E-flite Blade mCP X BL

[matte984]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Ma l'usura è dovuta ai crash o proprio usura usura?

crash leggeri/usura, era leggermente sfibrato in punta avrei potuto risolvere anche con un po di ciano... ma ho preferito mettere il solid tail boom.

[roberto.desant]

Per il Nano CPX bisogna sempre avere un motore di ricambio perché quando meno te lo aspetti ti abbandona.
Per l'MCPX BL c'è qualche componente che conviene avere sempre di ricambio?

Grazie e buoni voli

Roberto

[greywall]

Originalmente inviato da roberto.desant

Per il Nano CPX bisogna sempre avere un motore di ricambio perché quando meno te lo aspetti ti abbandona.
Per l'MCPX BL c'è qualche componente che conviene avere sempre di ricambio?

Grazie e buoni voli

Roberto

Palino di coda...magari più di uno e al limite un solid tail boom.

BLADE Solid Tail Boom: mCP X BL (BLH3902S) | Horizon Hobby - Radio Control R/C Planes, RC Airplanes, RC Helis and Helicopters, RC Cars, RC Trucks, RC Truggys, RC Boats, RC Radios, RC Engines, parts, hop-ups, and accessories

[edubu]

Originalmente inviato da roberto.desant

Per il Nano CPX bisogna sempre avere un motore di ricambio perché quando meno te lo aspetti ti abbandona.
Per l'MCPX BL c'è qualche componente che conviene avere sempre di ricambio?

Grazie e buoni voli

Roberto

Originalmente inviato da greywall

Palino di coda...magari più di uno e al limite un solid tail boom.

BLADE Solid Tail Boom: mCP X BL (BLH3902S) | Horizon Hobby - Radio Control R/C Planes, RC Airplanes, RC Helis and Helicopters, RC Cars, RC Trucks, RC Truggys, RC Boats, RC Radios, RC Engines, parts, hop-ups, and accessories

Quoto .
Io finora ho rotto un solo tail boom ( sostituito con il consigliabile " solid ), una canopy ( rabberciata ) , un carrello ( sostituito con il più " bello " e visibile " bianco " originale ), e palini vari ( ora uso il Walkera std per mini CP ma vorrei provare o il più grande , sempre per mini CP o il lynks da 47 ...ne dovrebbe guadagnare la velocità di piroetta che è un pochino lenta )..ho poi sostituito ben due motori di coda rotti in crash impegnativi ( magari la pinna a " scimitarra " me li avrebbe salvati

[azztek]

Originalmente inviato da roberto.desant

Per l'MCPX BL c'è qualche componente che conviene avere sempre di ricambio?

Grazie e buoni voli

Roberto

Come ricambi quelli gia detti sopra e in piu un piatto ciclico (il ball link posteriore tende a rompersi), un set di 8 tiranti piatto (imaginati che io ho perso 5 finche ho deciso di mettere un po di cola a caldo sul rotor hub, cosi anche se i tiranti escono dai ball links non volano via piu), sarebbe meglio anche un telaio (il mio secondo telaio si e rotto in qualche giorni dopo un strano crash), un albero principale (se possibile in carbonio pieno, va bene anche quello del mcpx v2)...

[roberto.desant]

Ringrazio tutti per le informazioni sui ricambi .

Buoni voli

Roberto

[ziozoppobis]

Per poco più del costo di 2 piatti in plastica ti conviene prendere il piatto in alluminio. Guadagni in precisione e difficilmente lo spacchi.
Carrello e telaio si riparano facilmente ed efficacemente con roving di carbonio e ciano.
Come ricambi, come per ogni modello nuovo, di solito prendo pale, palini di coda, albero principale, spindle, manine, carrello e tubo di coda. Quest'ultimo di solito lo ricavo da tubi in carbonio più lunghi.

[azztek]

Finora il spindle del BL sembra impiegabile, ho avuto vari crash, ho verificato il spindle tante volte ma e ancora come nuovo. Anche le pale sono resistente, con le due coppie comprese nella scatola voli qualche mesi senza problemi, anche se piene di graffi

[edubu]

Originalmente inviato da azztek

Finora il spindle del BL sembra impiegabile, ho avuto vari crash, ho verificato il spindle tante volte ma e ancora come nuovo. Anche le pale sono resistente, con le due coppie comprese nella scatola voli qualche mesi senza problemi, anche se piene di graffi

Quoto !!
Pure io ho ancora spindle e pale originali !

Curiosità , se è quando puoi , posti una foto di come hai bloccato con colla a caldo sul rotor hub per non perdere i tiranti .

[ercapoccia]

Originalmente inviato da edubu

Quoto !!
Pure io ho ancora spindle e pale originali !

Curiosità , se è quando puoi , posti una foto di come hai bloccato con colla a caldo sul rotor hub per non perdere i tiranti .

Io ho messo una puntina di colla che va a chiudere la U dove scorre il tirante in modo da farla diventare una O. In questo modo si riesce comunque a sfilare il link, anche se bisogna fare un po di attenzione a farlo uscire.