wl toys v922

[maurossss]

Originalmente inviato da windsurfer

Anch'io ho le sedie della sala da pranzo con i segni delle pale del V911.

adesso ho il problema! ho preso una botta, non ritengo nemmeno tanto forte ma l'eli ha subito qualche conseguenza....deduco che non ho capicità di valutazione dell'entità dei crash
vediamo se riesco ad ottenere per l'ennesima volta il vostro aiuto:
in pratica quando aumento il gas, le pale girano ma l'eli non si alza.
non è in hold ma è come se lo fosse.
altro segnale è che i rumori che all'inizio mi preoccupavano sono leggermente diversi.
togliendo la canopy non mi pare ci sia nessun problema anche se i grovigli di questo sono molto più aggrovigliati dei 4CH
attendo soluzioni da provare

[Capro]

Originalmente inviato da maurossss

adesso ho il problema! ho preso una botta, non ritengo nemmeno tanto forte ma l'eli ha subito qualche conseguenza....deduco che non ho capicità di valutazione dell'entità dei crash
vediamo se riesco ad ottenere per l'ennesima volta il vostro aiuto:
in pratica quando aumento il gas, le pale girano ma l'eli non si alza.
non è in hold ma è come se lo fosse.
altro segnale è che i rumori che all'inizio mi preoccupavano sono leggermente diversi.
togliendo la canopy non mi pare ci sia nessun problema anche se i grovigli di questo sono molto più aggrovigliati dei 4CH
attendo soluzioni da provare

Controlla 2 cose:

1) che il piatto oscillante sia a posto, a volte con botte forti esce il cuscinetto con la parte superiore, basta rimetterlo in asse e spingendo reinserirlo, ci vogliono dita piccole

2) che non si sia sfilato un po l'ingranaggio del rotore (quello bianco), perchè se si sfila un po, aumenta la distanza tra le pale e il piatto oscillante, e ovviamente il passo non può arrivare al massimo

Sono sicuro che sia la seconda che ho detto
Nel caso basta mettere i due indici delle mani sulla testa del rottore (non sui supporti pale che si rompono) e con i due pollici schiacciare l'ingranaggio, davanti c'è il carrello, ma puoi schiacciare, è flessibile
Schiaccia finchè l'ingranaggio non va ad appoggiarsi alla struttura dell'eli.

[maurossss]

da queste immagini si capisce se è tutto apposto? a me pare di si però sarebbe grave perchè dovresti trovare altre soluzioni

[Capro]

Originalmente inviato da maurossss

da queste immagini si capisce se è tutto apposto? a me pare di si però sarebbe grave perchè dovresti trovare altre soluzioni

Sembra a posto, però non riesco a vedere sel'ingranaggio è completamente inserito (sino a toccare il telaio) nell'albero motore, inoltre mi pare che le pale siano in posizione anomala (quasi come se avessi mosso la levetta a sinistra, quella che inverte il passo per volare a rovescio).

Se così non è verifica che il piatto oscillante sia a posto, vedendolo così mi sembra un po sfilato, dovresti come dicevo schiacciare la parte superiore (dove si vede il cuscinetto) a quella inferiore.

[greywall]

Originalmente inviato da maurossss

da queste immagini si capisce se è tutto apposto? a me pare di si però sarebbe grave perchè dovresti trovare altre soluzioni

Ce la fai a fare qualche foto con l'elicottero in piano, come in queste foto ?

[maurossss]

provo a mettere un piccolo video per farti sentire che il servo posteriore gira ad una velocità impressionante, da fermo! credo che il rumore renda l'idea.
piatto e rotore mi sembrano apposto.
quello che dici rispetto alle pale è sacrosanto. come vedi da video una è senza resistenza (non finirò mai di scusarmi per la bananlità e la manifesta incompetenza dei termini utilizzati).
aiutami ti prego volare con gli altri mi sembra poco divertente

PS sto provando a ridimensionare il video aspettate un momento

PS del PS. il mio eli non è mai in piano percghé mi è arrivato con un carrellino indevcete! ma provo a farle ed a postare anche le foto

[maurossss]

tanto che non riesco a postare il video, quindi provo con delle foto che potrebbero essere migliori

[maurossss]

ok ce l'ho fatta. speriamo serva per una diagnosi non incurabile

[greywall]

Originalmente inviato da maurossss

ok ce l'ho fatta. speriamo serva per una diagnosi non incurabile

dal rumore sembra che c'è il motorino di qualche servo che gira a vuoto.
Dal video non riesco a capirlo, ma controlla che tutti i pignoni dei motori dei servi siano incastrati con le coroncine dei servi.
Inoltre controlla la testa del gruppo rotore, perché dalle pale in quella posizione, sembra che si sia rotto lo spindle o le manine porta pala.

Purtroppo le foto sono poco chiare per un'analisi più precisa.

[maurossss]

Originalmente inviato da greywall

dal rumore sembra che c'è il motorino di qualche servo che gira a vuoto.
Dal video non riesco a capirlo, ma controlla che tutti i pignoni dei motori dei servi siano incastrati con le coroncine dei servi.
Inoltre controlla la testa del gruppo rotore, perché dalle pale in quella posizione, sembra che si sia rotto lo spindle o le manine porta pala.

Purtroppo le foto sono poco chiare per un'analisi più precisa.

hai ragione ma con il cell non riesco a fare di meglio. i pignoni dei servi sono correttamente incastrati nei motorini che li regolano.
ho capito che qualcosa è successo alle pale, nel senso che per evittare che il servo posteriore giri in continuazione se ad eli acceso sistemo le pale nella posizione in cui erano prima che lo rompessi (cioè se le alzo un poco) ilo servo cessa di girare e si ripropone il rumore normale di assestamento. appena la pala và giù riaprte il servo. quindi deduco che si sia rotto qualcosa in quella zona. ho svitato le pale ed i sui supporti ma pare che stiamo bene, intanto non riesco a acapire come mettere nella sua posizione la pala eccessivamente "abboccata".
se mi dici come trovare spindle e manine porta pale (cioè me lo traduci pane e salame) faccio questi uloteriori controlli.
grazie comunque per le indicazioni e se trovo qualche altro elemento o se riesco a fare qualche foto migliore aggiorno