Club E-flite Blade 300x

[Narlheim]

Originalmente inviato da veleno23

Ciao Gelo grazie per l'interessamento, forse mi son spiegato male l'ely non l'ho ancora volato, lo scherzo di inclinarmi il piatto a dx me lo fa subito finita l'inizzializzazione.....

I servi, muovendoli a mano, non sembrano avere impuntamenti e hanno una corsa di 180°

I servi del piatto non li ho aperti quindi dovrebbe essere una conseguenza del crash ma non so come rimediare

Le parti che ho sostituito sono:
-Pale e palini
-testa (foro spannato dove si collegano i leveraggi non dovuto al crash)7
-dumpers (gia che smontavo e ordinavo ho voluto provare quelli della Linx )
-cuscinetti manine compresi reggispinta (due delle manine rognavano e facendoli girare si sentivano le sfere)
-spindle
-albero main
-mozzetto
-puleggia cinghia
-telaio
-tubo di coda
-alberino tail
-cuscinetti scatola coda (non mi convincevano)
-cursore passo coda
-testa rotore coda

Facevi prima a dirci cosa era rimasto indenne

[Gelocopter]

Originalmente inviato da veleno23

Ciao Gelo grazie per l'interessamento, forse mi son spiegato male l'ely non l'ho ancora volato, lo scherzo di inclinarmi il piatto a dx me lo fa subito finita l'inizzializzazione.....

I servi, muovendoli a mano, non sembrano avere impuntamenti e hanno una corsa di 180°

I servi del piatto non li ho aperti quindi dovrebbe essere una conseguenza del crash ma non so come rimediare

Le parti che ho sostituito sono:
-Pale e palini
-testa (foro spannato dove si collegano i leveraggi non dovuto al crash)7
-dumpers (gia che smontavo e ordinavo ho voluto provare quelli della Linx )
-cuscinetti manine compresi reggispinta (due delle manine rognavano e facendoli girare si sentivano le sfere)
-spindle
-albero main
-mozzetto
-puleggia cinghia
-telaio
-tubo di coda
-alberino tail
-cuscinetti scatola coda (non mi convincevano)
-cursore passo coda
-testa rotore coda

Mazza che botta! Ne so qualcosa anch'io l'ho disintegrato bene più di una volta. L'unica che mi viene in mente così su due piedi e che il servo abbia perso il suo centro iniziale, mi spiego meglio i servi solitimanete si sgranano, si rompono o s'impuntano lievemente, ma facendo i conti con i servi originali (plastica ovunque) potrebbe essere che uno o più servi abbiano saltato dei scatti o posizioni sui denti nella botta e quindi il riferimento centrale si sia spostato. Ti consiglio di levare i braccetti dei servi, dare l'inizializzazione della beastx e verificare che, una volta ruotati e in posizione centrale con hold tirato (hold forever) sul radiocomando e leva gas al centro, si fermino in una posizione senza impazzire, se si fermano metti i braccetti al centro come dovrebbe essere con passo pale a zero, poi stacchi e rialacci la lipo per verifica inizializzazione.
Altrimenti se uno dei servi gira di continuo o impazzisce è da sostituire perché il motorino l'ha abbandonato.
Con la gli upgrade lynx vai tranquillo, secondo me non c'è di meglio, piu robusti negl'urti e molto più precisi meccanicamente, il mio 300X oramai e trasformato nel mostro di potenza 300LX di originale non ho più nulla (tranne la beastx) ed è una favola con le pale in carbonio sono in attesa del kit strech

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[veleno23]

Originalmente inviato da Gelocopter

Mazza che botta! Ne so qualcosa anch'io l'ho disintegrato bene più di una volta. L'unica che mi viene in mente così su due piedi e che il servo abbia perso il suo centro iniziale, mi spiego meglio i servi solitimanete si sgranano, si rompono o s'impuntano lievemente, ma facendo i conti con i servi originali (plastica ovunque) potrebbe essere che uno o più servi abbiano saltato dei scatti o posizioni sui denti nella botta e quindi il riferimento centrale si sia spostato. Ti consiglio di levare i braccetti dei servi, dare l'inizializzazione della beastx e verificare che, una volta ruotati e in posizione centrale con hold tirato (hold forever) sul radiocomando e leva gas al centro, si fermino in una posizione senza impazzire, se si fermano metti i braccetti al centro come dovrebbe essere con passo pale a zero, poi stacchi e rialacci la lipo per verifica inizializzazione.
Altrimenti se uno dei servi gira di continuo o impazzisce è da sostituire perché il motorino l'ha abbandonato.
Con la gli upgrade lynx vai tranquillo, secondo me non c'è di meglio, piu robusti negl'urti e molto più precisi meccanicamente, il mio 300X oramai e trasformato nel mostro di potenza 300LX di originale non ho più nulla (tranne la beastx) ed è una favola con le pale in carbonio sono in attesa del kit strech

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Ciao Gelo ieri ho pastrugnato un po con il punto G (Regolazione centraggio servi del piatto) purtroppo parlo di quello del menu dell'AR7200BX e non l'altro e devo dire che un pochino è migliorato (di poco), ho fatto la prova che mi hai consigliato e i servi si fermano tutti con le squadrette rivolte leggermente verso l'alto sembra con la stessa angolazione, una cosa che ho notato è che il servo che mi da problemi ha una maggior corsa verso il lato verso cui tende....
Mi sa proprio che hai ragione si è spostato il centro, potrei accorciare il link di collegamento per riportare il piatto a livello ma avrei cmq una maggior corsa salendo e minore scendendo

[Gelocopter]

Originalmente inviato da veleno23

Ciao Gelo ieri ho pastrugnato un po con il punto G (Regolazione centraggio servi del piatto) purtroppo parlo di quello del menu dell'AR7200BX e non l'altro e devo dire che un pochino è migliorato (di poco), ho fatto la prova che mi hai consigliato e i servi si fermano tutti con le squadrette rivolte leggermente verso l'alto sembra con la stessa angolazione, una cosa che ho notato è che il servo che mi da problemi ha una maggior corsa verso il lato verso cui tende....
Mi sa proprio che hai ragione si è spostato il centro, potrei accorciare il link di collegamento per riportare il piatto a livello ma avrei cmq una maggior corsa salendo e minore scendendo

Spero di dire tutto giusto e non confondersi ulteriormente le idee

Quando è così ti convince spostare la squadretta del servo senza manomettere il link, levi la vite e la orienti il meglio possibile, poi con il punto G al massimo riallinei e controlli i passi e le geometrie. Se alzi o abbassi il link, succede un pasticcio perché un lato scenderebbe o si alzerebbe maggiormente rispetto all'altro e sono guai, perderesti l'asetto dell'elicottero, la beast x una volta allineato il piatto bisognerebbe anche verificare la geometria dei servi, almeno se qualcosa non va te ne accorgi prima di fare danni. Io l'ho imparato a mie spese, se il piatto ciclico non è ben allineato e i servi non fanno tutti la stessa corsa in egual maniera si creano delle compensazioni o scompensazioni sulla beastx in volo.
Allineando il piatto concedimi il termine barando sul link, avresti il 300 con una gamba corta e il piede più alto rispetto alle altre 2, che probabilmente in hovering non dovrebbe dare grossi problemi, ma alla minima correzione se un lato è fuori linea con l'altro viene corretto di conseguenza dalla beastx che cerca di riallineare inclinandolo sempre piu.

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[Aldo!]

Originalmente inviato da marcomustang

Puoi entrare ed uscire dal menù Al punto G quante volte vuoi,non perdi impostazioni anche se selezioni un servo,li puoi selezionare all infinito,il beastx registra sempre l ultima correzzione che apporti

Questo punto G mi fa impazzire...
Se rimane memorizzata sempre l'ultima impostazione, lo zero teorico viene irrimediabilmente perso?
E' un po' come un sub-trim di cui non conosco l'entità!

[Gelocopter]

Originalmente inviato da Aldo!

Questo punto G mi fa impazzire...
Se rimane memorizzata sempre l'ultima impostazione, lo zero teorico viene irrimediabilmente perso?
E' un po' come un sub-trim di cui non conosco l'entità!

Alla fine rimane un mistero quello del famoso punto G.... A buon intenditore poche parole, ma sulla ar7200bx, prima o poi con gli strumenti giusti si mette a posto

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[marcomustang]

Originalmente inviato da Aldo!

Questo punto G mi fa impazzire...
Se rimane memorizzata sempre l'ultima impostazione, lo zero teorico viene irrimediabilmente perso?
E' un po' come un sub-trim di cui non conosco l'entità!

Perché??????è semplice devi centrare tutte le squadrette e poi agisci meccanicamente per regolare il più possibile il piatto e il passo a 0.per trovare più precisione passi a punto A dell altro menu e regoli il piatto come avessi i sub trim.

[Aldo!]

Originalmente inviato da marcomustang

Perché??????è semplice devi centrare tutte le squadrette e poi agisci meccanicamente per regolare il più possibile il piatto e il passo a 0.per trovare più precisione passi a punto A dell altro menu e regoli il piatto come avessi i sub trim.

Da quanto riesco a capire il punto G ha lo stesso effetto di un subtrim in quanto agisce singolarmente su ogni servo, mentre il punto A è l'equivalente di un trim in quanto agisce su più servi contemporaneamente.
Con il vantaggio che le posizioni perfezionate in A vengono salvate anche in G: potenza dell'elettronica.
Quello che non capisco bene è il fatto che al punto A posso "portare i trim a zero" muovendo il timone, mentre invece al punto G questa possibilità non esiste.
Spero di essere riuscito a spiegare il mio dubbio, scusa la pignoleria.

[marcomustang]

Ma infatti la cosa ancora non ti è chiara,il G è un punto del menù set-up,e la possibilità di muovere singolarmente i servi serve solo per mettere le squadrette a 90 gradi perfefetti perché i sistemi FBL richiedono la massima precisione per avere una geometria ottimale,difatti se riesci ad avere il piatto ben centrato meccanicamente e il passo a 0 in questo punto è meglio proprio non usare il punto A(che equivale ad un sub trim).

[AironeBlu]

Oggi è arrivato nuovo e oggi l'ho immediatamente upgradato e risettato!