Club E-flite Blade 300x

[marcomustang]

Poi cambiare posizione al beastx è un pagliativo,perché fortunatamente sotto il rotore è la posizione in cui ha la maggior precisione sempre eccetto vibrazioni.ma i cuscinetti come sono messi?perché basta un cuscinetto andato a provocare un sacco di vibrazioni.

[ric-riccardo]

oggi mi sono dedicato al mio 300x; ho controllato l'accoppiamento tra pignone e corona, in effetti come diceva Marco nel post precedente era un po' stretto, l'ho sistemato, poi ho smontato lo spindle per vedere se era dritto, e in effetti era ok, nessuna incurvatura!!poi ho montato le manine porta pala upgrades in alluminio, cambiato la testa perché la vite di un braccietto che collega il piatto alla testa era spanata cioè girava a vuoto; messo pale nuove (in legno) rifatto tutta la programmazione sul beastx ( quindi ricontrollato che ogni singolo punto corrispondesse al manuale) rifatto lo "zero" e passo, quindi prova di hovering all'esterno: ho dovuto mettere in reverse il passo perché non so come mai era in normal, quindi prova: vibrazioni decisamente minori senza sbacchettamenti coda, poi però tirandolo su dovevo di continuo correggere di alettoni perché l'ely imbardava vistosamente v/s destra!!! eppure prima di volare avevo controllato il centraggio dei servi e mi sembravo ok!!! puo' essere che il beastx non sia perfettamente in piano e quindi registra un "piano non corretto"?? dico questo perché oltre al suo biadesivo di serie (tra tutte le prove che ho fatto in questi gg ho anche sostituito il telaio) ho aggiunte dell'altro biadesivo ma personalmente mi sembra ok!! in conclusione sapete darmi qualche consiglio su dove agire per eliminare questa imbardata, direi vistosa in quanto necessita di continue correzioni di alettone!!! grazie in anticipo saluti!!!

[veleno23]

Originalmente inviato da ric-riccardo

oggi mi sono dedicato al mio 300x; ho controllato l'accoppiamento tra pignone e corona, in effetti come diceva Marco nel post precedente era un po' stretto, l'ho sistemato, poi ho smontato lo spindle per vedere se era dritto, e in effetti era ok, nessuna incurvatura!!poi ho montato le manine porta pala upgrades in alluminio, cambiato la testa perché la vite di un braccietto che collega il piatto alla testa era spanata cioè girava a vuoto; messo pale nuove (in legno) rifatto tutta la programmazione sul beastx ( quindi ricontrollato che ogni singolo punto corrispondesse al manuale) rifatto lo "zero" e passo, quindi prova di hovering all'esterno: ho dovuto mettere in reverse il passo perché non so come mai era in normal, quindi prova: vibrazioni decisamente minori senza sbacchettamenti coda, poi però tirandolo su dovevo di continuo correggere di alettoni perché l'ely imbardava vistosamente v/s destra!!! eppure prima di volare avevo controllato il centraggio dei servi e mi sembravo ok!!! puo' essere che il beastx non sia perfettamente in piano e quindi registra un "piano non corretto"?? dico questo perché oltre al suo biadesivo di serie (tra tutte le prove che ho fatto in questi gg ho anche sostituito il telaio) ho aggiunte dell'altro biadesivo ma personalmente mi sembra ok!! in conclusione sapete darmi qualche consiglio su dove agire per eliminare questa imbardata, direi vistosa in quanto necessita di continue correzioni di alettone!!! grazie in anticipo saluti!!!

Mi sembra di capire che non è solo sul mio che si verifica la deriva alettoni a dx......
Mi sembra di capire che o nasce bene o ce da diventar scemi con il 300x!
Io ora punto sulla sostituzione in garanzia essendo nuovo,anche se ckado fa cag... come assistenza....

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da veleno23

Mi sembra di capire che non è solo sul mio che si verifica la deriva alettoni a dx......
Mi sembra di capire che o nasce bene o ce da diventar scemi con il 300x!
Io ora punto sulla sostituzione in garanzia essendo nuovo,anche se ckado fa cag... come assistenza....

"no aspetta!!!! il mio prima che subentrasse il problema dello "stacco motore irregolare" (dovuto a forti vibrazioni che mandavano credo in protezione il beastx o l'esc) volava bene!!!

[veleno23]

Originalmente inviato da ric-riccardo

"no aspetta!!!! il mio prima che subentrasse il problema dello "stacco motore irregolare" (dovuto a forti vibrazioni che mandavano credo in protezione il beastx o l'esc) volava bene!!!

Peggio ancora significa che anche se arriva il modello uscito bene da un attimo all'altro....
Scusate il mio pessimismo ma mi ha un po'deluso,non ho neanche fatto in tempo a craschiarlo che va male di suo!

[marcomustang]

Ma no non mandiamo tutto in vac.....,il tuo è veramente sfigato ,ma lo hai preso in Francia......quindi tutto è più complicato.
Può succedere con modelli anche molto più costosi e li ti girano a lungo,il problema è che quando si fa crash,può succedere nulla o una serie interminabile di problemi.
Riccardo non è che ti sei dimenticato di azzerare il centraggio del piatto al punto A???perché può succedere che tu lo centri al punto G ma poi se hai toccato la A diventa storto.e quando fai il bind o lo accendi deve essere il piu piano possibile.e l albero lo hai controllato??ps non è che hai un servo leggermente sgranato che fa fatica a salire o scendere?

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da marcomustang

Ma no non mandiamo tutto in vac.....,il tuo è veramente sfigato ,ma lo hai preso in Francia......quindi tutto è più complicato.
Può succedere con modelli anche molto più costosi e li ti girano a lungo,il problema è che quando si fa crash,può succedere nulla o una serie interminabile di problemi.
Riccardo non è che ti sei dimenticato di azzerare il centraggio del piatto al punto A???perché può succedere che tu lo centri al punto G ma poi se hai toccato la A diventa storto.e quando fai il bind o lo accendi deve essere il piu piano possibile.e l albero lo hai controllato??ps non è che hai un servo leggermente sgranato che fa fatica a salire o scendere?

grazie Marco, che mi hai dato un ottimo imput!!!! credo che il problema sia proprio sul punto A del secondo menù, anche perchè quando lo accendevo, e finita l'inizzializzazione del sistema, il piatto mi dava l'impressione che non fosse perfettamente in piano anzi che tendesse basso dx appunto dove l'ely trasla; l'albero non puo' essere perchè ho sostituito anche quello, il servo no perchè non ho avuto crash consistenti!!!! adesso sono sul lavoro oggi provo e aggiorno!!! grazie ancora Marco!!!

[marcomustang]

Però la questione del crash leggero è relativa,perché basta toccare con una pala a terra per sgranare un servo se questo è sotto sforzo,perché tutta l energia prodotta dal colpo fa cedere la parte meno resistente,in questo caso gli ingranaggi in plastica.
Ho visto in un 450 fare la stessa cosa in maniera visto per colpa di un servo che poi è misteriosamente morto,magari non so il motorino non spinge più alla stessa velocità degli altri.casomai come ultima prova inverti i servi pitch aileron.

[veleno23]

Originalmente inviato da marcomustang

Però la questione del crash leggero è relativa,perché basta toccare con una pala a terra per sgranare un servo se questo è sotto sforzo,perché tutta l energia prodotta dal colpo fa cedere la parte meno resistente,in questo caso gli ingranaggi in plastica.
Ho visto in un 450 fare la stessa cosa in maniera visto per colpa di un servo che poi è misteriosamente morto,magari non so il motorino non spinge più alla stessa velocità degli altri.casomai come ultima prova inverti i servi pitch aileron.

Ciao Marco non so cosa fare, l'assistenza post vendita del nogozio dove l'ho preso fa pietà mail scritte a loro 10 risposte 3, mi hanno dato l'indirizzo x rispediglielo ma se già via mail si comportano così una volta spedito loro il modello non li sento più......
Vorrei riuscire a sistemarlo ma non so più cosa fare.....
Ho il dubbio,mi è venuto leggendo qua e la che sia colpa delle vibrazioni provenienti del motore sbilanciato che mandano fuori il beastX

[marcomustang]

Io non capisco questa cosa del motore sbilanciato,ma come fa ad essere sbilanciato?o ha i cuscinetti andati o l albero storto o un magnete spostato ma non capisco sbilanciato come?lo togli e lo fai girare,vedi subito se non gira diritto.