Club E-flite Blade 300x

[Narlheim]

Originalmente inviato da Buddyclub

Meccanica completa piu motore lynx, poi servi e regolatore li devi mettere te

E sistema FBL immagino. Sono veramente curioso riguardo ai prezzi, mi pare che la qualità sia stata ampiamente testata e approvata...

[Gelocopter]

Originalmente inviato da Buddyclub

Meccanica completa piu motore lynx, poi servi e regolatore li devi mettere te

130x inizio upgrade Lynx.
300x stok con rinforzo telaio in carbonio Lynx , servi e motore originali
In fine 300x XL Lynx solo meccanica servi ed esc devono arrivarmi ancora. Appena sono disponibili pale e coda (stetch) montiano prima possibile

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[Buddyclub]

Originalmente inviato da Narlheim

E sistema FBL immagino. Sono veramente curioso riguardo ai prezzi, mi pare che la qualità sia stata ampiamente testata e approvata...

Si scusa, anche il sistema fbl serve
Qualità direi ottimale, almeno, fino ad ora non mi ha deluso
Diciamo che non sono mods da esposizione ma sono mods migliorative e performanti

Geko, parlavo del combo 250lx su base 300x

[Narlheim]

Originalmente inviato da Buddyclub

Si scusa, anche il sistema fbl serve
Qualità direi ottimale, almeno, fino ad ora non mi ha deluso
Diciamo che non sono mods da esposizione ma sono mods migliorative e performanti

Geko, parlavo del combo 250lx su base 300x

Grazie delle risposte

Ma... Sarà 250? O ne esiste già un altro 250?

[Gelocopter]

Originalmente inviato da Narlheim

Grazie delle risposte

Ma... Sarà 250? O ne esiste già un altro 250?

Perdonatemi ma qui secondo me ci stiamo confondendo, il 300x può essere upgradato con i vari componenti lynx pale, telaio rinforzato, e quant'altro con motore servi originali e varie parti di plastica della blade..
In realtà l'upgrade totale se vogliamo chiamarlo così è la costruzione di un secondo 300 rivisto dalla Lynx, a breve usciranno anche le pale più lunghe con il tubo di coda in carbonio se non ho capito male, il motore è lynx più grosso e performante, l'unica cosa che rimane originale se non se ne vuole acquistare una è la ar7200bx. Per il resto deve montare servi ed esc non originali e più performanti in quanto il modello risulta circa 200 grammi più pesante. Il progetto lynx perché da un upgrade è divenuto progetto, viene chiamato 300XL. Una volta completato con coda e relative pale più lunghe (diciamo così) sono 2 elicotteri differenti in tutto e per tutto tranne che per la flybarless sempre che non ne acquistate una a parte. Che dire altro la lynx ha costruito un vero è proprio elicottero, molto potente e preciso come guida i componenti sono favolosi quindi che sia upgrade o upgrade totale, sempre un bellissimo elicottero rimane. Complimenti Lynx

[Narlheim]

Ok, tutto chiaro.. Ma allora il 250lx cos'è?

[Gelocopter]

Originalmente inviato da Narlheim

Ok, tutto chiaro.. Ma allora il 250lx cos'è?

Sinceramente non lo so :what:

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[lukyely]

Che tipo di batterie mi consigliate di installare sul blade 300x e con che amperaggio ? Devo per forza stare su batterie come amperaggio/dimensioni identiche all'originale ?

ho già comprato delle turnigy nano per il 120 SR da hobbyking e mi sono trovato bene

Grazie

[Gelocopter]

Originalmente inviato da lukyely

Che tipo di batterie mi consigliate di installare sul blade 300x e con che amperaggio ? Devo per forza stare su batterie come amperaggio/dimensioni identiche all'originale ?

ho già comprato delle turnigy nano per il 120 SR da hobbyking e mi sono trovato bene

Grazie

Per le dimensioni credo di si, lo spazio e poco dentro la canopi del 300, e poi credo che ad installarle di dimensioni diverse comprometta la stabilità dell'elicottero. Per l'amperaggio ho girato su svariati siti ma le ho sempre trovate di amperaggio uguale o leggermente inferiore. Sulla versione normale del 300 uso le fullpower da 1300mAh-30C. Vanno benissimo e costano meno dell'originali. Mentre sulla versione upgradata comprerò le pulse ultra sempre 3S 1350mAh-35C.

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[edofly]

Originalmente inviato da lukyely

Che tipo di batterie mi consigliate di installare sul blade 300x e con che amperaggio ? Devo per forza stare su batterie come amperaggio/dimensioni identiche all'originale ?

ho già comprato delle turnigy nano per il 120 SR da hobbyking e mi sono trovato bene

Grazie

io non aumenterei il peso del modello in quanto il motore originale per i miei gusti ce la fà al pelo... Il discorso cambia se vuoi sostituirlo

quando ho preso il 300x ho comparato l'antenata di questa (aveva meno c di scarica)
Overlander UltraSport 1350Mah 11.1v 45C 300X LiPo Battery OV-2536

e sei

Turnigy nano-tech 1300mAh 3S 45~90C Lipo Pack

inizialmente non si notavano grosse differenze tra l'originale e gli atri due modelli
dopo un anno e parecchie scariche mi sono ritrovato con le nanotech gonfie che si scaldavano molto di più delle altre.
Vista la differenza di costo però io prenderei le nanotech