi a centro stick ) magari decollano ( per i giochi meccanici del rotore ) poi praticamente 2 tacche e mezza sopra il centro della TX .
Naturalmente queste " stranezze di settaggio " sono solo per questi modellini : non mi sognerei mai con centraline serie di fare queste " bravate "

Naturalmente e ' solo un mio personalissimo parere

[Buddyclub]

Originalmente inviato da edubu

Ciao
Che intendi mi sballa tutto il rotore ?
Quanto hai di sub trim sul passo ( e freccia verso sopra o sotto?)?

Ciao
Concettualmente hai ragionissima !

Nel caso degli e flite può capitare che siano " sballati " i centri per cui ( molto ad es sul 130 X bisogna rimetterli al centro andando di sub trim ( in questo caso più che un vero comando e ' un ricentrare un errore di fabbrica di aile o elev .
( il modello con trim a centro " tira " da un lato in Hovering e lo " ricentriamo" con i sub trim

Nel caso del sub trim del passo e ' un poco una eccezione alla " regola " giustissima che te hai scritto e nel caso del Mcpx BL torna utile (IMHO ) avere un Hovering ad una tacca sopra il centro agendo sul sub trim del passo ( io ho freccia verso l"alto con un valore di ben 65) ...altrimenti il modello decolla troppo in alto di stick .
Certo potrei pure andare di settaggio meccanico ma la mia sensazione e ' che questa anomalia dipenda dalla erogazione ad alti giri del motore inrunner più che dai gradi di passo .
Da non trascurare anche i notevoli giochi della meccanica di questi sub micro che magari pure con settaggi " teoricamente " perfetti ( zero gradi a centro stick ) magari decollano ( per i giochi meccanici del rotore ) poi praticamente 2 tacche e mezza sopra il centro della TX .
Naturalmente queste " stranezze di settaggio " sono solo per questi modellini : non mi sognerei mai con centraline serie di fare queste " bravate "

Naturalmente e ' solo un mio personalissimo parere

L'unico subtrim da toccare un po è quello ddel pitch, per fare lo zero perfetto nel caso meccanicamente non si riesca alla perfezione

[Buddyclub]

Originalmente inviato da edubu

Ciao
Che intendi mi sballa tutto il rotore ?
Quanto hai di sub trim sul passo ( e freccia verso sopra o sotto?)?

Ciao
Concettualmente hai ragionissima !

Nel caso degli e flite può capitare che siano " sballati " i centri per cui ( molto ad es sul 130 X bisogna rimetterli al centro andando di sub trim ( in questo caso più che un vero comando e ' un ricentrare un errore di fabbrica di aile o elev .
( il modello con trim a centro " tira " da un lato in Hovering e lo " ricentriamo" con i sub trim

Nel caso del sub trim del passo e ' un poco una eccezione alla " regola " giustissima che te hai scritto e nel caso del Mcpx BL torna utile (IMHO ) avere un Hovering ad una tacca sopra il centro agendo sul sub trim del passo ( io ho freccia verso l"alto con un valore di ben 65) ...altrimenti il modello decolla troppo in alto di stick .
Certo potrei pure andare di settaggio meccanico ma la mia sensazione e ' che questa anomalia dipenda dalla erogazione ad alti giri del motore inrunner più che dai gradi di passo .
Da non trascurare anche i notevoli giochi della meccanica di questi sub micro che magari pure con settaggi " teoricamente " perfetti ( zero gradi a centro stick ) magari decollano ( per i giochi meccanici del rotore ) poi praticamente 2 tacche e mezza sopra il centro della TX .
Naturalmente queste " stranezze di settaggio " sono solo per questi modellini : non mi sognerei mai con centraline serie di fare queste " bravate "

Naturalmente e ' solo un mio personalissimo parere

Anche col vbar si fa.. Gli seri si fanno coi sub trim, mentre le escursioni ( +100 -100 ) con le corse.