21 maggio 13, 00:32 | #391 (permalink) Top |
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| strano ma sicuro che le saldature sono fatte bene posta una foto del mosfet sostituito
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21 maggio 13, 11:13 | #392 (permalink) Top |
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Ecco la foto della scheda montata attualmente. Tra l'altro ho trovato delle grosse difficoltà in decollo, ciò mi ha portato a indagare ed ho scoperto che a motore inserito i servi tendono a non salire insieme all'aumento del passo, ciò fa cappottare l'eli da un lato, sul web ci sono decine di filmati e lamentele in proposito, qualcuno sa se c'è stata una qualche soluzione?
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21 maggio 13, 11:27 | #393 (permalink) Top | |
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ma che radio usi
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21 maggio 13, 11:57 | #394 (permalink) Top |
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| Ho la tx di serie non programmabile, il pin dovrebbe essere saldato, è stato provato col tester. Poi sbaglio o se il mosfet non funzionasse il motore dovrebbe girare sempre come quando è bruciato?
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21 maggio 13, 11:59 | #395 (permalink) Top | |
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prova a tenerlo premuto con le dita e dai gas vedi se gira(ti conviene rimuovere le pale) ma questo problema dei servi c'e' sempre stato o si e' presentato ora con il mosfet cambiato
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21 maggio 13, 12:08 | #396 (permalink) Top |
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| La tendenza a ribaltarsi sulla sx ce l'ha sempre avuta, una volta in volo però non sembra avere problemi. Mi dimenticavo di dire che ho trasformato la radio in modo1, all'inizio era 2, ma ripeto che ci ho volato e bene, senza alcun problema (cappottamenti a parte) fino al burning del mosfet. Una puzza... Se pensi che possa aiutare posso aprire la tx e fotografarla.
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21 maggio 13, 12:14 | #397 (permalink) Top | |
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21 maggio 13, 12:32 | #398 (permalink) Top | |
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Se provo col saldatore normale faccio danni? (temp troppo alta?)
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21 maggio 13, 12:37 | #399 (permalink) Top | |
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forse con una risaldaturas ad aria di tutto il problema si risolve ma posta un video di tutto cosi' da capire meglio
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21 maggio 13, 12:40 | #400 (permalink) Top | |
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Mentre il main gira se ruoti l'elicottero su se stesso violentemente prima in un senso e poi nell'altro, basta anche 1/4 di giro che succede? Il comportamento corretto è che ruotando da un lato deve reagire accelerando. Dall'altro deve rallentare.
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