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Vecchio 24 novembre 14, 17:16   #661 (permalink)  Top
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Ragazzi che differenze c'e fra questi due questi prodotti a parte numero denti?

H70G001AXT M1 Torque Tube Front Drive Gear Set 22T

HN7043B M1 Torque Tube Front Drive Gear Set/24T


Sono entrambi compatibili con la mia corona nera della 700E DFC PRO??
cosa cambia?
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Vecchio 24 novembre 14, 23:36   #662 (permalink)  Top
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Ragazzi che differenze c'e fra questi due questi prodotti a parte numero denti?

H70G001AXT M1 Torque Tube Front Drive Gear Set 22T

HN7043B M1 Torque Tube Front Drive Gear Set/24T


Sono entrambi compatibili con la mia corona nera della 700E DFC PRO??
cosa cambia?
Forse è difficile? dovrei fare ordineeee
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Vecchio 25 novembre 14, 00:40   #663 (permalink)  Top
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Guarda qui. .亞拓家電網路購物
Potrebbe esserti d'aiuto e avere le risposte che cerchi.

E il quikfinder Align.
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Vecchio 25 novembre 14, 01:57   #664 (permalink)  Top
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Guarda qui. .亞拓家電網路購物
Potrebbe esserti d'aiuto e avere le risposte che cerchi.

E il quikfinder Align.
in quel sito parla da 22 T
ma la 24T ????? dove esce???
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Vecchio 25 novembre 14, 09:55   #665 (permalink)  Top
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in quel sito parla da 22 T
ma la 24T ????? dove esce???
Come sospettavo...

Quella tipologia di ingranaggio venne equipaggiata la prima versione del Trex 700E,



poi modificando successivamente con il 22T per diminuire i giri al rotore di coda.

Ora e in uso prevalente per le versioni T-rex 700 Nitro.

Vedi qui

La stessa cosa l'hanno fatta con la versione T-rex 550E V1.... in principio usavano ingranaggi per il rotore di coda da 40T, per piu passare definitivamente al 34T per la versione elettrica e attualmente 40T per la versione nitro.

Ciao.
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Vecchio 25 novembre 14, 14:24   #666 (permalink)  Top
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Ok grazie allora prendo da 22 ehehe
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Vecchio 25 novembre 14, 18:35   #667 (permalink)  Top
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Come sospettavo...

poi modificando successivamente con il 22T per diminuire i giri al rotore di coda.

Ciao.
Semmai per aumentare i giri del rotore di coda...
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Vecchio 25 novembre 14, 19:11   #668 (permalink)  Top
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Semmai per aumentare i giri del rotore di coda...
Con un Autorotation tail drive gear da 104T e abbinato al Front drive gear da 24T il rotore di coda esegue più giri rispetto au un 104T/22T

In questo caso con il 22T il rotore di coda ha meno giri per via del rapporto piu corto

Es: un rotore principale con maingear da 112T e pignone da 12T farà meno giri rispetto ad un 112T e 14T
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Vecchio 25 novembre 14, 21:51   #669 (permalink)  Top
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Con un Autorotation tail drive gear da 104T e abbinato al Front drive gear da 24T il rotore di coda esegue più giri rispetto au un 104T/22T

In questo caso con il 22T il rotore di coda ha meno giri per via del rapporto piu corto

Es: un rotore principale con maingear da 112T e pignone da 12T farà meno giri rispetto ad un 112T e 14T
No, casomai al contrario.
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Vecchio 25 novembre 14, 22:31   #670 (permalink)  Top
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No, casomai al contrario.
Prego?
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