E-Flite Blade NANO CPX

[Krypton]

ciao raga.. visto che si parla di motori: io oggi ho spento ben 185 candeline con il motore di scatola.. e ancora va!!!

Penso che come è stato già detto la durata di questi motorini sia inversamente proporz. ai giri: io sto ancora girando a 75%-max 85% di motore...

Poi mi è successa una cosa: siccome mi è morta una lipo ( e-flite con 35 scariche) ho preso una microheli che avevo ordinato un paio di mesi fa e che stavo conservando.. e ho notato che si è gonfiata e poi sgonfiata (un po di liquido nella bustina e toccandola c'è aria dentro.) Misurando la tensione tutto ok mi da circa 3.8v.

è utulizzabile vero??

[matte984]

Originalmente inviato da Krypton

ciao raga.. visto che si parla di motori: io oggi ho spento ben 185 candeline con il motore di scatola.. e ancora va!!!

Penso che come è stato già detto la durata di questi motorini sia inversamente proporz. ai giri: io sto ancora girando a 75%-max 85% di motore...

Poi mi è successa una cosa: siccome mi è morta una lipo ( e-flite con 35 scariche) ho preso una microheli che avevo ordinato un paio di mesi fa e che stavo conservando.. e ho notato che si è gonfiata e poi sgonfiata (un po di liquido nella bustina e toccandola c'è aria dentro.) Misurando la tensione tutto ok mi da circa 3.8v.

è utulizzabile vero??

Io non mi fiderei...

[Buddyclub]

Originalmente inviato da Krypton

ciao raga.. visto che si parla di motori: io oggi ho spento ben 185 candeline con il motore di scatola.. e ancora va!!!

Penso che come è stato già detto la durata di questi motorini sia inversamente proporz. ai giri: io sto ancora girando a 75%-max 85% di motore...

Poi mi è successa una cosa: siccome mi è morta una lipo ( e-flite con 35 scariche) ho preso una microheli che avevo ordinato un paio di mesi fa e che stavo conservando.. e ho notato che si è gonfiata e poi sgonfiata (un po di liquido nella bustina e toccandola c'è aria dentro.) Misurando la tensione tutto ok mi da circa 3.8v.

è utulizzabile vero??

buttala.... a me 2 hyperion 550 mah cominciarono a fumare, e a buttar fuori liquido....erano praticamente nuove...quindi occhio..

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da edubu

Ciao Blek

Qualche mia considerazione ( per quello che possa valere )

Pochi giri poco danno ...più che altro poco peso poco danno .

daccordissimo, per questo (anche) presi il nano. E perchè era finalmente l'msr a passo variabile, msr che ho sbattuto così tanto che non riesco a capire come non si sia polverizzato, anche se ormai purtroppo non uso più perchè affetto da forte TBE che non riesco a debellare.

Originalmente inviato da edubu

Centralina andata sotto crash .. io al momento ( sgrant sgrant ) sto 'avendo più fortuna con il Nano che con la centralina mcpx V1 ..quindi non fissarti con una presunta debezza ai crash sfiga che capita

Non mi fisso, so che ho avuto sfiga, non c'è dubbio. Però noto una cosa:
la v1 del mcpx ha preso tante di quelle botte.. eppure appena attacco la lipo parte il led blu, mai, dico MAI, ha avuto un tentennamento. Con quella del nano, da sempre, anche con quella precedente (la cambiai dopo che morì prematuramente al primo crash) ho sempre da fare almeno un paio di tentativi prima di riuscire a farla "dialogare" con la TX. Stessa cosa col 130X e col Mig15. Presumo che siano più sensibili al movimento quando stanno inizializzandosi, specie la AS3X del Mig... però col nano, anche quando fermissimo, sempre un paio di tentativi prima che il led blu smetta di lampeggiare. Non capita mai con lo Sbach (non as3x), mai con il T28.. etc.

Originalmente inviato da edubu

Motore che chiede pietà ...non è vero e ,aggiungo dicendo che il motore stock e ' uno dei più riusciti " pezzi " Nano (longevità a parte !)

Motivo :
il motore del Nano deve e riesce a far riprendere quota ( complice il peso esiguo del Nano ) anche in condizioni di errori di pilotaggio grossolani ; e ' uno dei pezzi più riusciti del Nano perché è molto ma molto fluido e regolare nella erogazione della potenza > ottimale per l'utilizzo da " spazi piccoli " del Nano : qualunque altro modo di erogare potenza" castiga " le prestazioni " da spazii stretti " per il modello oltre a rendere molto più difficile l" apprendimento dei volati rovesci .

Vero..
il brushed è fluido e regolare, finchè funziona. Ho letto di motori che durano da centinaia di lipo. E ci credo anche. Eppure il mio è morto dopo meno di 20. Giuro che ci ho sempre fatto attenzione e tiravo l'hold in un nanosecondo.
Ed è vero che è adatto e va bene in interno e in spazi piccoli, però ricordo bene che lo provavo in esterno su erba per non distruggere nulla, vento zero, ma se tentavo un flip 2 volte su 3 non riuscivo a recuperarlo perchè non riusciva a risollevarsi abbastanza per non sbattere sul terreno.. oppure se dovevo riprenderlo da una manovra maldestra...
era stock.. peso stock... eppure andava così.

Originalmente inviato da edubu

...certo ( con il motore stock ) non si possono fare le " utilissime " "botte di passo " ...a che serviranno ?! bohhhh ( lo zero /cento al semaforo dei guidatori auto che alla prima curva frenano )

Le botte di passo a mio parere servono e non servono.. dipende.
Possono darti soddisfazione fine a se stessa, è vero, sfoggio di potenza ..ok... ma è anche vero che con l'mcpx e il 130x che tali botte reggono molto bene, è un piacere (per me, s'intende) quando magari per errore scendo troppo, o un pò di vento fa perdere quota, sapere e vedere che in qualsiasi momento puoi tirarli via d'impaccio senza problemi, e da anche una sensazione di sicurezza in più.
Col nano invece ero più rilassato nei flip (consapevole della maggiore resistenza ai crash) ma col dubbio costante di poterlo tirare su senza problemi.
Tuttora, ma in maniera molto più ridotta, avviene con il mio strano wild.
Certo, in casa col wild diventa tutto più azzardato.. ma io in casa non sono mai riuscito a fare un flip senza piantarlo quantomeno su una parete anche da stock.. quindi non ci provo nemmeno ora che è wild e ora che purtroppo ho un bel pò di ruggine accumulata sui pollici in parecchi mesi di scarsa attività mio malgrado.

Originalmente inviato da edubu

Pollici adatti ....IMHO no .
Pure sbagliando manovra (a modello settato correttamente !) il peso esiguo " risolve " tantissimo !

Sicuro che era settato correttamente, e consapevole del peso ridotto (vedi considerazioni sopra) purtroppo risolveva 1 volta su 3.. o meno.

Originalmente inviato da edubu

Non trovo logico alcun paragone con l'mcpx ( a maggior ragione se un mcpx dopato ) ...l ' Mcpx in spazi piccoli ( in paragone al Nano ) e ' un elefantino tra i cristalli

Assolutamente vero. Mcpx in interno fa un pò paura per come frulla già da stock... per questo presi il nano.
Però un mcpx in confronto al nano (anche turbowild) è stabile come un 450... eppure è solo un pò più grande.




Edu,
tutto questo di certo non per contraddire ogni tua considerazione sicuramente scritta con reale cognizione di causa, e di cui non ho il minimo motivo di dubitare, così come di quelle degli altri utenti felici del nano. Ma solo per riportare la mia esperienza con questo modello, che comunque terrò perchè lo si fa volare ovunque e con il minimo delle preoccupazioni ma che però mi ha deluso un pò, probabilmente per una serie di coincidenze astrali negative.
Non ultima quella per il motore wild (e mild). Come più volte detto, non volevo un mostro da 8mila giri, piuttosto pochi giri come lo stock ma più coppia per tirarlo su velocemente, e che non si sedesse (lo si sente chiaramente a "orecchio") il mio purtroppo lo fa, e infine non dover pensare a quante altre lipo potesse durare il motore.

Ti ringrazio ancora (insieme agli altri che lo hanno fatto) per aver commentato le mie impressioni perchè ogni esperienza altrui qui raccontata è preziosa per il nostro hobby folle, e considero questa sezione del forum (ma anche quella del 130x, mcpx, rex 250 etc. che ho frequentato) e gli utenti che la "abitano" come qualcosa di straordinario e unico.

[-c3po-]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Come più volte detto, non volevo un mostro da 8mila giri, piuttosto pochi giri come lo stock ma più coppia per tirarlo su velocemente, e che non si sedesse (lo si sente chiaramente a "orecchio") il mio purtroppo lo fa.

quanto mi piacerebbe provare una corona più grande.

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da -c3po-

quanto mi piacerebbe provare una corona più grande.

ecco... per esempio...

[edubu]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Ti ringrazio ancora (insieme agli altri che lo hanno fatto) per aver commentato le mie impressioni perchè ogni esperienza altrui qui raccontata è preziosa per il nostro hobby folle, e considero questa sezione del forum (ma anche quella del 130x, mcpx, rex 250 etc. che ho frequentato) e gli utenti che la "abitano" come qualcosa di straordinario e unico.

..ci " conosciamo " dal 2009 con il 250 che ci ha tanto entusiasmato e tanto fatto perdere il sonno
ma siamo ( per fortuna ) ancora qui ' senza mollare : grande successo che deve essere conservato non avendo troppe delusioni che possono farci allontanare da questo hobby / relax .

..cosa non facilissima : tanti hanno mollato perché non hanno " deviato " su vie il più " pratiche " possibili !

Il Nano , a me , torna utile per rimanere allenato senza " esaurirmi " .

Tecnicamente più o meno valido ma , comunque , unico e praticissimo !

Probabilmente spesso difendo " troppo " il Nano ma , comunque , e ' anche " gratitudine "

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da fastandfurious200

Buongiorno. a tutti.,
avrei voluto salutarvi. in silenzio ma non l'ho trovato corretto. nei confronti. di chi in questi. mesi ( gennaio-giugno) mi ha aiutato a risolvere. problemi al mio nano....
quindi GRAZIE A TUTTI ( non faccio nomi x non dimenticare, quindi offendere nessuno) x l'aiuto e non solo, datemi in questi. mesi
sono stato 6 mesi circa ben passati ma ora non posso piu andare avanti.

il mio nano e radio sono in vendita...
Ciao a Tutti:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:


Inviato dal mio GT-I9100

mi auto quoto x dire questo;
dato che propio ieri un signore

mi ha proposto se andavo a tagliare la sua siepe ( e non sono pochi mt ma si parla di centinaia di metri visto oggi che ho fatto in 4 ore un terzo se non meno) quindi ho una entrata anche se. non potrò cmq spendere tanto x altre tipo di spese, ho deciso di tenere il nano nella buona e cattiva sorte daltronde a essere sincero, un po mi sarebbe dispiaciuto vendere il mio nano;)

cmq arriviamo al sodo ora;
parlando in mp con buddy, uno dei problemi. che ho avuto e cho ho sistemato ( si fa per dire forse) che a volte il motore di coda andava si e andava no... così. ho scoperto. che era il fet del motore di coda. quello nero... l'ho risaldato ma é venuta abbastanza. male... pero almeno ora la coda funziona sempre e ogni volta.
quindi, se vi posto. una foto, mi valutate la saldatura e mi dite se puo reggere alle botte? perche ho intenzione di imparare. a rovesciare il nano

purtroppo. il mio saldatore fa pena insieme alle mie doti da saldatoreo:o

grazie x l'attenzione e il supporto :thumbup::beer:



Inviato dal mio GT-I9100

[yashad]

Originalmente inviato da fastandfurious200

mi auto quoto x dire questo;
dato che propio ieri un signore

mi ha proposto se andavo a tagliare la sua siepe ( e non sono pochi mt ma si parla di centinaia di metri visto oggi che ho fatto in 4 ore un terzo se non meno) quindi ho una entrata anche se. non potrò cmq spendere tanto x altre tipo di spese, ho deciso di tenere il nano nella buona e cattiva sorte daltronde a essere sincero, un po mi sarebbe dispiaciuto vendere il mio nano;)

cmq arriviamo al sodo ora;
parlando in mp con buddy, uno dei problemi. che ho avuto e cho ho sistemato ( si fa per dire forse) che a volte il motore di coda andava si e andava no... così. ho scoperto. che era il fet del motore di coda. quello nero... l'ho risaldato ma é venuta abbastanza. male... pero almeno ora la coda funziona sempre e ogni volta.
quindi, se vi posto. una foto, mi valutate la saldatura e mi dite se puo reggere alle botte? perche ho intenzione di imparare. a rovesciare il nano

purtroppo. il mio saldatore fa pena insieme alle mie doti da saldatoreo:o

grazie x l'attenzione e il supporto :thumbup::beer:



Inviato dal mio GT-I9100

ti posso assicurare che alcune saldature che ho fatto a guardarle facevano proprio schifo, ma funzionavano e funzionano ancora alla grande... quindi finchè la coda funziona volaci e non pensarci troppo....

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da yashad

ti posso assicurare che alcune saldature che ho fatto a guardarle facevano proprio schifo, ma funzionavano e funzionano ancora alla grande... quindi finchè la coda funziona volaci e non pensarci troppo....

il fatto che non vorrei perdere il fet a causa di un crash

Inviato dal mio GT-I9100