10 agosto 14, 21:23 | #642 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
| Beh se vedi il link postato .. la " nuova " testa "non DFC "risulta essere più alta
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly |
10 agosto 14, 22:09 | #643 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-03-2010 Residenza: Palermo e dintorni
Messaggi: 1.302
| Si e non di poco. Chissà se ci sia una motivazione meccanica. Sarei curioso di sapere come mai. Magari qualche boom strike con i dfc?
__________________ Ricordati che è sempre meglio zoppicare sulla giusta via che correre sulla strada sbagliata.... |
11 agosto 14, 01:08 | #644 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-05-2010 Residenza: Anzio
Messaggi: 2.298
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Di primo acchitto mi viene da pensare che con la nuova testa FL si possono montare i palini più grandi, questo permetterebbe un'ottima risposta di coda anche a giri più bassi; si riduce la possibilità di un boomstrike che per forza di cosa aumenta con la fusoliera speed. Per il resto io adoro la DFC, non comprerò la nuova testa FL.
__________________ Volo in Mode 1 Trex 450 Pro V2 efl, Trex 500 Pro efl, Trex 700e Pro HV, AIRWOLF con meccanica Trex 600 ESP FL |
11 agosto 14, 07:43 | #645 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-01-2011 Residenza: Gambettola e volo a Sala
Messaggi: 3.401
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L'align secondo me non l'ha tirata fuori perché non c'è un problema nella dfc ma solo per business , è uscito un mese fa il nuovo 700L dominator e guarda caso è dfc , se non andava bene usciva direttamente con la hps , e se era legato alla canopy speed pure, perche è impensabile comprare un modello nuovo e per mettergli una fusoliera devo andare a cambiare mezzo mondo a spese nostre.. Piuttosto chiedo una cosa , il nuovo 700 esce con questo accessorio che è disponibile da un pezzo come upgrade , lo avete voi?serve? H70B002XXT Metal Shapely Reinforcement Plate And Brace Assembly |
11 agosto 14, 11:31 | #646 (permalink) Top | |
User Data registr.: 27-05-2010 Residenza: Anzio
Messaggi: 2.298
| Citazione:
__________________ Volo in Mode 1 Trex 450 Pro V2 efl, Trex 500 Pro efl, Trex 700e Pro HV, AIRWOLF con meccanica Trex 600 ESP FL | |
11 agosto 14, 12:17 | #647 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-05-2010 Residenza: Anzio
Messaggi: 2.298
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Non mi ricordo se lo avevo già scritto, abbiamo montato la spidfusolegg sul 700 al modello di un amico. Beh.... piace a tutti più del Goblin. Il modello acquista qualche grammo....ma in volo è veramente uno spettacolo.
__________________ Volo in Mode 1 Trex 450 Pro V2 efl, Trex 500 Pro efl, Trex 700e Pro HV, AIRWOLF con meccanica Trex 600 ESP FL |
11 agosto 14, 13:00 | #648 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
| Citazione:
Queste canopy " integrali " hanno una vera funzione solo come estetica ma come aerodinamicità mica tanto .. Anzi sono solo più pesanti ..credo .. Credo veramente solo per test di velocità ..nei voli 3D o normali mica " servono " ? O no ?
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly | |
11 agosto 14, 13:13 | #649 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-04-2009 Residenza: Lanciano (CH)
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| Citazione:
Sono esteticamente molto belle e levano un pò la solita forma a "manico di scopa" ma allo stesso tempo aggiungono peso e soprattutto fanno lievitare vistosamente i prezzi in caso di crash ! Per il 3D pazzo, meglio togliere anche la classica canopy, che cmq in un classe 700 ha il suo bel peso
__________________ Live Free Or Fly | |
11 agosto 14, 21:33 | #650 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-03-2010 Residenza: Palermo e dintorni
Messaggi: 1.302
| Citazione:
Provata due domeniche fa con il mio grande amico Ricky 3D sul suo 700 dfc con 850mx 540 kv castle edge 160A pignone 13T lipo gens ace 60-120C 2256 rpm in idle2. La differenza di velocità è notevole per il resto concordo con quanto già detto.
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