E-Flite Blade NANO CPX

[edubu]

Qualche ricambio
( > PARTI DI RICAMBIO)
Nano CP X BNF By Blade

[Vadafer]

Originalmente inviato da edubu

Qualche ricambio
( > PARTI DI RICAMBIO)
Nano CP X BNF By Blade

Servo a prezzi umani!

[Vadafer]

Interessante!

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=452595

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da Vadafer

Servo a prezzi umani!

è solo il meccanismo manca un pezzo! i prezzi mi sembrano al 90% uguali a mcpx

[Vadafer]

Originalmente inviato da matrixFLYER

è solo il meccanismo manca un pezzo! i prezzi mi sembrano al 90% uguali a mcpx

Vero, ma spesso e volentieri io ho rotto queste parti, avessi potuto sostituire solo loro avrei risparmiato.

[edubu]

Qualcuno ha le idee chiare sulle lipette ...

Io se ho ben capito le lipette sono " tipo" quelle del MsR e quindi sono caricabili

1 ) con un carichino a 4 posti della E-flite che va o a pile ( 4 " torcioni ) o connettendolo allo stesso trasformatore di tutti gli e- flite ( da 220 a 6 volt)

2 ) o un carichino singolo ( a pile 4 stilo / solito trasformatore a 6 volt della E- flite )

3 ) o il carichino del Mcpx senza " il filo " finale " e con la regolazione di carica opportuna

4 ) caricatori non originali ( vari )


Giusto ??!!

[liftbag]

Originalmente inviato da matrixFLYER

è solo il meccanismo manca un pezzo! i prezzi mi sembrano al 90% uguali a mcpx

Che strano, ha i servi alettoni diversi dal dervo elevatore.

Gli alettoni (SPMSH2025L) sono servi da 2.0 grammi, mentre l'elevatore (SPMSH2026L) è da 2.1 grammi.

Leggendo la didascalia dei servi, 2.0 g Linear Long, 15mm Lead e 2.1 g Linear Long, 38mm Lead, forse l'unica differenza è la lunghezza del cavetto, cosa che comporta anche il maggior peso del servo elevatore.

Comunque la meccanica è quella utilizzata per i servi da 2.3 grammi degli aerei UMX, quella con un cuscinetto ed una bronzina, asse filettato maggiorato e rapporto di trasmissione che lo rende più veloce dei servi dell'mCP X.

Se l'elettronica è la stessa dei servi da 2,3 grammi, intendo la compatibilità con la 3 in 1, è probabile che si potranno utilizzare anche quelli come alternativa (accorciando i fili che sono lunghissimi) se quelli originali dovessero costare di più.

Tra l'altro i servi da 2,3 grammi io li trovo ottimi anche sull'mCP X, direi anzi migliori dei costosissimi originali da 1,9 grammi. E' che sull'mCP X sarebbero incompatibili... sarebbero... ma si compatibilizzano benissimo rimuovendo una resistenza.

[edubu]

Avevo visto varie volte lo " spaccato " e mica avevo notato dei servi " differenti " !

Bravo lift

[Vadafer]

Originalmente inviato da liftbag

Che strano, ha i servi alettoni diversi dal dervo elevatore.

Gli alettoni (SPMSH2025L) sono servi da 2.0 grammi, mentre l'elevatore (SPMSH2026L) è da 2.1 grammi.

Leggendo la didascalia dei servi, 2.0 g Linear Long, 15mm Lead e 2.1 g Linear Long, 38mm Lead, forse l'unica differenza è la lunghezza del cavetto, cosa che comporta anche il maggior peso del servo elevatore.

Comunque la meccanica è quella utilizzata per i servi da 2.3 grammi degli aerei UMX, quella con un cuscinetto ed una bronzina, asse filettato maggiorato e rapporto di trasmissione che lo rende più veloce dei servi dell'mCP X.

Se l'elettronica è la stessa dei servi da 2,3 grammi, intendo la compatibilità con la 3 in 1, è probabile che si potranno utilizzare anche quelli come alternativa (accorciando i fili che sono lunghissimi) se quelli originali dovessero costare di più.

Tra l'altro i servi da 2,3 grammi io li trovo ottimi anche sull'mCP X, direi anzi migliori dei costosissimi originali da 1,9 grammi. E' che sull'mCP X sarebbero incompatibili... sarebbero... ma si compatibilizzano benissimo rimuovendo una resistenza.

Altro che! Ottimi

[edubu]

Classe 37 grammi
....Interssante

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Ps fratellino minore del 100( che e' un clone Mcpx )