E-Flite Blade NANO CPX

[greywall]

Originalmente inviato da Helimat

be puoi provare, non è un cattivo prezzo. però ti avverto, se lo prendi, non lo tieni sullo scaffale per più di 2 giorni, poi ti tocca comprare subito la dx6i, non lo dico a te, ma noi modellisti siam così, non riusciamo ad aspettare

uomo avvertito, mezzo salvato, o, in questo caso solo avvertito

Quoto sull'insana frenesia di Helimat...siamo tutti cosi.

[davidozzo_]

Beh... la DX6i è già in arrivo...

[edubu]

A quando un Nano con compensatore di piroetta ?!

..a me personalmente non manca tanto il motore brushless ma proprio ora come ora e ' questo che desidererei

[-c3po-]

@Buddy:
hai trovato dei motori più grossi e potenti dei motori stock msr/msrx?
non li vedo così adatti per il nano...
quanto pesano?
pensa solo a che autonomia avresti...
...per il montaggio poi, il problema non è solo farli entrare, ma regolare l'accoppiamento con la corona principale mantenendo allineato il motore.
dovresti giocare un pò di saldatore con i montanti del telaio quando il motore nuovo è già montato.
basta poco per creare giochi anomali e peggiorare il rendimento...
...che pignone monta? se non è da 7 la vedo dura con le batterie originali.

@edubu:
mi sa che dovrai aspettare parecchio,
almeno fino a quando la "nano"tecnologia non verrà implementata anche nei nostri "giocattoli".

...penso che uscirà prima il nano-bl.

[edubu]

Nano -c3po-

Grazie a Cristiano ho un prototipo di Nano che ha questo telaio e questo main gear


..dopo il montaggio



..e questo in prova tra " 4 mura " con foto fatta da me ( una mano sulla TX ed una a fare foto con iPhone) : il modello diventa stabilissimo ( anche se perde giri ma diventano " magici")



Foto bruttissima ma , ripeto : ho avuto modo di prendere l'iPhone e scattare e non mi sono nemmeno "schiantato"..incredibile .
Grazie Cristiano i test continuano

[Buddyclub]

Gira forte?

Cris: stax ti do i codici del motore

[-c3po-]

no,
gira più piano.

grossolanamente meno giri al rotore si traducono in meno reattività è più schiena.
il modello dovrebbe diventare più facile da gestire.

per contro, meno giri:

- minore energia potenziale accumulata (minore potenza istantanea)
- minore velocità di ciclico

...questo in teoria,
ora sentiamo edu.

[edubu]

Originalmente inviato da -c3po-

no,
gira più piano.

grossolanamente meno giri al rotore si traducono in meno reattività è più schiena.
il modello dovrebbe diventare più facile da gestire.

per contro, meno giri:

- minore energia potenziale accumulata (minore potenza istantanea)
- minore velocità di ciclico

...questo in teoria,
ora sentiamo edu.

Allora
Prima di tutto ti rinnovo i complimenti per la realizzazione che , inevitabilmente , pone come limiti la potenza del motore ( nel mio caso nuovo di pacca ) , le lipo ( le più potenti e flite nuove nel mio caso ) curva motore sparata 100 ( addio doppia curva Stunt ) .

Questi limiti si traducono in :
Maggiore abilità necessaria a flippare il modello ( pollici più delicati necessari )

Coda che risente ( in qualche maniera ) del diverso rapporto del main gear

Difficoltà maggiore nel piroettare il modello perché si scompone di più ( necessaria più abilità ...non perché perde stabilità di ciclico ma perché " deriva " di più )

Tutto negativo ..quindi !?

No ..assolutamente !!

Io utilizzerò questo prototipo ( finché non mi viene richiesto dal progettista / proprietario ) per migliorare il mio controllo e ..spiego :


Non ho idea per quale motivo ma esistono dei giri " magici " ( si notano tanto quando la lipo si scarica nel mcpx V2 - ho un video dove li mostrò !) nel quale il modello diventa praticamente " stabilissimo " consentendo di poter fare numeri incredibili perché immobile in hovering ( difficoltà di piroetta a parte !) per cui ci si può esercitare negli hovering rovesci ( lato , muso e coda ) con maggiore tempo di " riflessione prima di " schiantarsi" se si sbaglia " comando ".


In parole povere la stabilità non di ottiene solo da giri altissimi di rotore ma anche da giri bassi e potenti .


L'obiettivo di avere un Nano con più " schiena " risulta non centrato per la mancanza di potenza del motore che di " schiena " ne ha poca di suo e non riesce più di tanto a diventare un " trattorino " pure se con le" ridotte " del cambio .

Potrebbe essere che con un brushless questo differente " rapporto del cambio " ( main gear più grande )abbinato al pignone giusto sia ancora più utile .



Nei modelli strecciati i giri si abbassano e la stabilità aumenta ( vero e ' che le pale si mettono più lunghe !) ma , ripeto , io non credo che la stabilità si abbia solo dai giri altissimi ma a volte ci sono giri " magici " che stabilizzano tanto ...

[-c3po-]

ti ringrazio per i complimenti,
(anche se immeritati dato che il modello in assoluto non migliora)
come ho già scritto, non mi devi restituire nulla,
è solo una prova che ho voluto fare, ma io resto fedele al bl.
anzi,
sono io che ringrazio te per aver fatto da tester,
la tua sensibilità e la tua perizia nel setup sono insostituibili.


il motore bl, almeno l'hp03,
con quella corona non credo che entri.

[edubu]

Originalmente inviato da -c3po-

ti ringrazio per i complimenti,
(anche se immeritati dato che il modello in assoluto non migliora)
come ho già scritto, non mi devi restituire nulla,
è solo una prova che ho voluto fare, ma io resto fedele al bl.
anzi,
sono io che ringrazio te per aver fatto da tester,
la tua sensibilità e la tua perizia nel setup sono insostituibili.


il motore bl, almeno l'hp03,
con quella corona non credo che entri.

Grazie ancora a te :
te crei e io ..distruggo