04 gennaio 13, 20:45 | #41 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
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però scusa, perché vuoi rinunciare alla bontà di servi "medi" (come dici tu) quando molti sostituiscono quelli più piccoli proprio con questi?
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
05 gennaio 13, 01:35 | #42 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-02-2005 Residenza: Rimini
Messaggi: 820
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Ciao il motivo è dovuto al fatto che ho un'accoppiata di servi MKS 3xDS95 al ciclico e 1xDS95i in coda. Comunque ho risolto con un adattatore in alluminio della G-Force che ho comunque dovuto fresare per posizionarlo al meglio. Se può interessare a qualcuno, posso mettere delle foto. Saluti Alfio
__________________ saluti Alfio |
06 febbraio 13, 23:38 | #43 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-02-2011 Residenza: Bolzano
Messaggi: 492
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Ciao a tutti...dopo il crash e pausa "invernale", l'ho rimontato... Francamente, nel montaggio mi trovo in difficoltà con il 3gx e relativi spinotti..nel senso,mi sembrano molli. Ho visto qualcuno che li ha fissato con la colla a caldo....cose ne pensate voi? Ho senso farlo? Non si rovina nulla? Grazie |
20 febbraio 13, 22:26 | #44 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-02-2011 Residenza: Bolzano
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Mah...qualcuno ha altre esperienze? Esiste un'alternativa a quella proposta da align? Grazie | |
20 febbraio 13, 23:23 | #45 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-03-2012 Residenza: Cuneo
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http://shop.align.com.tw/product_inf...02&language=en
__________________ T-Rex 450l Dominator 6S / Mcpx BL/ T-Rex 700X Dominator/Funjet Ultra 6S/Radjet 800/Spektrum DX8/ https://www.youtube.com/channel/UCcB...0Biz96el4cuCgg | |
20 febbraio 13, 23:35 | #47 (permalink) Top | |
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Grazie | |
20 febbraio 13, 23:56 | #48 (permalink) Top | |
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Dovrebbe essere più resistente
__________________ T-Rex 450l Dominator 6S / Mcpx BL/ T-Rex 700X Dominator/Funjet Ultra 6S/Radjet 800/Spektrum DX8/ https://www.youtube.com/channel/UCcB...0Biz96el4cuCgg | |
21 febbraio 13, 00:41 | #49 (permalink) Top | |
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Ma se ci penso al 450 sport...sono quasi uguali i filetti, se non identici...farò delle verifiche | |
22 marzo 13, 01:19 | #50 (permalink) Top |
Sospeso |
Sappiamo che esistono due versioni del gruppo di coda: quella v1 che i riconosce perche le ue guance sono tenute insieme, all'estremita' da una colonnina di alluminio, mentre la v2 ha le guance che si attaccano grazie a due protuberanze saldate alle guance stesse. Domanda: che interasse hanno le viti che attaccano le guance al manicotto? Io ho un alzrc con guance del tipo v1 ho 10,2 mm. Ho comprato un upgrade align originale ( pitch slider dual point) che ha guance i tipo v2 e ho scoperto che non posso montarlo perche' l'interasse e' di 9,2 mm. Voglio capire se questa differenza e' al costuttore o alla versione |
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