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Vecchio 30 settembre 13, 22:43   #621 (permalink)  Top
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potrebbe essere ,puoi provare senza pale .. solo per pochi secondi magari avverti il cambio di velocità del motore , oppure parti in hold e poi subito stunt , può essere che la curva in stunt sia diversa della normal solo nella parte sotto il 50% del gas cioè 100% 50% 100% in stunt , 0% 50% 100% in normal (o precisato solo 3 punti della curva gas) dato che non si parla di motori super reattivi e con potenze esagerate rispetto al peso del eli questo risponde lentamente alle variazioni di potenza (cosa ben diversa su un mpcx bl per esempio )
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Vecchio 30 settembre 13, 22:46   #622 (permalink)  Top
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potrebbe essere ,puoi provare senza pale .. solo per pochi secondi magari avverti il cambio di velocità del motore , oppure parti in hold e poi subito stunt , può essere che la curva in stunt sia diversa della normal solo nella parte sotto il 50% del gas cioè 100% 50% 100% in stunt , 0% 50% 100% in normal (o precisato solo 3 punti della curva gas) dato che non si parla di motori super reattivi e con potenze esagerate rispetto al peso del eli questo risponde lentamente alle variazioni di potenza (cosa ben diversa su un mpcx bl per esempio )
Grazie, domani provo senza pale (visto che devo cambiarle ) e vedo se noto differenze
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Vecchio 01 ottobre 13, 09:36   #623 (permalink)  Top
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potrebbe essere ,puoi provare senza pale .. solo per pochi secondi magari avverti il cambio di velocità del motore , oppure parti in hold e poi subito stunt , può essere che la curva in stunt sia diversa della normal solo nella parte sotto il 50% del gas cioè 100% 50% 100% in stunt , 0% 50% 100% in normal (o precisato solo 3 punti della curva gas) dato che non si parla di motori super reattivi e con potenze esagerate rispetto al peso del eli questo risponde lentamente alle variazioni di potenza (cosa ben diversa su un mpcx bl per esempio )
Ciao Rambo.
Ho provato come mi hai suggerito, credo che la radio non cambi mai modalità.

Ho eliminato le pale, a qualsiasi posizione dello stick del gas, il cambio da modalità normale a modalità stunt non crea alcuna differenza, ne aumenta o diminuisce il regime del motore, nè si spostano i servi.

Inoltre si attiva (se si attiva) sul display della TX solo la modalita H che starebbe a significare Hard, mentre la modalità L (Learn) non si attiva mai, credo che la radio abbia un baco a questo punto
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Vecchio 01 ottobre 13, 15:06   #624 (permalink)  Top
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sisi possibilissimo potresti prendere una radio seria piu il modulo tx cosi come fatto da altri inizi a settare le curve etcetc
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Vecchio 01 ottobre 13, 15:10   #625 (permalink)  Top
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sisi possibilissimo potresti prendere una radio seria piu il modulo tx cosi come fatto da altri inizi a settare le curve etcetc
Penso che lo farò. Un po più avanti.
Ho davvero poco tempo, e non ha senso che mi metta a studiare come ocnfigurare una TX quando ancora devo imparare a manovrare bene l'eli (non solo il V922 ma anche il passo fisso 4CH).

Ma prima o poi unaradio seria per smanettare la prendo
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Vecchio 11 ottobre 13, 13:21   #626 (permalink)  Top
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Segnalo che il piatto dell'mcpx bl della extreme monta perfettamente con i link del V922
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Vecchio 07 novembre 13, 21:04   #627 (permalink)  Top
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Aiutooo

Già mi è arrivato l'eli con la radio in dotazione. Parlo del 922 alla cui discussione mi aggiungo solo adesso dopo aver rischiato il richiamo per ot nel club 911
Come da oggetto chiedo aiuto. Subito il problema solo accendendo.
Lo accendo ed emette un rumore continuo. Il rumore mi pare provenga dal linear servo (da ignorante vedendo sulla part list del manuale). Sembra un fischio e il bulloncino che è posto sopra (n. 21 part list) sembra vibrare.
Richiedo scusa per la banalità ma è il mio primo 6ch o presunto tale.
Che faccio lo rimando indietro o è normale? A me non sembra tanto normale
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Vecchio 07 novembre 13, 21:36   #628 (permalink)  Top
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Già mi è arrivato l'eli con la radio in dotazione. Parlo del 922 alla cui discussione mi aggiungo solo adesso dopo aver rischiato il richiamo per ot nel club 911
Come da oggetto chiedo aiuto. Subito il problema solo accendendo.
Lo accendo ed emette un rumore continuo. Il rumore mi pare provenga dal linear servo (da ignorante vedendo sulla part list del manuale). Sembra un fischio e il bulloncino che è posto sopra (n. 21 part list) sembra vibrare.
Richiedo scusa per la banalità ma è il mio primo 6ch o presunto tale.
Che faccio lo rimando indietro o è normale? A me non sembra tanto normale
Se il rumore che senti è simile a quello di questo video....tranquillo è tutto nella norma.
Sono i servo che registrano anche le più piccole variazioni di segnale proveniente dalla radio.

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Vecchio 07 novembre 13, 21:47   #629 (permalink)  Top
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Confermo i servi si muovono in continuazione ed emettono quello strano ronzio non preoccuparti è tutto normale. i dati che si muovono sono gli alberini dei servomotori che girano :-)
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Vecchio 07 novembre 13, 21:57   #630 (permalink)  Top
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grazie ragazzi siete magnifici!

che celerità! stavo fremedo ma non ero sicuro fosse ... sano! meglio così. vi aggiorno in quanto tempo riesco a farlo salire di quota ... per ora un millimetro per 1/100 di secodno....buon inizio no?!?!?
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