CLUB del Trex 450 PRO v2 3GX e DFC - Pagina 12 - BaroneRosso.it

SkyNet · 07 maggio 13, 22:37

Hai controllato se questi punti hanno troppo gioco?

Le viti come sono??

zetabar · 07 maggio 13, 22:43

Intanto ciao !!un po di gioco c'è ma è dell0rdine del millemetro se come riferimento prendo la punta dei palini e con le dita forzo sulla manina, a occhio non sembra esagerato. per le viti tu quali intendi? quelle che serrano l'alberino che passa dentro alle manine stesse ?

SkyNet · 07 maggio 13, 22:51

Citazione:

Originalmente inviato da zetabar

Intanto ciao !!un po di gioco c'è ma è dell0rdine del millemetro se come riferimento prendo la punta dei palini e con le dita forzo sulla manina, a occhio non sembra esagerato. per le viti tu quali intendi? quelle che serrano l'alberino che passa dentro alle manine stesse ?

Si esattamente.... un po di gioco trasversale ci sta... ma non longitudinale...

O meglio.. tirando le manine... non si devono allungare....

zetabar · 07 maggio 13, 22:59

no no in lunghezza nessun gioco ... mamma mia ma ho la sfiga del principiante !!! se almeno fossi crashato accettavo tutta sta trafila per rimetterlo in volo ma cosi di punto in bianco mi sta facendo incacchiare parecchio...

SkyNet · 07 maggio 13, 23:07

Citazione:

Originalmente inviato da zetabar

no no in lunghezza nessun gioco ... mamma mia ma ho la sfiga del principiante !!! se almeno fossi crashato accettavo tutta sta trafila per rimetterlo in volo ma cosi di punto in bianco mi sta facendo incacchiare parecchio...

Se meccanicamente e tutto in regola, a questo punto prova a ricercare nell'elettronica....

prova a ri-controllare il set up....

Al massimo.... se hai qualche amico.. fatti prestare una centralina e prova a sostituirla....

Altro non so che dire... e si che e un elicottero abbastanza semplice nella ricerca delle vibrazioni.... la meccanica e semplice tutto sommato....

Booh....

zetabar · 07 maggio 13, 23:14

anchio sono giunto alle tue considerazioni, conta però che non ho l'esperienza per valutare i possibili difetti che potrebbe avere la meccanica come appunto i giochi di dampers o altri organi critici. se ce la faccio dovrei riuscire ad incontrarmi con un esperto (7,62x51) tempo e meteo permettendo e magari riuscire a scovare il problema , ormai non so veramente più cosa pensare !! rimane solo come ultima soluzione provare a togliere il cuscinetto del TT dato che quando l'ho preso (usato) ne era sprovvisto e volava egregiamente, anche se mi pare già a priori una cosa alquanto strana ........

rugrug · 07 maggio 13, 23:16

Citazione:

Originalmente inviato da zetabar

anchio sono giunto alle tue considerazioni, conta però che non ho l'esperienza per valutare i possibili difetti che potrebbe avere la meccanica come appunto i giochi di dampers o altri organi critici. se ce la faccio dovrei riuscire ad incontrarmi con un esperto (7,62x51) tempo e meteo permettendo e magari riuscire a scovare il problema , ormai non so veramente più cosa pensare !! rimane solo come ultima soluzione provare a togliere il cuscinetto del TT dato che quando l'ho preso (usato) ne era sprovvisto e volava egregiamente, anche se mi pare già a priori una cosa alquanto strana ........

mi pare il manuale dica di metterlo al centro del tubo, ma mi risulta che nei manuali di altri modelli invece si consigli di decentrarlo un po' ...

SkyNet · 07 maggio 13, 23:24

Citazione:

Originalmente inviato da zetabar

anchio sono giunto alle tue considerazioni, conta però che non ho l'esperienza per valutare i possibili difetti che potrebbe avere la meccanica come appunto i giochi di dampers o altri organi critici. se ce la faccio dovrei riuscire ad incontrarmi con un esperto (7,62x51) tempo e meteo permettendo e magari riuscire a scovare il problema , ormai non so veramente più cosa pensare !! rimane solo come ultima soluzione provare a togliere il cuscinetto del TT dato che quando l'ho preso (usato) ne era sprovvisto e volava egregiamente, anche se mi pare già a priori una cosa alquanto strana ........

No non toglierlo.... quel cuscinetto serve....

Io ne ho piazzati 2 all'interno del tailboom proprio per limitare al minimo le possibili vibrazioni del TT, e poi.... uno e piazzato in maniera "stategica"....

In caso di crasch.... il cuscinetto mi irrigidusce anche il tailboom, evitando di pegare ecessivamente il tubo, andando cosi a salvare il TT al suo interno...

zetabar · 07 maggio 13, 23:31

Citazione:

Originalmente inviato da rugrug

mi pare il manuale dica di metterlo al centro del tubo, ma mi risulta che nei manuali di altri modelli invece si consigli di decentrarlo un po' ...

anche nel manuale del pro dfc dice di decentrarlo rispetto al centro del TT di 10-15 mm e cosi ho fatto !!

Citazione:

Io ne ho piazzati 2 all'interno del tailboom proprio per limitare al minimo le possibili vibrazioni del TT, e poi.... uno e piazzato in maniera "stategica"....

questa è una cosa che mi incuriosisce molto, il prox ordine che farò ne prendo un secondo anch'io!
il secondo lo hai messo davanto o dietro a quello di serie ?

MaxMin · 07 maggio 13, 23:33

Citazione:

Originalmente inviato da zetabar

anchio sono giunto alle tue considerazioni, conta però che non ho l'esperienza per valutare i possibili difetti che potrebbe avere la meccanica come appunto i giochi di dampers o altri organi critici. se ce la faccio dovrei riuscire ad incontrarmi con un esperto (7,62x51) tempo e meteo permettendo e magari riuscire a scovare il problema , ormai non so veramente più cosa pensare !! rimane solo come ultima soluzione provare a togliere il cuscinetto del TT dato che quando l'ho preso (usato) ne era sprovvisto e volava egregiamente, anche se mi pare già a priori una cosa alquanto strana ........

Allora è' il TT storto

07 maggio 13, 22:37	#111 (permalink) Top
SkyNet User Data registr.: 07-08-2011 Messaggi: 2.108	Hai controllato se questi punti hanno troppo gioco? Le viti come sono?? Icone allegate __________________ Sono responsabile di quel che dico, e non di quel che si capisce! RcDreamsItalia

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
CLUB T-rex 250 Pro DFC 3GX	diggeibad	Elimodellismo Club Modelli	43	03 marzo 16 14:09
Consiglio Ricevente + 3GX [TREX 450 Pro DFC]	gianni0610	Elimodellismo Elettronica	4	24 agosto 12 15:02
club del trex 700e dfc	gymmy66	Elimodellismo Club Modelli	1	26 luglio 12 14:36

07 maggio 13, 22:43	#112 (permalink) Top
zetabar User Data registr.: 21-09-2009 Residenza: Sardigliano (AL) Messaggi: 650	Intanto ciao !!un po di gioco c'è ma è dell0rdine del millemetro se come riferimento prendo la punta dei palini e con le dita forzo sulla manina, a occhio non sembra esagerato. per le viti tu quali intendi? quelle che serrano l'alberino che passa dentro alle manine stesse ?

07 maggio 13, 22:59	#114 (permalink) Top
zetabar User Data registr.: 21-09-2009 Residenza: Sardigliano (AL) Messaggi: 650	no no in lunghezza nessun gioco ... mamma mia ma ho la sfiga del principiante !!! se almeno fossi crashato accettavo tutta sta trafila per rimetterlo in volo ma cosi di punto in bianco mi sta facendo incacchiare parecchio...

07 maggio 13, 23:14	#116 (permalink) Top
zetabar User Data registr.: 21-09-2009 Residenza: Sardigliano (AL) Messaggi: 650	anchio sono giunto alle tue considerazioni, conta però che non ho l'esperienza per valutare i possibili difetti che potrebbe avere la meccanica come appunto i giochi di dampers o altri organi critici. se ce la faccio dovrei riuscire ad incontrarmi con un esperto (7,62x51) tempo e meteo permettendo e magari riuscire a scovare il problema , ormai non so veramente più cosa pensare !! rimane solo come ultima soluzione provare a togliere il cuscinetto del TT dato che quando l'ho preso (usato) ne era sprovvisto e volava egregiamente, anche se mi pare già a priori una cosa alquanto strana ........