E-flite Blade mCP X BL

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da system450

A me succede anche con altri modelli e-flite, tipo msr, ma dopo un po' le pale si fermano.
dovrebbe essere una sorta di sicurezza che permette di far atterrare l'eli senza togliere di botto l'alimentazione.
Sul tuo non si fermano proprio se non stacchi la lipo ?

potrebbe essere che a un certo punto si fermano effettivamente... io ad un certo punto stacco la LiPo per precauzione, ma probabile che si fermerebbero..

In ogni caso la cosa migliore è effettivamente fare attenzione a non arrivare nella condizione limite di cut off

[teamrudy]

Originalmente inviato da fabiogiubby

potrebbe essere che a un certo punto si fermano effettivamente... io ad un certo punto stacco la LiPo per precauzione, ma probabile che si fermerebbero..

In ogni caso la cosa migliore è effettivamente fare attenzione a non arrivare nella condizione limite di cut off

Verifica il trim del gas. Facci sapere se il motore si ferma autonomamente e dopo quanti secondi.

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[fabiogiubby]

Originalmente inviato da teamrudy

Verifica il trim del gas. Facci sapere se il motore si ferma autonomamente e dopo quanti secondi.

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Sul discorso gas sono sicuro sia a 0, Anche perchè io parto con il soft start togliendo l'hold, quindi se il problema fosse quello le pale girerebbero in hold anche a Lipo carica. E tra l'altro il motore penso si armi sono quando l'ESC legge valore 0 giusto?

Nel week end faccio una prova e vi faccio sapere se il motore ad un certo punto si ferma.

Anche se la soluzione migliore penso sia la tua a questo punto: Occhio al timer

[teamrudy]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Sul discorso gas sono sicuro sia a 0, Anche perchè io parto con il soft start togliendo l'hold, quindi se il problema fosse quello le pale girerebbero in hold anche a Lipo carica. E tra l'altro il motore penso si armi sono quando l'ESC legge valore 0 giusto?

Nel week end faccio una prova e vi faccio sapere se il motore ad un certo punto si ferma.

Anche se la soluzione migliore penso sia la tua a questo punto: Occhio al timer

Sempre "okkio al timer!" .... ;)

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[edubu]

Originalmente inviato da teamrudy

Verifica il trim del gas. Facci sapere se il motore si ferma autonomamente e dopo quanti secondi.

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Difetto noto : Mcpx BL > 7 secondi

130X > 4 secondi


A volte anche il Nano e , spessissimo Mcpx V2

Difetti della e -flite

Come hai scritto occhio al timer !!

Curioso si è bello che notato che , pur volendo creare il difetto , appare ràndom ..ancora più subdolo come difetto

[greywall]

Originalmente inviato da edubu

Difetto noto : Mcpx BL > 7 secondi

130X > 4 secondi


A volte anche il Nano e , spessissimo Mcpx V2

Difetti della e -flite

Come hai scritto occhio al timer !!

Curioso si è bello che notato che , pur volendo creare il difetto , appare ràndom ..ancora più subdolo come difetto

Quindi non è un difetto che si presenta sistematicamente ?
Allora non è nemmeno imputabile ad un baco software della RX, invece potrebbe essere legato a una cattiva lettura dei valori di carica della batteria ?

[edubu]

Originalmente inviato da greywall

Quindi non è un difetto che si presenta sistematicamente ?
Allora non è nemmeno imputabile ad un baco software della RX, invece potrebbe essere legato a una cattiva lettura dei valori di carica della batteria ?

Infatti ..tante volte ho provato a creare il difetto scaricando troppo ma , ripeto non è detto che accada .

Il modello più antipatico da gestire e ' proprio l'MCPx BL e il 130 X perché comunque non sono proprio ( nel caso ) inoffensivi come il Nano cpx .

Ps : la sensazione ( mia ) quando accade e ' come se non fosse la corrente sufficiente per far attivare l'Hold e " tutta la corrente " prioritariamente venga convogliata verso il motore ...dopo circa 7 secondi si attiva l'Hold che blocca .


Da notare che questo avviene quasiasi valore si mette sulla curva di Hold anche differente da quello di manuale ( nel caso del Mcpx BL / DX6 ricordo che è del 10%) ... Ma anche zero e ' uguale !!

[fabiogiubby]

Però la cosa strana è che il ciclico (per fortuna) continua a fuzionare....

[greywall]

Originalmente inviato da edubu

Ps : la sensazione ( mia ) quando accade e ' come se non fosse la corrente sufficiente per far attivare l'Hold e " tutta la corrente " prioritariamente venga convogliata verso il motore ...dopo circa 7 secondi si attiva l'Hold che blocca .

Bisognerebbe cominciare a fare uno studio piu serio su questo fenomeno, magari incominciando a testare batterie di marche e con capacità diverse.

Ma nei forum ammerricani cosa dicono di questo difetto ? Hanno iniziato a studiare una soluzione ?

[ziozoppobis]

Sono convinto che sia una cosa voluta, una procedura di "soft stop" per evitare che si stacchi del tutto il motore a mezza'aria quando la batteria è finita.
Il difetto vero è che comunque il comando del gas dovrebbe avere la priorità su questa procedura.
Come già detto, usando bene il timer si salvano le batterie e non si presenta il problema.