Club E-flite Blade 300x

[marcomustang]

Se crashi purtroppo è facile sgranare qualsiasi servo questi come gli altri.
Comunque attenzione che per il 300 questi servi sono assolutamente dimensionati e sono molto veloci,poi non è detto che se trovi servi con più coppia ma più lenti soprattutto in coda si riesca a mantenere lo stesso settaggio del beastx,poi bisogna lavorarci.

[system450]

L'albero principale di cosa è fatto ? Acciaio ? E' cavo o pieno ?

[ric-riccardo]

ciao ragazzi, oggi con il 300 mi è successo una cosa strana e avrei bisogno dell'aiuto dei + esperti per capire quale sia il problema!! premetto che non sono tanto presente sulla discussione in quanto il tempo per volare è veramente ridotto, riesco a prendere l'ely non piu' di una volta alla settimana, detto questo vi illustro il problema....
oggi partenza ok, dopo 2 min. di volo in idle up l'ely ha iniziato a mancare di giri come se si spegnesse il motore per poi riprendersi quasi subito, il tutto fatto per 3 volte consecutive, come fa ad esempio un taglia erba quando è alla fine della benzina!!!dopo un atterraggio di fortuna senza fortunatamente danni, ho pensato che il problema fosse dovuto alla batteria forse andata; messo nuova batteria ma quasi da subito stesso problema che purtroppo mi ha costretto ad un altro atterraggio di fortuna purtroppo questa volta con qualche danno
qualcuno sa dirmi qual è il problema??? se non si tratta della batteria potrebbe essere l'esc??? o cosa???

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da system450

L'albero principale di cosa è fatto ? Acciaio ? E' cavo o pieno ?

Acciaio pieno, già spezzato 2 volte dove c'è il buco per bloccare la corona!!!

[marcomustang]

I

Originalmente inviato da ric-riccardo

ciao ragazzi, oggi con il 300 mi è successo una cosa strana e avrei bisogno dell'aiuto dei + esperti per capire quale sia il problema!! premetto che non sono tanto presente sulla discussione in quanto il tempo per volare è veramente ridotto, riesco a prendere l'ely non piu' di una volta alla settimana, detto questo vi illustro il problema....
oggi partenza ok, dopo 2 min. di volo in idle up l'ely ha iniziato a mancare di giri come se si spegnesse il motore per poi riprendersi quasi subito, il tutto fatto per 3 volte consecutive, come fa ad esempio un taglia erba quando è alla fine della benzina!!!dopo un atterraggio di fortuna senza fortunatamente danni, ho pensato che il problema fosse dovuto alla batteria forse andata; messo nuova batteria ma quasi da subito stesso problema che purtroppo mi ha costretto ad un altro atterraggio di fortuna purtroppo questa volta con qualche danno
qualcuno sa dirmi qual è il problema??? se non si tratta della batteria potrebbe essere l'esc??? o cosa???

Ciao Riccardo Al 99% è il regolatore,mi è successo uguale uguale col 450x,forse ha l accoppiamento pignone main gear troppo stretto e ti alza l assorbimento o semplicemente ha preso una scaldata e ti sta lasciando,prova a cambiare esc e vedrai che si riprende subito.

[marcomustang]

Originalmente inviato da ric-riccardo

Acciaio pieno, già spezzato 2 volte dove c'è il buco per bloccare la corona!!!

Se torni indietro di due pagine vedrai che succede a tutti praticamente ad ogni crash semiserio.

[edofly]

Originalmente inviato da ric-riccardo

ciao ragazzi, oggi con il 300 mi è successo una cosa strana e avrei bisogno dell'aiuto dei + esperti per capire quale sia il problema!! premetto che non sono tanto presente sulla discussione in quanto il tempo per volare è veramente ridotto, riesco a prendere l'ely non piu' di una volta alla settimana, detto questo vi illustro il problema....
oggi partenza ok, dopo 2 min. di volo in idle up l'ely ha iniziato a mancare di giri come se si spegnesse il motore per poi riprendersi quasi subito, il tutto fatto per 3 volte consecutive, come fa ad esempio un taglia erba quando è alla fine della benzina!!!dopo un atterraggio di fortuna senza fortunatamente danni, ho pensato che il problema fosse dovuto alla batteria forse andata; messo nuova batteria ma quasi da subito stesso problema che purtroppo mi ha costretto ad un altro atterraggio di fortuna purtroppo questa volta con qualche danno
qualcuno sa dirmi qual è il problema??? se non si tratta della batteria potrebbe essere l'esc??? o cosa???

io ho avuto il tuo stesso problema e ho dato anche io la colpa al regolatore. L'ho sostituito e dopo un po' ho avuto lo stesso problema.
Il difetto mi si presentava o ripetutamente tra una lipo e l'altra o magari dopo 20 lipo; magari dopo 10 secondi dal decollo o magari dopo un paio di minuti.
Ho fatto passare in maniera diversa le antenne della ricevente e non ho più avuto problemi.
Non dico che il tuo problema non è il regolatore ma un tentativo anche con le antenne lo farei.
Se ti è possibile cerca di capire se quando taglia corrente il modello risponde ai comandi o si stabilizza orizzontale e basta. Io avevo la sensazione che rispondeva ai comandi perchè veniva giù orizzontale ma poi mi sono accorto che a terra non rispondeva. Staccavo e riattaccavo la batteria e poi tutto ok per chissà quante lipo. Da quando ho cambiato posizione alle antenne non ho più avuto problemi

[edofly]

Originalmente inviato da system450

I servi si strippano facilmente in caso di crash ?

gli originali sì. Io sul piatto li ho sostituiti con i savox 263 e in tanti ma tanti crash ne ho sgranato uno solo. Hanno più coppia ma sono più lenti degli originali. Io li uso lo stesso e non mi trovo male. Sicuramente si riusciràa trovare anche qualcosa con gli ingranaggi in metallo e stessa velocità e coppia degli originali

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da edofly

io ho avuto il tuo stesso problema e ho dato anche io la colpa al regolatore. L'ho sostituito e dopo un po' ho avuto lo stesso problema.
Il difetto mi si presentava o ripetutamente tra una lipo e l'altra o magari dopo 20 lipo; magari dopo 10 secondi dal decollo o magari dopo un paio di minuti.
Ho fatto passare in maniera diversa le antenne della ricevente e non ho più avuto problemi.
Non dico che il tuo problema non è il regolatore ma un tentativo anche con le antenne lo farei.
Se ti è possibile cerca di capire se quando taglia corrente il modello risponde ai comandi o si stabilizza orizzontale e basta. Io avevo la sensazione che rispondeva ai comandi perchè veniva giù orizzontale ma poi mi sono accorto che a terra non rispondeva. Staccavo e riattaccavo la batteria e poi tutto ok per chissà quante lipo. Da quando ho cambiato posizione alle antenne non ho più avuto problemi

Innanzi tutto grazie Edo e grazie Marco per l'aiuto; Edo il mio 300 praticamente nel momento in cui avviene il taglio di corrente non mi sembra che risponda ai comandi, riesco a riprenderli solo quando diciamo ritorna la corrente.... aproffitto dell'occasione per chiedervi dove posso eventualmente acquistare il regolatore; avete qualche link specifico del regolatore che serve sul 300 ??? esistono compatibili???

[marcomustang]

Originalmente inviato da edofly

io ho avuto il tuo stesso problema e ho dato anche io la colpa al regolatore. L'ho sostituito e dopo un po' ho avuto lo stesso problema.
Il difetto mi si presentava o ripetutamente tra una lipo e l'altra o magari dopo 20 lipo; magari dopo 10 secondi dal decollo o magari dopo un paio di minuti.
Ho fatto passare in maniera diversa le antenne della ricevente e non ho più avuto problemi.
Non dico che il tuo problema non è il regolatore ma un tentativo anche con le antenne lo farei.
Se ti è possibile cerca di capire se quando taglia corrente il modello risponde ai comandi o si stabilizza orizzontale e basta. Io avevo la sensazione che rispondeva ai comandi perchè veniva giù orizzontale ma poi mi sono accorto che a terra non rispondeva. Staccavo e riattaccavo la batteria e poi tutto ok per chissà quante lipo. Da quando ho cambiato posizione alle antenne non ho più avuto problemi

Questa dell antenna non la sapevo ,so solo che bosogna polarizzarle però sul 300 si devono mettere in orizzontale perché altrimenti si rischia di toccare l ingranaggio principale,ho detto esc perché il mio aveva ripreso a volare bene e poi è improvvisamente morto in volo in manovra e non ti dico i danni,praticamente un ely nuovo.