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Vecchio 28 aprile 13, 00:47   #2391 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da AlexBooo Visualizza messaggio
... Che son più o meno i numeri che ho io... Sarà il governor cc ad essere una cagata immane?
Alex nn so sulla versione lv ma sull'ice2 hv il set rpm va alla grande.
Appena posso proverò anche il governor sul 500 e ti dirò. Sull'x5 preferivo le curve a v in idle... senza gov.
Ciao

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marshall78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 aprile 13, 00:47   #2392 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da sescot Visualizza messaggio
l'esc dell'X5, marchiato Gaui ma Hobbywing rebrandizzato, cineseria per molti, alimenta a 6V 4 servi align standard senza problema.
Un bec Castle 5A non ce la fa! E nemmeno il bec integrato dell'Ice.
Forse hanno risolto col Talon, ma scalda comunque parecchio, bisognerà vedere tra un paio di mesi come si comporta.

L'attrito è normale, ed è forse una delle cause di un consumo superiore ad altri modelli.
Probabilmente il peso di pale da 700 lo riduce, o la meccanica più grande lo riduce, perchè il 700 non è così "stanco" a fargli girare il rotore da fermo.

Col pignone di scatola credo che i 2900 li ragiungi in fixed endpoints al 100%!

Se provi a simulare per usare il governor con set rpm, dovrai passare al 21T, per avere il governor senza indicazioni arancioni.

Concordo sull'ingegnerizzazione, un piastrone che regge tutto, il resto è contorno.

E concordo che quei gommini sul telaio che "dovrebbero" infilarsi nel trave di coda, son proprio brutti. Però, il trave di coda è fermissimo!


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Vecchio 28 aprile 13, 14:23   #2393 (permalink)  Top
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fatte un po di batterie... e mi piace parecchio risulta essere preciso e veloce...
belle sensazioni.
in effetti il 18T non mi pare adeguato con passo a +11 è un filo lento e in negativo ovviamente è un po peggo, provero il 19T senza andare oltre, spero... altrimenti povere lipo
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Vecchio 28 aprile 13, 18:34   #2394 (permalink)  Top
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Oggi ho avuto il piacere di confrontare il mio 500 con quello di Graziano (stoppata radente ) e devo dire che la configurazione ottimale è quella.

Ci siamo arrivati seppur da strade diverse alla stessa conclusione.
Lui montava un motore con 1100 e pignone 22
Io un 1200kv e pignone 21

Entrambi a 2900 circa 3:30 di volo e modello bello scattante, così si può far tutto.
Ora sotto mancano solo i pollici al setup.
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Vecchio 28 aprile 13, 19:10   #2395 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Dredd Visualizza messaggio
Lui montava un motore con 1100 e pignone 22
Io un 1200kv e pignone 21

Entrambi a 2900 circa 3:30 di volo e modello bello scattante, così si può far tutto.
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provero il 19T senza andare oltre, spero...
Hai scritto proverò il 20T, vero?

Dai, meglio un dente in più e la curva gas più bassa, non credi?
sescot non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 aprile 13, 22:27   #2396 (permalink)  Top
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Hai scritto proverò il 20T, vero?

Dai, meglio un dente in più e la curva gas più bassa, non credi?
ahahahah mi hai fatto venire un dubbio, sono andato a controllare l'ordine ed in effetti ho inserito il 20 ahahaaha incredibile, sto rinco.
marshall78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 aprile 13, 22:30   #2397 (permalink)  Top
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Hai scritto proverò il 20T, vero?

Dai, meglio un dente in più e la curva gas più bassa, non credi?
C'è anche la questione coppia.... Se no avremmo tutti la curva al 1% e la corona principale del protos 700 come pignone!
AlexBooo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 aprile 13, 22:38   #2398 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da AlexBooo Visualizza messaggio
C'è anche la questione coppia.... Se no avremmo tutti la curva al 1% e la corona principale del protos 700 come pignone!
credo, ma tu hai il 21T...

Credo sia indispensabile il 20T, ma è solo ciò che io penso!
Dal mio punto di vista, i pignoni di scatola sab, sono sempre sdentati! Io li vorrei almeno con un dente in più! Di scatola, poi, c'è tempo per cambiarlo. Ma il 18T sul 500 lo ritengo inutilizzabile, coi motori da 1200kV.
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Vecchio 28 aprile 13, 23:26   #2399 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da sescot Visualizza messaggio
credo, ma tu hai il 21T...

Credo sia indispensabile il 20T, ma è solo ciò che io penso!
Dal mio punto di vista, i pignoni di scatola sab, sono sempre sdentati! Io li vorrei almeno con un dente in più! Di scatola, poi, c'è tempo per cambiarlo. Ma il 18T sul 500 lo ritengo inutilizzabile, coi motori da 1200kV.
Ora son passato al 19, ma secondo me andava benissimo pure il 18 di scatola.
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Vecchio 28 aprile 13, 23:32   #2400 (permalink)  Top
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Ora son passato al 19, ma secondo me andava benissimo pure il 18 di scatola.
Boh, tu hai Yge, e l'yge sul protos col governor store si mangia un sacco di giri.
Se provi a settare il castle col 18T arriverai a 2600 giri (governor set rpm).
Non so che dire, col talon, per arrivare a 2895 dovevo avere il 21T. 2896 diventava arancione, ho letto che il gov castle è conservativo, e si può andare sull'arancione senza problemi, io ho preferito fermarmi prima.
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