31 dicembre 12, 16:29 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-02-2007 Residenza: Milano
Messaggi: 164
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Ciao, io volevo vendere il mio Logo 800 Xxtreme e sfruttare l'elettronica sul gobbone 770 ma ora mi vengono dei dubbi gobbonne 770 o 700? Faccio bene a privarmi del ciccione di casa Mikado? urgono consigli ed instradamenti Ciao Grazie Buon Anno a tutti
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31 dicembre 12, 17:52 | #3 (permalink) Top | |
User | Citazione:
O facciamo le cose fatte bene o che le facciamo a fare!?
__________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità... | |
31 dicembre 12, 22:28 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-05-2012 Residenza: la spezia
Messaggi: 329
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a chi può interessare oggi ho parlato con la Sab per sapere se era possibile avere il manuale del 770 in italiano , mi hanno risposto che ci stanno lavorando , speriamo perche per quelli ignoranti come me montare l'eli con manuale di montaggio e a fianco dizzionario itagliano inglese è faticoso |
01 gennaio 13, 23:36 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-11-2006
Messaggi: 3.253
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Ricky se ti piacciono grandi vai di 770! Bella bestia Io sto muovendo i primi voli con un 700 e sto avendo ottime soddisfazioni!!! Il 770 ha una canopi più maestosa e particolare! Però amo il sound dai 2000giri in su , cosa che sui classe 800 é difficile o pericoloso avere. |
02 gennaio 13, 08:40 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-02-2006 Residenza: Pordenone
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02 gennaio 13, 08:55 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-02-2007 Residenza: Milano
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02 gennaio 13, 09:20 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-02-2006 Residenza: Pordenone
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| Certo quella è legge della fisica normale, il 770 ha più massa da spostare e come avere due auto da 600 cv una che pesa 100 l'altra 10 chi ci mette meno a fare i canonici 0-100?
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