Wl V912

[Eagle366]

@Eagle366
In effetti ho fatto proprio come dici tu, ora invece ho semplicemente provato a mettere orizzontalmente lo swash come da manuale. Il pulsante H lo tengo sempre attivo perchè senza negli spazi stretti non si può volare. Per quanto riguarda l' effetto suolo ne ero a conoscenza e la procedura che ho seguito la prima volta è proprio quella che hai desritto.
Il problema è che magari ottengo anche un eli più stabile senza trimmare troppo, ma quando do alettoni a sinistra l' eli risponde rapidissimamente e schizza via velocemente, quando lo do verso destra il tempo di reazione e la velocità dello spostamento sono scarsissime. Stesso problema sull' asse dell' elevatore, molto rapido in una direzione lento nell' altra.
Comunque farò altre prove e vediamo.

Il mio non ha un perfetto baricentro...infatti se lo tengo con due dita dove c'è il perno che tiene la flybar il mio tende ad impennarsi (causa dovuta anche alla modifica della coda )...credo che questa particolarità sia fatta a posta in considerazione di un montaggio di lipo lunghe e con più mah. Io ho provato a spostare in avanti la lipo ed è migliorato un pò...leggi i miei post precedenti dove spiego cosa ho fatto. Quindi riassumendo: una piccola difficolta ad avanzare (comando picchia ) e più facilitato ad indietreggiare (cabrare)...sullo spostamento laterale...non mi ricordo se avesse problemi...appena posso... tempo permettendo.... faccio un test veloce e ti faccio sapere... Vado che c'è la formula 1!! ...

[Eagle366]

X Hammond



Fatto un pò di hovering questa sera in una piccola verandina e non ho notato difficoltà alcuna nello spostamento laterale ne a SX ne a DX....forse nel tuo c'è qualcosa che non va nel servo ? Confermo che è più scattante nel cabrare che nel picchiare/avanzare...ma questo come dicevo è dovuto al baricentro spostato...

[Eagle366]

Per chi fosse interessato ho trovato il manuale di questo modello rimarchiato MT 200 qui....scaricatelo il prima possibile...http://www.life365.eu/public/files/272_MTeli%20ITA.pdf...ciao...


PS: non è il massimo ma in attesa che WL Toys provveda a tradurre i suoi manuali.. in altre lingue...accontentatevi...

[Eagle366]

Leggo adesso il paragrafo 6.1 parla del pulsante in alto a DX e lo chiama pulsante di binding......nel manuale cinese/inglese della WL toys non fa differenza tra accensione e binding...perchè questo modello per farlo funzionare si accende prima l'heli e poi la radio....cmq l'unico modo di fargli perdere intenzionalmente la memorizzazione del segnale e bindarlo con la radio di serie del V911..farò dei test e vi saprò dire...

PS: ho notato una inesattennza anche sulle istruzioni del caricamento della lipo...da me quando arriva a fine carica si spegne il led verde e non come dice questo manule che si accende a fine carica. Che sia diverso il CB che la mostertronic mette nelle suoi modelli...

PS: ho trovate altre inesattezze...cmq per chi ha il modello Monstertronic mi faccia un fischio !! Grazie ...

[slater]

Originalmente inviato da Eagle366

Leggo adesso il paragrafo 6.1 parla del pulsante in alto a DX e lo chiama pulsante di binding......nel manuale cinese/inglese della WL toys non fa differenza tra accensione e binding...perchè questo modello per farlo funzionare si accende prima l'heli e poi la radio....cmq l'unico modo di fargli perdere intenzionalmente la memorizzazione del segnale e bindarlo con la radio di serie del V911..farò dei test e vi saprò dire...

PS: ho notato una inesattennza anche sulle istruzioni del caricamento della lipo...da me quando arriva a fine carica si spegne il led verde e non come dice questo manule che si accende a fine carica. Che sia diverso il CB che la mostertronic mette nelle suoi modelli...

PS: ho trovate altre inesattezze...cmq per chi ha il modello Monstertronic mi faccia un fischio !! Grazie ...

Io ho un mt180....;-)

[lore76]

Ciao a tutti...stamattina finalmente ho provato il mio 912 all'aperto..dopo aver regolato il piatto oscillante e dopo aver modificato l'interuttore del "turbo" l'heli ha lo stesso comportamento del 911... Praticamente l'heli non va avanti...tende sempre a tornare indietro...riprovato a regolare il piatto oscillante come da fabbrica e niente...
Stesso comportamento...

[Eagle366]

Originalmente inviato da slater

Io ho un mt180....;-)

Bravo... Mi fa piacere...adesso se hai tempo mi dici se quelli che ho elencato come errori sono invece normali nel tuo modello Monstertronic ?

[Eagle366]

Originalmente inviato da lore76

Ciao a tutti...stamattina finalmente ho provato il mio 912 all'aperto..dopo aver regolato il piatto oscillante e dopo aver modificato l'interuttore del "turbo" l'heli ha lo stesso comportamento del 911... Praticamente l'heli non va avanti...tende sempre a tornare indietro...riprovato a regolare il piatto oscillante come da fabbrica e niente...
Stesso comportamento...

Ciao e benvenuto nel club !

hai gia regolato i tiranti secondo la guida che ho messo qualche pagina indietro..? Cmq se non la conosci studiati questa guida.... Questa guida serve per ottenere un buon hovering...ricordati di appuntarti le regolazioni dei trim e poi quando atterri e regoli il tutto meccanicamente come da guida riporta i trim al centro.

PS: sul display quando dai il comando picchia (spostamento in avanti ) vedi aumentare le linee sul display ?

PS: ringrazio i moderatori che hanno spostato qui il thread

[Fausto80]

Il 913 monta la scheda del 912 . (modello vecchio) senza attacco cam ecc

[lore76]

Grazie eagle 66... Io ho provato a fare come una guida vista su youtube...
Domanda... Il piatto oscillante o swashplate non deve essere perfettamente orizzontale?
Ora il mio e' perfettamente orizzontale...il servonsi muove bene...
Questo poi sarebbe lo stesso problema che ho sul v911...