Club E-flite Blade 300x

[veleno23]

Rieccomi a stufarvi sui servi
Allora dopo aver confrontato i dati tecnici tra i 257/262 e i 263/264 sono giunto alla decisione di prendere i secondi perche quelli di coda hanno la stessa velocità l'unica differenza e che 264 con 2 cuscinetti pesa 1,4 Gr.in più capirai.....
Mentre quelli del piatto quello a doppio cuscinetto 263 pesa un grammo in più ed è più lento di 0,01sec 60° a 6 V un inezia......

La domanda qual'è?!
I suddetti servi vengono forniti con le squadrette??




Grazie!

[sqltommy]

si li vendono con le loro squadrette , non sono super resistenti come plastica ma per conoscenza puoi usare anche le squadrette align su i savox

[veleno23]

Originalmente inviato da sqltommy

si li vendono con le loro squadrette , non sono super resistenti come plastica ma per conoscenza puoi usare anche le squadrette align su i savox

Ciao sqltommy, pensavo di prenderli dove hai consigliato tu qualche post indietro (Apex Models) lo consigli x i prezzi buoni?

[sqltommy]

io ho fatto 3 acquisti su quel sito prezzi ottimi per ricambi e flite e savox , spese di spedizione contenute , una settimana per l'arrivo della merce , consiglio dopo 48 ore dal ordine manda e-mail per la richiesta del tracking dato che i magazzinieri a volte dormono sugli ordini
ciao

[marcomustang]

Ma perché nessuno consiglia di usare gli Align ds415m sul piatto??e il 425 in coda???

[Gelocopter]

Il mio bimbo. Lui sì che sa come farlo andare in 3D


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[maurino81]

Ciao a tutti.
Nel volo normale col 300x è normale che mentre volo ho sempre il gas quasi al massimo?
Quando volavo con quelli più piccoli al massimo quasi mai ci arrivavo.
Grazie

[system450]

Originalmente inviato da maurino81

Ciao a tutti.
Nel volo normale col 300x è normale che mentre volo ho sempre il gas quasi al massimo?
Quando volavo con quelli più piccoli al massimo quasi mai ci arrivavo.
Grazie

O hai il passo regolato male sulla radio, o non hai le pale a 0° al 50% dello stick del gas, o hai la batteria spompa o il pignone che preme contro la corona e sforza il motore.
Potresti anche avere il motore con qualche avvolgimento bruciato, ma è proprio l'ultima ipotesi.

[marcomustang]

Ma che c'entrano pignone e avvolgimenti??se ha la curva 0 30 60 60 60 anche se vai col gas a fondo non è che accelera,cambia solo il passo,probabilmente ha il passo da controllare,comunque con i valori di set up il gas in normal se non ricordo male va a 3/4 per volare.tutto ciò vale se non si riscontrano altre anomalie.però i confronti con i micro è meglio lasciarli stare perché lasciano il tempo che trovano.

[maurino81]

Domani provo ad aumentare i valori del gas ed a controllare l'elicottero.
Grazie


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