E-Flite Blade NANO CPX

[Stefmen]

Originalmente inviato da davidozzo_

Scusa, ma non ti conviene comprare solo la scheda? Costa 49€, contro i circa 120€ di un Nano nuovo...

Scusa per il post di prima .... Ho sbagliato
A conti fatti no. Avevo anche un servo che iniziava a traballare, e normalmente anche gli altri non durano a lungo. Quindi solo li sono 45 euri piu la scheda fa 90 piu le spese di spedizione sono 100. Quindi nano nuovo e l'altro di ricambio

[davidozzo_]

Originalmente inviato da Stefmen

Dai un occhiata qui
http://www.baronerosso.it/forum/elim...-x-bl-274.html

Cosa devo vedere? Non ho capito

[Stefmen]

Originalmente inviato da davidozzo_

Cosa devo vedere? Non ho capito

Ti ho risposto nel post prima..... HO Sbagliato dovevo postare sul mcpx

[davidozzo_]

Sempre piu convinto che la 3in1 ha dei problemi... Oggi mi sono accorto infatti di un altro strano problema: accendo la radio (DX6i), accendo l'eli. Tiro la leva del throttle hold, in modo da "spegnere" il motore dell'eli. In questa configurazione, se si muove lo stick del throttle, le pale dovrebbero muoversi, e con lo stick al centro, dovrebbero essere perfettamente allineate. Bene, a me le pale non si muovevano proprio :| Perchè? Che cosa succede al mio eli? Aiuto

[veleno23]

Originalmente inviato da davidozzo_

Sempre piu convinto che la 3in1 ha dei problemi... Oggi mi sono accorto infatti di un altro strano problema: accendo la radio (DX6i), accendo l'eli. Tiro la leva del throttle hold, in modo da "spegnere" il motore dell'eli. In questa configurazione, se si muove lo stick del throttle, le pale dovrebbero muoversi, e con lo stick al centro, dovrebbero essere perfettamente allineate. Bene, a me le pale non si muovevano proprio :| Perchè? Che cosa succede al mio eli? Aiuto

prova a rifargli il bind ogni tanto lo perdono....

[davidozzo_]

Originalmente inviato da veleno23

prova a rifargli il bind ogni tanto lo perdono....

Ma a me non ha perso il bind, dato che poi vola...

[davidozzo_]

Originalmente inviato da davidozzo_

Ma a me non ha perso il bind, dato che poi vola...

Ho capito il problema: avevo settato HOLD di Pitch Curve tutto a 50%... Comunque questo mi fa capire che dovrei un attimo studiare il senso di Throttle Curve e Pitch Curve, dato che sinceramente non so proprio cosa significano e quindi non posso nemmeno modificarli a mio piacimento, dato che non so in che modo influiscono sul comportamento dell'eli.

[elio1967]

Salve a tutti ,piccolo quesito stò ordinando il set della micro heli , mi sembra di capire che per collegare le manine al piatto sia previsto usare i pezzi di serie dell'heli !! a differenza delle manine della lynx che hanno i suoi attacchi , mi potete dare conferma o soluzione ?

[Buddyclub]

Originalmente inviato da davidozzo_

Ho capito il problema: avevo settato HOLD di Pitch Curve tutto a 50%... Comunque questo mi fa capire che dovrei un attimo studiare il senso di Throttle Curve e Pitch Curve, dato che sinceramente non so proprio cosa significano e quindi non posso nemmeno modificarli a mio piacimento, dato che non so in che modo influiscono sul comportamento dell'eli.

throttle curve è la curva motore, ogni punto equivale ad un tot numero di giri, in stunt di solito viene usato tutto ad un valore per fare 3d, e quindi avere semre lo stesso range di giri.
pitch curve è la curva del passo, ( inclinazione delle pale ) ogni punto equivale ad un determinato numero di gradi di passo.

ad esempio se hai una escursione massima di 13 gradi in positivo ed in negativo, ed imposti 0-25-50-75-100 lo zero equivarra' a -13 gradi e il 100 a +13 gradi.
in normal di solito si usa una curva dove in negativo i gradi sono pochi per poter atterrare senza schiacciarlo in terra, ad esempio curva passo 30-40-50-75-100 avrai a 30, primo punto ,che ne so..5 gradi di passo ( sto sparando numeri a caso ora, è solo per farti capire ) capirai che avere 5 gradi di passo piuttosto che -13 gradi, ti aiutera' nell'atterraggio, rendendotelo piu morbido.
in stunt invece si lascia sempre una curva 0-25-50-75-100 per fare 3d, perchè sia in negativo che in positivo devi avere gli stessi gradi per gestire tutte le manovre, per avere diciamo un equilibrio nei comandi di collettivo.
te l'ho spiegato velocemente ma ci sarebbe un poema da scrivere.... vedrai che comunque imparerai...pure io pensavo che non avrei mai capito un chezzo di ste cose...mi sembrava arabo..

[elio1967]

nessuno sa nulla