E-flite Blade mCP X BL

[Buddyclub]

Originalmente inviato da Dado202

a natura allora no è?

[liftbag]

Originalmente inviato da Buddyclub

eh dai, almeno sono al top dei top come modelli

no, dovrei aggiungere 190 euro di modello....

che poi toglietemi una curiosita'...

non si riesce proprio a usare gli esc della 3 in 1 per montare un outrunner?
perchè a sto punto se dovessi mettere ancora xp12a e xp3a per controllare i motori mi converrebbe di piu prendere una v1 e fare cio che ho fatto fino ad ora...
cosa ha di piu la 3 in 1 del bl rispetto alla v1? oltre a comandare i motori inrunner bl?

L'esc integrato col suo inrunner, che non ti fanno desiderare di avere di più.
Ma non vi basta la potenza del motore stock? Il mio è una furia.
Domanda, mettete periodicamente l'olio ai cuscinetti del motore? E' l'unico dovere di manutenzione dei motori BL.

Infine, meglio della V1, la 3 in 1 del V3 non ha derive termiche o di tensione, ma solo offset da correggere con subtrim e trim, come e meglio del 130X ;)


Sent from Tapatalk app

[teamrudy]

Originalmente inviato da Stefmen

Ciao ! Una curiosità hai spostato anche l'asola posteriormente oppure è nella posizione originale? Ma l'albero autorotazione merita?

La guida é ancora laterale, ma va molto ma molto meglio. Sto tagliando il carbonio per aggiungere la guida posteriore.

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

[pala.lberto]

Originalmente inviato da teamrudy

La guida é ancora laterale, ma va molto ma molto meglio. Sto tagliando il carbonio per aggiungere la guida posteriore.

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

Quanto c'ha messo ad arrivare?

[teamrudy]

Originalmente inviato da pala.lberto

Quanto c'ha messo ad arrivare?

5 giorni...e questa volta, 25 euro di dogaxia :mad:

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

[rambo]

teamrudy dove prendi il carbonio? manderesti il link?

[fulvico]

Originalmente inviato da rambo

teamrudy dove prendi il carbonio? manderesti il link?

carbonio | eBay

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da liftbag

L'esc integrato col suo inrunner, che non ti fanno desiderare di avere di più.
Ma non vi basta la potenza del motore stock? Il mio è una furia.
Domanda, mettete periodicamente l'olio ai cuscinetti del motore? E' l'unico dovere di manutenzione dei motori BL.

Infine, meglio della V1, la 3 in 1 del V3 non ha derive termiche o di tensione, ma solo offset da correggere con subtrim e trim, come e meglio del 130X ;)


Sent from Tapatalk app

Lift in che modo si lubrificano i cuscinetti del motore? e' necessaria una siringa?

[teamrudy]

Originalmente inviato da rambo

teamrudy dove prendi il carbonio? manderesti il link?

Io lo prendo tassativamente da Shaller. Costa di piu, ma è fatto veramente bene e si lavora che è un piacere. La misura buona per questi micro è 0,5mm di spessore.

[liftbag]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Lift in che modo si lubrificano i cuscinetti del motore? e' necessaria una siringa?

Esistono confezioni appositamente concepite, con ago applicatore.
Io conosco e uso l'olio Scorpion e anche Hyperion, che è lo stesso prodotto, ma confezionato in modo diverso ;)


Sent from Tapatalk app