| | #2711 (permalink) Top |
| User Data registr.: 17-05-2011 Residenza: Follonica-Scarlino
Messaggi: 267
| Concordo con alex lascia perdere il talon...prenditi l'YGE 120 LVK,prendi l'ultima versione quella con filtro incorporato chiedi direttamente alla sab....servi graupner HV 660 per il piatto e graupner 770 hv per la coda....il motore il quantum 4120-1200Kw è ottimo....pignone da 19....da 20 secondo me è inutile....le lipo ci vogliano buone...io ho le demon 3900mha 6s 70-140 c..........l'ely è una bomba.e poco che ci volo 2 settimane circa ho fatto una 50 di voli....nessun problema,mai svitato una vite, mai staccato il regolatore..ci faccio 3 minuti do volo(faccio o perlomeno provo a fare 3D)di tutti i difetti che ho sentito mentovare manco uno l'ho riscontrato....però non sono d'accordo sul fatto che sembra di volare con un 700....assolutamente no...comunque bellissimo modello.
__________________ Align T-rex 600 Pro DFC-----Goblin 500 |
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| User Data registr.: 25-12-2011 Residenza: castel d'azzano
Messaggi: 1.935
| Citazione:
il G500 e' un 500 puro, perché cercare dell'altro? Se si vuole un rotore più grande c'è il logo 550sx che va fortissimo... Ma non è la stessa categoria! Sono solo mie considerazioni personalissime... Ovviamente poi ognuno deve fare quello che gli pare
__________________ DX8 mode 1 | |
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| | #2715 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 11-02-2013
Messaggi: 539
| Citazione:
concordo...anzi appena possibile faro' la prova inversa,ovvero avendo entrambi i modelli,montero' le pale da 500 del Goblin sul GauiX5, che nasce di scatola con pale di tale misura.! | |
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| | #2716 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 27-02-2012 Residenza: Roma
Messaggi: 4.698
| Citazione:
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| | #2718 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 25-12-2011 Residenza: castel d'azzano
Messaggi: 1.935
| Citazione:
__________________ DX8 mode 1 Ultima modifica di daviderobbi : 18 luglio 13 alle ore 21:42 | |
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| | #2720 (permalink) Top |
| User Data registr.: 27-02-2012 Residenza: Roma
Messaggi: 4.698
| Hai suggerito per aumentare diciamo "l'efficienza" di diminuire la lunghezza/corda delle pale (che determina appunto la superfice della pala) e di aumentarne la velocità di rotazione e quindi la velocità di spostamento lineare. Ma per mantenere costante l'energia dissipata per attriti viscosi con l'aria ad una variazione del 2% della lunghezza delle pale (ad esempio pale da 490 invece che 500) potrà corrispondere una variazione di velocità di solo lo 0,5% circa (ad esempio 2814 invece che 2800 rpm).
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