Sab Goblin 500 Thread Ufficiale - BaroneRosso.it

Fabbietto · 02 febbraio 13, 09:55

scusate ragazzi ma x noi comuni mortali quando arriverà nei negozi????

criasso · 02 febbraio 13, 10:11

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Originalmente inviato da Fabbietto

scusate ragazzi ma x noi comuni mortali quando arriverà nei negozi????

il 12 in tutto il mondo

RRRappy50 · 02 febbraio 13, 10:12

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Originalmente inviato da Fabbietto

scusate ragazzi ma x noi comuni mortali quando arriverà nei negozi????

Viste le richieste, si presume nel 2015.....

sescot · 02 febbraio 13, 10:14

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Originalmente inviato da Fabbietto

scusate ragazzi ma x noi comuni mortali quando arriverà nei negozi????

Mi pare di aver capito nella seconda settimana di febbraio, ma solo per coloro che lo hanno preordinato al primo lotto. Poi verrano evasi i successivi preordini, e poi nei negozi.
Mi sembra un notevole successo per Sab!

rugrug · 02 febbraio 13, 11:38

vi vedo tutti eccitati ... fino alla prossima release !

cmq deve essere un bel modello

AlexBooo · 02 febbraio 13, 12:18

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Originalmente inviato da rugrug

vi vedo tutti eccitati ... fino alla prossima release !

cmq deve essere un bel modello

Be, un nuovo modello è sempre una festa!

rugrug · 02 febbraio 13, 12:30

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Originalmente inviato da AlexBooo

Be, un nuovo modello è sempre una festa!

e ci mancherebbe non ne facessero, di nuovi!

Dredd · 02 febbraio 13, 13:52

Bhe non é solo un nuovo modello
É un esplosione di novità specie per la classe di cui stiamo parlando.

Aldilà della struttura particolare e originale ideata da Sab
Anche per albero di coda con damper in coda (sistema visto fino ad ora solo nelle teste del rotore principale)
Trasmissione che lascia molto margine nella scelta di un motore.

Inoltre l'ho visto girare a Roma e devo dire che mi ha colpito molto perché aldilà delle chiacchiere ha decisamente una marcia in più !

puzarro · 02 febbraio 13, 14:14

evvai elettronica tutta ordinata, ora manca...manca...manca....azz tutti i lubrificanti frenafiletti colle vasellina e componenti del genere LoL

zazan8 · 02 febbraio 13, 14:52

Citazione:

Originalmente inviato da Dredd

Bhe non é solo un nuovo modello
É un esplosione di novità specie per la classe di cui stiamo parlando.

Aldilà della struttura particolare e originale ideata da Sab
Anche per albero di coda con damper in coda (sistema visto fino ad ora solo nelle teste del rotore principale)
Trasmissione che lascia molto margine nella scelta di un motore.

Inoltre l'ho visto girare a Roma e devo dire che mi ha colpito molto perché aldilà delle chiacchiere ha decisamente una marcia in più !

Sono curioso di vedere qualcuno che lo allestisca con elettronica "economica". Abbiam parlato molto dei servi. Il fatto di aver una dimensione "mini" del servo su un classe "quasi" 550 rende quasi obbligatorio l'uso di un servo costoso per via delle prestazioni richieste (meglio ancora se HV).
Vedremo se qualcuno riuscirà a coniugare prestazioni discrete con un costo abbordabile.

02 febbraio 13, 09:55	#1 (permalink) Top
Fabbietto User Data registr.: 07-04-2008 Residenza: Napoli & Roma Messaggi: 411	re scusate ragazzi ma x noi comuni mortali quando arriverà nei negozi????

02 febbraio 13, 11:38	#5 (permalink) Top
rugrug User Data registr.: 08-03-2010 Messaggi: 22.810	vi vedo tutti eccitati ... fino alla prossima release ! cmq deve essere un bel modello __________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio

02 febbraio 13, 14:14	#9 (permalink) Top
puzarro User Data registr.: 20-06-2007 Residenza: Milano Messaggi: 2.099	evvai elettronica tutta ordinata, ora manca...manca...manca....azz tutti i lubrificanti frenafiletti colle vasellina e componenti del genere LoL __________________ Alex

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Dredd User Data registr.: 04-11-2006 Messaggi: 3.253	Bhe non é solo un nuovo modello É un esplosione di novità specie per la classe di cui stiamo parlando. Aldilà della struttura particolare e originale ideata da Sab Anche per albero di coda con damper in coda (sistema visto fino ad ora solo nelle teste del rotore principale) Trasmissione che lascia molto margine nella scelta di un motore. Inoltre l'ho visto girare a Roma e devo dire che mi ha colpito molto perché aldilà delle chiacchiere ha decisamente una marcia in più !