31 agosto 13, 19:24 | #131 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-01-2013 Residenza: Foggia
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L'HiSKY FBL100 è un clone del blasonato Blade MCPX V2 che ha insegnato e continua ad insegnare a pilotare tantissima gente nel mondo. Insomma come direbbero gli anglosassoni...un must have.
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31 agosto 13, 19:42 | #132 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-08-2013 Residenza: Ferrara
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31 agosto 13, 19:54 | #133 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-01-2013 Residenza: Foggia
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| Se poi nelle giornate uggiose ti vuoi allenare in casa con un altro incontrastato 6 canali da appartamento...beh in quel caso c'è solo lui Blade Nano CPX. Innocuo per persone e cose, ma dal divertimento assicurato. altro che prosciutti volanti....
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31 agosto 13, 23:03 | #134 (permalink) Top | |
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V922 Hisky100 e fbl100 credo che siano identici. Anche io ho un fbl100 con capottina verde hesky100 e mi ci diverto un casino, soprattutto per allenarmi sul volo rovescio, dato che alla fine con i grossi rovescio ci volo poco o niente quasi. Traslato normale è quasi come andare in bici una volta imparato, anche dopo tempo ci si va. Rovescio non ci si allena dopo un mese di stop sei punto e a capo. Almeno per me. ciao ciao, alino
__________________ Ricordati che è sempre meglio zoppicare sulla giusta via che correre sulla strada sbagliata.... | |
01 settembre 13, 21:50 | #135 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-08-2013 Residenza: Ferrara
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Le dimensioni sono più o meno quelle P.S.: mi sa che il tipo del video ha qualche ora di volo alle spalle
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01 settembre 13, 22:35 | #136 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-01-2013 Residenza: Foggia
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Non è solo questione di dimensioni...la cosa piu importante è il rapporto peso/potenza che nel caso del Nano CPX è piu favorevole rispetto a quello del V922, che tradotto significa avere un mezzo piu agile, veloce e maneggevole (fondamentali quando si svolazza in spazi ristretti). ...poi è chiaro che i pollici faranno il resto. ciao
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01 settembre 13, 23:01 | #137 (permalink) Top |
User |
Signori...non ve la prendete a male ma vi ricordo che siete in Questo è il thread sul V912... Grazie per l'attenzione...
__________________ Easy copter Colibrì pro 4.5, NE Bravo SX, GW Xieda 9958, WL toys V911, Blade 120 SR + Spectrum DX6i, WL toys V912, NE Kestrel 500 SX, Xieda 9968, Xieda 9938, HFP80 _FS. |
04 settembre 13, 01:56 | #139 (permalink) Top |
User |
Aggiornamento. Ho fatto volare il v912 su una parte di in un terreno non coltivato ma all'inizio non ho fatto molti progressi...tantè che ho beccato l'unico cavo del telefono che passava di lì... Peccato...perchè un minuto prima lo avevo superato abilmente con un colpo di gas poi la luce a cominciato a scarseggiare (dato che volo al tramonto perchè aspetto che non ci sia un filo di vento ) ma in quel secondo passaggio non ho calcolato bene le distanze e bang botta cadutta a pera..ma una frazione di secondo prima dell'impatto o dato un colpo di gas che ha sicuramente frenato un pò la caduta. Controllo...ed è tutto a posto e via mi decido a cambiare posizione...faccio qualche decina di metri più in la e dietro una palizzata di canne mi accorgo chè c'era l'eldorado delle piste di volo per gli hely.... spazio a volonta, niente fili del telefono..niente alberi insomma uno sconfinato terreno che prima non vedevo. L'ho fatto volare benino ma poi mi sono sentito impacciato nei movimenti e cosi dopo averlo fatto atterrare ho deciso di togliere la cinglia a tracolla agganciata sulla radio. Io di solito quando volo con i micro non ho la tracolla ma con questo modello di radio che possiede l'occhiello pensavo fosse un aiuto in più...ma mi sbagliavo...forse e dovuto al mio stile di guida nel quale inclino testa e radio quando faccio una curva e l'allontano dal petto ed inclino in avanti quando faccio un traslata in avanti...L'avessi fatto prima......liberatomi dell'inutile tracolla mi sono sentito come un delfino libero di nuotare in mare aperto... Dò gas lo manda in alto fino a quando divernta molto piccolo poi lo faccio scendere delicatamente e via a fare dei grossi ovali e cosa strana mi sono venute le derapate veloci in volo che prima non sapevo fare...proprio per mancanza di spazio. Quando prende velocita e un piacere e per paura poi rallento un pò...m'imagino quando userò il tasto accellerated in maniera fissa sarà ancora più veloce. Devo ancora migliorare la tecnica di guida specialmente quando il modello mi supera mi disoriento un pò..poi mi giro lo trovo di coda e torna tutto facile o quasi. So che ho ancora tanto da imparare...ma con questo hely le cose sembrano ancora più facili..anche se prima di arrivare a questo grado di controllo lo si deve ben settare. Durante un atterraggio con planata ho beccato un cespuglio sul quale si è avvingliato...purtroppo e rientrato nuovamente il bal link a cui avevo messo la guarnizione (oring )...ma basta una pinza uniball e si sblocca(ma aimè non l'avevo con mè... ). Ho deciso che era ora di ritirasi...cmq sono contento dei progresi che questo modello mi ha permesso di fare. Vi terrò aggiornato sui prossimi voli ciao...
__________________ Easy copter Colibrì pro 4.5, NE Bravo SX, GW Xieda 9958, WL toys V911, Blade 120 SR + Spectrum DX6i, WL toys V912, NE Kestrel 500 SX, Xieda 9968, Xieda 9938, HFP80 _FS. |
04 settembre 13, 09:54 | #140 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-07-2012 Residenza: Vr
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pensa che io la dx6i proprio non riesco a tenerla senza tracolla, si vede che il mio povero corpo tutto com'è impegnato a controllare l'eli proprio non sopporta di dover pure sostenere il peso della radio ciao e, anche se un pò di sfortuna c'è sempre, complimenti per i progressi
__________________ Elicotteri: Esky Lama V4, WL V911, mCPX BL(hk10 tail) , OXY 3 Radio: DX6i |
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