E-Flite Blade NANO CPX

[edubu]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Ragazzi sto per entrare nel club...

Ho appena ordinato un nano cpx

Ero indeciso tra questo e l'mcpx bl e alla fine ho deciso per questo dato che il mio campo volo più frequente sono le mura di casa e poiché il mio scopo è mettere in pratica flip, hovering e volato rovescio imparati al simulatore.


Sui muri lasciano il segno le pale? E sui mobili di legno?

Ottima scelta , complimenti !

Prendi pure il palino di coda KBDD , come suggerisce Bladebuster , che è veramente tanto robusto ( grazie ancora Luca !!)

[bladebuster]

Originalmente inviato da edubu

Ottima scelta , complimenti !

Prendi pure il palino di coda KBDD , come suggerisce Bladebuster , che è veramente tanto robusto ( grazie ancora Luca !!)

dura? meno male..

[yashad]

Originalmente inviato da edubu

Ottima scelta , complimenti !

Prendi pure il palino di coda KBDD , come suggerisce Bladebuster , che è veramente tanto robusto ( grazie ancora Luca !!)

Hai per caso un link di dove hai preso il palino?

[bladebuster]

Originalmente inviato da yashad

Hai per caso un link di dove hai preso il palino?

Cerca ckado: zero spese di spedizione!

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da bladebuster

Cerca ckado: zero spese di spedizione!

Grande! Ma com mai non è lo stesso di mcpx? A me non si rompeva frequentemente...

[edubu]

Originalmente inviato da yashad

Hai per caso un link di dove hai preso il palino?

A me lo ha gentilmente mandato Bladebuster
,,che ringrazio !

[edubu]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Grande! Ma com mai non è lo stesso di mcpx? A me non si rompeva frequentemente...

Vero ma sul Nano , a causa della maggiore compattezza del tail boom , gli urti si scaricano molto sui pallini di coda che se non sono perfetti " fischiano " e la coda non mantiene .

La coda del Nano e 'valida per cui se non è ferma :
1) palino rovinato da cambiare ( appunto il kbdd e ' molto robusto )

2) tail boom sfibbrato ( consiglio unì posca ) per renderlo più robusto

( comunque si rompe meno rispetto all'Mcpx !)

3 ) connettore sfilato vicino alla centralina

4 ) motore di coda andato ( il motore di coda dura tanto in più rispetto al mcpx )

Io in media cambio motore di coda ogni 3 motori principali , palini originali tantissimi e pochissimo il tail boom ( da quando unì posca ) e swashplate che si rompe

[edubu]

@ matrixflyer :
Inutile fare scorta di rotor head linkage set ( come per mcpx )!

[matrixFLYER]

Ma del trucchetto per tenere in hovering il nano di cui hai accennato nel Thread dell'mcpx bl si può sapere qualcosa ???
Comprerò un pallino KBDD!
Il carrellino ed il piatto si rompono facilmente?
Grazie di tutto!

[edubu]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Ma del trucchetto per tenere in hovering il nano di cui hai accennato nel Thread dell'mcpx bl si può sapere qualcosa ???
Comprerò un pallino KBDD!
Il carrellino ed il piatto si rompono facilmente?
Grazie di tutto!

Il carrellino e in particolare il piatto si rompono !
Il piatto quando si rompe cede ( non come quello del Mcpx V2 a ridosso dei rotor head linkage ma proprio a ridosso dell'attacco bracci principali a ridosso dello swashplate , dei " bracci " che si collegano ai link dei servi e , proprio alla base dello swashplate ( e spesso in maniera non molto visibile ma percepibile dal comportamento anomalo di poco passo negativo del modello).


Per il trucchetto della stabilità del Nano : bisogna evitare di correggerlo in continuazione , corretta regolazione spindle ( sul nano lo spindle e ' " regolabile ) e dare modo alle pale di prendere " gioco " ( a livello dei buchi di fissaggio ) quasi a volergli aumentare il flappeggio delle pale ...
Se torni un poco di post indietro ho postato una foto del foro di fissaggio delle pale che diventa da tondo a ovale( per il consumo del materiale tenero delle pale ) aumentando la stabilità del modello ....
Ricapitolando : flappeggio corretto delle manine con la regolazione spindle ( mezzo giro in svitatura dal tutto " avvitato " che deve far scorrere bene le manine che se messe in tra azione ( manualmente ) non si devono allargare , mentre le pale devono avere un modesto gioco in trazione , quasi ad aumentare la larghezza del rotore in rotazione , ( e non ferme / bloccate / serrate )