E-Flite Blade NANO CPX

[georgeartstudio]

il nano mi sembra ottimo anche s eson due settimane che è fermo bruciavo un motore ogni 5 giorni mi ero rotto ....le scatole ...3 motori e mi son fermato
adesso ne sento la mancanza ...ho bisogno di un nano bls chi me lo vende.?

[Pogonaro]

Originalmente inviato da edubu

Il Nano e ' 10 volte più facile a flipparlo in poco spazio rispetto al mcpx ....che poi a tenerlo ci vuole pratica e ' altro discorso

Io purtroppo non avendolo facevo un discorso un po' generico sui micro... Se è' più facile deve essere proprio divertente cme oggettino ... Non mi tentare ,tanto ho speso tutto quello che avevo da spendere

Visto il video sul tubo del tipo che flippa in un mt. Scarso e poi va sotto al divano ?

[maRRRco]

Comunque io dissento sul fatto che sia un buon trainer, potrebbe esserlo in relazione al rapporto crash/costi/progressi ma non insegna davvero a volare bene.
Ho provato quello dell'amico Blek e bisognava correggerlo in continuazione, più di quanto sia davvero necessario per imparare a volare e troppo da permetterti un volo plastico e pulito. D'accordo è piccolo, ma paradossalmente si impara meglio a traslare in rovescio con un 700 che non con un moscerino impazzito !!
A tale fine vedo molto ma molto meglio il 130x, ma imho il Nano resta uno sfizio, un puro divertimento che non insegna nulla, anzi, forse toglie qualcosa al vero "volare".

[Pogonaro]

Beh col 700 e' normale che sia un altra cosa... La prima volta che ho provato il Goblin son rimasto stupito , sembrava stesse su da solo... Poi sicuramente il flybarless ci metteva del suo..

[teamrudy]

Originalmente inviato da maRRRco

Comunque io dissento sul fatto che sia un buon trainer, potrebbe esserlo in relazione al rapporto crash/costi/progressi ma non insegna davvero a volare bene.
Ho provato quello dell'amico Blek e bisognava correggerlo in continuazione, più di quanto sia davvero necessario per imparare a volare e troppo da permetterti un volo plastico e pulito. D'accordo è piccolo, ma paradossalmente si impara meglio a traslare in rovescio con un 700 che non con un moscerino impazzito !!
A tale fine vedo molto ma molto meglio il 130x, ma imho il Nano resta uno sfizio, un puro divertimento che non insegna nulla, anzi, forse toglie qualcosa al vero "volare".

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[KenR1]

Originalmente inviato da maRRRco

Comunque io dissento sul fatto che sia un buon trainer, potrebbe esserlo in relazione al rapporto crash/costi/progressi ma non insegna davvero a volare bene.
Ho provato quello dell'amico Blek e bisognava correggerlo in continuazione, più di quanto sia davvero necessario per imparare a volare e troppo da permetterti un volo plastico e pulito. D'accordo è piccolo, ma paradossalmente si impara meglio a traslare in rovescio con un 700 che non con un moscerino impazzito !!
A tale fine vedo molto ma molto meglio il 130x, ma imho il Nano resta uno sfizio, un puro divertimento che non insegna nulla, anzi, forse toglie qualcosa al vero "volare".

Dipende, se alla tua radio hai collegato un esperto con il trainer sono d'accordo, diversamente no, se non era per questi micro (mcpx e poi nano) non avrei mai imparato a volare da solo.
Con certi elicotteri (dal 450 in su) ci vuole tempo e spazio, con i micro vai in garage o nel prato sotto casa e voli senza pensieri.
Il trex 500 l'ho demolito svariate volte e ad ogni crash volavano i centoni che comunque non mi sono bastati per imparare a volare, poi per fortuna sono arrivati questi micro...
Concordo sul fatto che il gusto che da un modello grande quando si fanno le manovre è incredibile e decisamente più emozionante ma queste emozioni se non sei bravo purtroppo costano, non si possono spendere più di cento euro per crash ad ogni uscita è una follia.
Ora quando volo con i miei ely più grandi mi sento sicuro e me li godo davvero anche se l'ultima volta in un eccesso di confidenza il trex l'ho disintegrato completamente, a tutto gas in rovescio picchio di coda in terra....
Con il nano ci vuole confidenza ma questa non arriva subito ci vuole un pò, al primo volo ti sembra una scheggia impazzita, ma con il tempo impari a conoscerlo e ha sfruttarlo per quello che ti può dare, come dicevo qualche post fa ora gli faccio fare che che all'inizio ritenevo impossibili per me e per il modello (in realtà ero solo io il problema).
Sono quasi 3 anni che mi sono appassionato all'ely modellismo ma purtroppo ho poco tempo per volare, il mio obbiettivo ora è riuscire a fare tutto con il nano o l'mcpx, poi quando sentirò di avere la piena padronanza delle acrobazie e del modello mi ributterò sui grandi che sono decisamente più emozionanti.

ciao

[KenR1]

Qualcuno si è già auto prodotto il main shaft?

Il collarino con cosa lo avete fatto?... il suo originale sembra incollato e non si muove da li...

grazie

[bladebuster]

Originalmente inviato da KenR1

Qualcuno si è già auto prodotto il main shaft?

Il collarino con cosa lo avete fatto?... il suo originale sembra incollato e non si muove da li...

grazie

tu hai anche ul 130?
perchè ho usato il collarino di coda del 130, forato da 2 mm... ha pure le vitine!

altrimenti ogni materiale con buco da 2 mm va bene: ho usato un pezzo di tubo cf, un collarino di alu etc, piu ciano

[KenR1]

Originalmente inviato da bladebuster

tu hai anche ul 130?
perchè ho usato il collarino di coda del 130, forato da 2 mm... ha pure le vitine!

altrimenti ogni materiale con buco da 2 mm va bene: ho usato un pezzo di tubo cf, un collarino di alu etc, piu ciano

Quindi posso sia forare che incollare, tu cosa preferisci?

Se fori che vite usi (diametro)?

[bladebuster]

se usi il collarino del 130, ha già le sue vitine, altrimenti non ho filiere cosi piccole. quindi conviene incollare