Wl V912

[Michele B]

Originalmente inviato da formularock

si sono praticamente DISINTEGRATE le spazzole.

emmhh ... le spazzole dove stanno? nel senso quali sono nella foto?

[Eagle366]

X formularock


Una cosa strana e che entrambi i motori delle foto hanno la stessa astina logora...sarà un caso ? Dalla foto non si capisce bene ma in quella rimanente ci sono residui/pezzetti di " carboncino " (grafite) oppure è un altro materiale conduttivo ? Windsurfer aveva smontato uno dei motori credo del suo SP 228a e diceva che se non ricordo male non c'erano i "carboncini "ma delle placchette di rame/ottone ...spero di ricordare bene oppure si riferiva al motore di coda...

Possibilità di staccare una delle astine e di due motori farne uno solo ? Vendono le matite da muratore che hanno una grafite molto grossa e spessa non è che si potrebbe tentare di sostituirla sul motore ?... Capisco che forse << il gioco non vale la candela >> ma se hai modo e tempo studia la cosa...

[Eagle366]

Originalmente inviato da Michele B

emmhh ... le spazzole dove stanno? nel senso quali sono nella foto?

In quella rimante di DX ..cmq ho trovato in rete questa immagine che a grandi linee dovrebbe assomigliargli...

Non riesco ad inserire l'immagine cmq vai a questo link e vedi la penultima immagine e cliccaci sopra che s'ingrandisce di meglio non ho trovato...

https://sites.google.com/site/giuseppechierchia1/motore

[Michele B]

bel link! grazie!!! adesso vado a leggermi se capisco un pò come sono fatti!

[windsurfer]

Originalmente inviato da formularock

Guarda, finchè sei solo e non ti trovi in un campo di volo, io penso che andrà sempre tutto ok. Se invece sei in compagnia di altri modellisti è sempre bene accendere prima il radiocomando, il quale si aggancerà alla prima ricevente libera che trova in un arco di tempo stabilito dai beep che fa. E' quindi buona norma accendere subito dopo l'elicottero e tenerlo a distanza ravvicinata. Infatti se accendi prima l'eli e lo tieni così anche solo per pochi secondi, ed uno vicino accende la sua TX e te lo aggancia... bhe potrebbero essere acidi cavoli per la sicurezza...

Comunque penso di aver spremuto fino all'osso i 2 motori di ricambio (quelli principali) del mio eli... infatti manco con la famosa modifica ai condensatori funzionavano più. Aprendoli ho capito perchè... si sono praticamente DISINTEGRATE le spazzole. Che fine ingloriosa! Devo dire che li ho ridotti così solo dopo averci volato parecchio e anche in presenza di vento. In pratica ci ho volato alternando 2 batterie, li ho davvero "schiattati in corpo", come si dice qui a Napoli. Per i prossimi motori che prendo avrò l'accortenza di segnarmi i KM... ehm pardon, i voli, così mi faccio un'idea della loro durata.

Direi che sono motori che spesso si sono surriscaldati, come dimostra il colore scuro degli avvolgimenti.

[NikoIGT]

Il radiocomando del V911-1 sembra lo stesso del v912.
Sapete se ha le funzioni per la video registrazione ?

WLtoys V911-1 2.4G 4CH RC Helicopter New Plug Green -

[Eagle366]

Originalmente inviato da NikoIGT

Il radiocomando del V911-1 sembra lo stesso del v912.
Sapete se ha le funzioni per la video registrazione ?

WLtoys V911-1 2.4G 4CH RC Helicopter New Plug Green -

Tecnicamente è lo stesso ma dalla foto che c'è su banggood si legge: photography without now e come è capitato a qualcuno con la radio del V912 non permette di comandare la cam ....io ho ordinato per il V912 scheda nuova, radio(ultimo modello...WLtoys V912 4CH Single Blade RC Helicopter Spare Parts Transmitter - ) e cam e vediamo se cosi tutto funzionerà a dovere. Essendo la radio del V911-1 e quelle del V912 e V913 usciti prima dell'immissione dei modelli con ricevente abilitata al collegamento della cam(escluso naturalmente il V911-1 perché troppo piccolo )...quindi penso che i comandi come dice banggood non sono attivi almeno io lo interpreto così...adesso vado....ci sentiamo più tardi ...

[formularock]

Quei motori li ho smaltiti... ormai erano morti. In effetti li ho fatti surriscaldare dal momento che li ho usati per quasi 20 minuti alla volta, con 2 batterie... mea culpa.

[FlyingAway]

Originalmente inviato da formularock

Il giroscopio è questo qui in foto, ma dubito che si trovano i ricambi. Per pochi euro è meglio cambiare tutta la schedina. Se poi noti che è solo un contatto scollegato puoi provare a risaldarlo, una volta lo feci al mio vecchio GT Model e ha funzionato.

Secondo me il problema è uno di quei transitor lì.

[bixio80]

Salve a tutti,

sto decidendo l'acquisto del mio primo elicottero, il dubbio è tra il V912 e l'ARES CHRONOS FP110, considerando che vorrei utilizzarlo per lo più in esterno, quale dei 2 modelli mi consigliate?

Grazie