30 gennaio 14, 19:06 | #1201 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-10-2011 Residenza: Lavagno
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| Cioè scusa a cosa lo paragoni come prestazioni??e per prestante cosa intendi?io col 300 non ci faccio speed ma a trottolare trottola. Guardati questo e forse ci capiamo meglio. http://m.youtube.com/watch?v=_SycXefsv5s# Poi ognuno ha le propie aspettative,io mi sono appena preso il dominator per avere altre prestazioni,ma col 300 mi ci diverto alla grande
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30 gennaio 14, 23:19 | #1204 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-10-2011 Residenza: Lavagno
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Carino ma più che alluminio cfx credo stia per carbon fiber,anche se vedo solo il telaio in carbonio,coda in plastica....e testa in alluminio,mah bisogna vedere a quanto lo metteranno e vedendo gli ultimi eflite non promette prezzi molto concorrenziali. Sicuramente nel video motore ed esc non sono stock.
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31 gennaio 14, 00:39 | #1206 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-10-2011 Residenza: Lavagno
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Si purtroppo ce né molto,speriamo mettano del metallo anche negli ingranaggi dei servi. Comunque non era una battuta cfx sta proprio per carbon fiber,la disposizione dei servi sul piatto è interessante e il supporto in alluminio dovrebbe eliminare le solite flessioni del 300,che comunque già col telaio in carbonio.... Certo che visto quello sta facendo Align se questo lo mettono sopra i 320-330 euro non so quanti ne venderanno. Comunque complimenti a gelocopter!!!
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31 gennaio 14, 01:05 | #1208 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-12-2012 Residenza: Genova
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| Citazione:
Per come ha i servi montati il 300 cfx direi che da molto sul goblin. Comunque li ho in linea anche io sul telaio in carbonio, messi in una posizione diversa ma dovrebbero lavorare molto meglio in ogni caso. Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk | |
01 febbraio 14, 11:20 | #1209 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-10-2011 Residenza: milano sud
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| 300X- Full Lynx... per chi voleva l'alluminio
E' partito un nuovo progetto, e cioè assemblare un 300X da guerra... Tutte le componenti, tranne tubo di coda, e asta di coda, sono upgrades Lynx: frame in carbonio, testa DFC, swash Ultimate, coda, slant gear e autorotazione, pale e palini. Il motore è un'anteprima da testare: a giudicare dallo spessore del filo, direi un piccolo caimano, con ESC HW Platinum 40 amsp flashato BLHeli 11.1 Per completare, FBL Brain, servi ciclico ALign e coda TGY 306 Ultima chicca: pare che Lynx stia preparando per questo modello un kit "stretch" con tubo carbon. PS: è ufficiale: mi piacciono i microbi!
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01 febbraio 14, 13:52 | #1210 (permalink) Top | |
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