Align T-rex 700e Dfc

[Pogonaro]

Io ho il 700 e pro dfc con il suo 800mx, governati da brain e giro a 2250 , una meraviglia ,Non avrei mai pensato

Gli ho messo il rinforzo H70B002XXT , Che non so se fosse un bisogno o meno perché gel l'ho montato subito

Io non me parlo perché mi trovo veramente bene, non ho niente da dire in pratica, non volo molto , avrò 50 voli, a quei regimi di volo non sto patendo usure. ..

Con questo modello ho un ottimo feeling, mi piace proprio, io non posso dire niente, e comunque ci faccio 3d

Perché hai aggiunto un dente ? Hai il gov del castle? Perché io con gov brain ho messo 2250 ed è una meraviglia, anche a tenere i giri, col castle era un altra cosa

[rickisound]

Utilizzo il governor del brain,ma ho cambiato il pignone perché oltre i 2150 se scarichi il log dell'esc vedrai che il pwm del motore e' praticamente sempre al 100% e come media avevo oltre 90%, in pratica sembra che tenga i giri, ma in realta' non e' cosi'.si nota anche dal log, non cala di molto ma e' meno costante,a tante piccole variazioni di giri, invece con il dente in piu' aA 2200rpm come media viaggia attorno all' 80% che e' il valore ottimale per il massimo rendimento del motore e il grafico dei RPM è molto più lineare,.non a caso anche align gli ultimi kit li vende con rapporti ancora piu lunghi , pignone da 13 corona 110..

[Pogonaro]

Ho capito, ma hai il 120 hv o il 160? Comunque anche così a dire la verità li tiene talmente bene che non so se andrei a mettergli il pignone.
Quando lo mandavo col gov del castle, forse colpa anche che non avevo su l'ultimo aggiornamento, e lo manda o a 2150 perché oltre mi sembra di ricordare che non aveva margine si che lavorava male

[rickisound]

Ho il 120 anche se è un po' al limite , in estate taglia per sovratemperatura, qualche mese fa gli ho messo sopra una ventolina, e per ora sembra andar meglio, ma bisogna aspettar luglio per esserne certi....il castle infatti consiglia di non passare i 2150 appunto perche il pwm passa il 90% , e rimane poca riserva per gestire i cambi di carico, con il governor del brain la cosa migliora notevolmente ma il regolatore lavora pur sempre altre il 90% di pwm,che e' gia oltre il valore ottimale, secondo me un rapporto di riduzione di 1: 9,33 e troppo per un 700 con motore da 520, il valore ottimale sarebbe 8,9 come il piu usato nei goblin, ma con i rapporti del trex nn si riesce ad ottenere..,io ora sono a 8,61 che sono un po troppo corti ma meglio che il 9,33 , pescante usa il rapporto 8,46 ma con il motore 850mx da 490kv come vengono venduti gli ultimi kit 700 dominetor top usciti che piu o meno coincide con l'aver un 520Kv con rapporti 1:8,9....

[Pogonaro]

Anche io ho il 120 ma ancora d'estate non l'ho mai provato, di norma in piena estate non volo, ma in questi giorni è già parecchio caldino nel pomeriggio, un po preoccupato lo sono

[Tiber1979]

Io monto tutto stock e quindi il 120A e non ho mai avuto stacchi nemmeno ad agosto!
Dove hai montato l'esc? Sei sicuro che tutti i valori siano corretti?

[Pogonaro]

Non ha mai staccato neanche a me, sono gli altri che mi fanno terrorismo psicologico e mi dicono che col caldo stacca. ..

[MaxMin]

Anche a me ha staccato l'estate scorsa, e poi sono passato al 160, molto meglio come temperature, che al max si arriva a 50 gradi, ma sopratutto io non so voi ma arrivo ad assorbimenti letti nel log di 230/240 A 9876 W che il 120 non reggerebbe assolutamente

[Tiber1979]

Originalmente inviato da MaxMin

Anche a me ha staccato l'estate scorsa, e poi sono passato al 160, molto meglio come temperature, che al max si arriva a 50 gradi, ma sopratutto io non so voi ma arrivo ad assorbimenti letti nel log di 230/240 A 9876 W che il 120 non reggerebbe assolutamente

Ciao MaxMin,
io non ho mai controllato ne temperature, ne log quindi non so a che valori sono però continuo ad essere convinto che il 120A (per la configurazione stock) sia più che sufficiente..
Tempo fa, trovai discussioni su altri forum, inerenti al firmware dell' esc CC con conseguenti stacchi.. Adesso non ricordo bene ma forse, e dico forse, il problema potrebbe essere imputabile a quello!
In tutti i casi, come già scritto qualche post fa, io consiglio di spostare l'esc dietro il modello, proprio sopra l'attacco del tail boom, in modo da fargli prendere l'aria a pressione.
PS. non ci dimentichiamo quando Bert Kammerer volava col 700 fb e il CC 80A (e lui col passo esagerava non poco)

[rickisound]

Tiber hai pienamente ragione, infatti nel mio caso il problema della sovratemperatura, è dovuto propio al fatto che ho l'esc nell'alloggiamento anteriore, purtroppo prima avevo installato questo regolatore su di un'altro modello , accorciando i cavi e per questo motivo non riesco più a fissarlo sulla piastra posteriore che andrebbe molto meglio, invece problemi di sovracorente non ne ho mai avuti, al massimo sono arrivato a 135A ora che ho montato il pignone da 13, quindi come potenza è nel suo range....
Vediamo quest' estate come si comporta con la ventolina che chi ho installato sopra....