E-flite Blade mCP X BL

[Buddyclub]

Originalmente inviato da teamrudy

No Buddy, non ho provato nessuna curva (tieni conto che ero in Normal), però mi riservo di sperimentare domani....magari si può vedere cosa succede ad usare il mix. Tu dici che all'aperto perdi totalmente la curva? Non lo sò...può darsi che perda quei 15 gradi e poi, in compensazione riprenda posizione..e bisognerebbe vedere anche in che tempi si riprende.....ma bisogna provarlo all'aperto. C'è da lavorare e interpretare questa nuova "macchinetta"....
Domani faccio un pò di rodaggio al banco, poi bilancio le pale, controllo bene i serraggi delle manine (contate che ho caricato el pile e messo per aria), setto qualche curva, e limo qualche parametro....poi vediamo.

A me piace

frullare frulla molto bene direi... si ovvio c'è da affinare le varie cose orima di tirare le somme...

dai che so curgiùs ( sono curioso in bergamasco.. )

[rugrug]

Originalmente inviato da Buddyclub

la coda non mi piace proprio.......li ti si bloccava la scodata perchèè bloccavi il pitch pump, ma se lo fai all'aperto la perdi totalmente....
hai provato a fare una curva a V?

il motore mi pare proprio che stavolta c'è...

per la coda: finché c'è un motorello "diretto", ci si deve accontentare

se questa scelta tecnica non avesse dei limiti (che ben conosciamo in modelli più grandicelli anche della stessa Flit), l'avrebbero adottata altrimenti, al posto di un meccanismo di coda con passo variabile+asta di rinvio+servo separato+ecc

non a caso la Flit ha deciso di cambiare strada, con il 130X: evidentemente ha pensato che il rapporto benifici/complicazioni tecniche+aggravio peso in alcuni casi si sposta verso destra (TT), in altri probabilmente resta verso sinistra (motorello)

la soluzione "belt" invece è rara, sui piccolini (un Walkera), e finora ha prodotto scarsi o dubbi risultati

[matrixFLYER]

Certo che a vedere la coda del 130x negli altri tuoi video.... Che differenza è proprio inchiodata rispetto a quella di mcpx bl

Originalmente inviato da Buddyclub

dai che so curgiùs ( sono curioso in bergamasco.. )

Anche io so un po' di bergamasco Buddy e te lo contestualizzo:

Oggi ti dico:
Ahhh SO MIA ("non so" in bergamasco) come fai a resistere Buddy....

Tra 1 mese ti dirò:

Ahhh AL SIE MIA ("non sapevo" perchè nel frattempo lo hai comprato...)

[Buddyclub]

Originalmente inviato da rugrug

il motore mi pare proprio che stavolta c'è...

per la coda: finché c'è un motorello "diretto", ci si deve accontentare

se questa scelta tecnica non avesse dei limiti (che ben conosciamo in modelli più grandicelli anche della stessa Flit), l'avrebbero adottata altrimenti, al posto di un meccanismo di coda con passo variabile+asta di rinvio+servo separato+ecc

non a caso la Flit ha deciso di cambiare strada, con il 130X: evidentemente ha pensato che il rapporto benifici/complicazioni tecniche+aggravio peso in alcuni casi si sposta verso destra (TT), in altri probabilmente resta verso sinistra (motorello)

no piu che il motorello per me è la controcoppia che genera il palino..troppo piccolo per me... con un plantraco si potrebbe risolvere....anche col tubo coda di sezione maggiorata...allungandolo e basta non credo perchè gia flette troppo di suo di scatola, quindi mantenendo lo stesso diametro e allungandolo peggiorerebbe e basta a mio avviso...

[Buddyclub]

Originalmente inviato da STENO

Anche io so un po' di bergamasco Buddy e te lo contestualizzo:

Oggi ti dico:
Ahhh SO MIA ("non so" in bergamasco) come fai a resistere Buddy....

Tra 1 mese ti dirò:

Ahhh AL SIE MIA ("non sapevo" perchè nel frattempo lo hai comprato...)

perfetto steno...veramente perfetto
però verso clusone il" al sie mia" si tramuta in " al zie mia " al mè burlat zo 'ndel'ort l'mcpx bl noef.....l'ho desfàt zoe toet..."


( traduzione per da firenze in giu ( scherzosamente eh... ) ) "non lo sapevo, mi è caduto nell'orto l'mcpx e si è distrutto tutto...."

ma steno...sei nativo di bg te?

[rugrug]

Originalmente inviato da Buddyclub

no piu che il motorello per me è la controcoppia che genera il palino..troppo piccolo per me... con un plantraco si potrebbe risolvere....anche col tubo coda di sezione maggiorata...allungandolo e basta non credo perchè gia flette troppo di suo di scatola, quindi mantenendo lo stesso diametro e allungandolo peggiorerebbe e basta a mio avviso...

non è un problema "fisico", o cmq non primariamente fisico, Buddy ... il motorello è a passo fisso (quindi fa anticoppia solo variando i giri) e "mediato" da una centralina, mentre un rudservo che comanda una meccanica direttamente è sempre più efficace (e la rotazione dei palini è già proporzionale a quella dei paloni in uno stretto ed invariabile RAPPORTO, per cui basta un filo di passo in più o in meno per avere un effetto migliore) : sarà sempre superiore, sempre che i progressi elettronici non inventino altro (molto possibile)

[Buddyclub]

Originalmente inviato da rugrug

non è un problema "fisico", o cmq non primariamente fisico, Buddy ... il motorello è a passo fisso (quindi fa anticoppia solo variando i giri) e "mediato" da una centralina, mentre un rudservo che comanda una meccanica direttamente è sempre più efficace (e la rotazione dei palini è già proporzionale a quella dei paloni in uno stretto ed invariabile RAPPORTO, per cui basta un filo di passo in più o in meno per avere un effetto migliore) : sarà sempre superiore, sempre che i progressi elettronici non inventino altro (molto possibile)

sara'..ma le mie code brushless sono inchiodate... e ti dico di piu...
a parita' di palini, parlando di stock, plantraco, e 120 sr, ognuno genera piu controcoppia, il plantraco infatti è il piu indicato...

guarda, magari mi sono spiegato male..

mCPx hp03t and tail rotor tests - YouTube

Originalmente inviato da Buddyclub

perfetto steno...veramente perfetto
però verso clusone il" al sie mia" si tramuta in " al zie mia " al mè burlat zo 'ndel'ort l'mcpx bl noef.....l'ho desfàt zoe toet..."


( traduzione per da firenze in giu ( scherzosamente eh... ) ) "non lo sapevo, mi è caduto nell'orto l'mcpx e si è distrutto tutto...."

ma steno...sei nativo di bg te?

ahah no di Milano ma ho la casa li da sempre...quindiil bergamasco non lo so ma ci ho fatto l'orecchio per così dire...

Però perdistruggersi tutto vuol dire che nell'orto c'è Anda' gio' a SCURMARTEI... (a ruzzoloni)

[rugrug]

Originalmente inviato da Buddyclub

sara'..ma le mie code brushless sono inchiodate... e ti dico di piu...
a parita' di palini, parlando di stock, plantraco, e 120 sr, ognuno genera piu controcoppia, il plantraco infatti è il piu indicato...

guarda, magari mi sono spiegato male..

mCPx hp03t and tail rotor tests - YouTube

e tu varda vesto vì !

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