E-flite Blade mCP X BL

[teamrudy]

Originalmente inviato da liftbag

Si io, ma il mio deve essere uno di quei modelli con l'oscillazione perenne.
Ho provato le KBDD, Plantraco accorciate a varie lunghezze e Walkera Ladybird, ma vinceva sempre lui.

Allora, della serie "ti piace vincere facile", ho messo su la coda BlHeli e ho vinto io


Sent from Tapatalk app

.....bon gi bon gi bo bo bon!

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

[fulvico]

Originalmente inviato da liftbag

Si io, ma il mio deve essere uno di quei modelli con l'oscillazione perenne.
Ho provato le KBDD, Plantraco accorciate a varie lunghezze e Walkera Ladybird, ma vinceva sempre lui.

Allora, della serie "ti piace vincere facile", ho messo su la coda BlHeli e ho vinto io


Sent from Tapatalk app

alla faccia del vincere facile !

[-c3po-]

Originalmente inviato da fulvico

alla faccia del vincere facile !

per lui è facile.

[-c3po-]

quesito:

visto che il motore di coda dell'mcpx-bl ha un diametro di 8mm, ed entrerebbe giusto giusto nel telaio del nano senza modifica alcuna,
come lo vedreste con i suoi 8000kv ed un pignone da 7 o 8 denti ed un XP3A a funzionare ad una cella?

Lift?
Vadafer?

...Teamrudi, sentiti pure libero di provare,
so che hai tutto il materiale in casa.

[rambo]

ragazzi una domandona minimamente offtopic o meglio al limite : nel club nineeagle 126a mi chiedevo e giro a voi esperti di micro esc , se sarebbe possibile mettere la coda bl al nuovo 126a secondo voi che requisiti deve avere la scheda del 126 per gestire tale coda? il motore come saprete è ora bl ma la coda no , il segnale in uscita per la coda deve essere per forza convertito per bl ?

[liftbag]

Originalmente inviato da -c3po-

quesito:

visto che il motore di coda dell'mcpx-bl ha un diametro di 8mm, ed entrerebbe giusto giusto nel telaio del nano senza modifica alcuna,
come lo vedreste con i suoi 8000kv ed un pignone da 7 o 8 denti ed un XP3A a funzionare ad una cella?

Lift?
Vadafer?

...Teamrudi, sentiti pure libero di provare,
so che hai tutto il materiale in casa.

E' 2S, se lo alimenti a 1S diventa in pratica come un 4000kv spompo perchè lavora lontanissimo dal suo regime di massima efficenza.
Però puoi riavvolgerlo, ma torniamo al "ti piace vincere facile"


Sent from Tapatalk app

[liftbag]

Originalmente inviato da rambo

ragazzi una domandona minimamente offtopic o meglio al limite : nel club nineeagle 126a mi chiedevo e giro a voi esperti di micro esc , se sarebbe possibile mettere la coda bl al nuovo 126a secondo voi che requisiti deve avere la scheda del 126 per gestire tale coda? il motore come saprete è ora bl ma la coda no , il segnale in uscita per la coda deve essere per forza convertito per bl ?

No se usi un esc flashato, e per la coda devi per forza, perché gli esc ordinari sono troppo lenti.


Sent from Tapatalk app

[teamrudy]

Originalmente inviato da liftbag

E' 2S, se lo alimenti a 1S diventa in pratica come un 4000kv spompo perchè lavora lontanissimo dal suo regime di massima efficenza.
Però puoi riavvolgerlo, ma torniamo al "ti piace vincere facile"


Sent from Tapatalk app

Boh.....quanto pesa, rispetto al wild?
Il prezzo di quel motore é sufficientemente basso da poterci provare....ma non ho mai riavvolto un inrunner.....

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

[-c3po-]

Originalmente inviato da liftbag

E' 2S, se lo alimenti a 1S diventa in pratica come un 4000kv spompo perchè lavora lontanissimo dal suo regime di massima efficenza.
Però puoi riavvolgerlo, ma torniamo al "ti piace vincere facile"


Sent from Tapatalk app

su rc-groups sono tutti eccitati per questo inrunner così piccolo.
con gearbox 1:4 ed esc 1s non sebra male, sviluppa oltre 50g di spinta.
certo che se avesse qualche kv in più...

[-c3po-]

Originalmente inviato da teamrudy

Boh.....quanto pesa, rispetto al wild?
Il prezzo di quel motore é sufficientemente basso da poterci provare....ma non ho mai riavvolto un inrunner.....

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

non credo si possa riavvolgere.
il motore pesa 3,6g con lo spinotto.
sarebbe una bella modifica non per la potenza, scarsina, ma per la comodità di sfilare il motore stock ed infilare questo.
niente tagli, niente spessori, niente rinforzi.

chissà se il nano-bl monterà qualcosa di simile?
alla HH vedono solo inrunner.