Sab Goblin 500 Thread Ufficiale - Pagina 219 - BaroneRosso.it

bladebuster · 09 aprile 13, 15:15

Citazione:

Originalmente inviato da Darkflight

Cazzarola ma da che dipende tutta questa differenza negli assorbimenti?

Cinghia?

Carson57 · 09 aprile 13, 15:26

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Originalmente inviato da Darkflight

Cazzarola ma da che dipende tutta questa differenza negli assorbimenti?

dipende dalla sensibilita' che hai sui pollici,spece su quello del passo.!

AlexBooo · 09 aprile 13, 15:30

Citazione:

Originalmente inviato da Carson57

dipende dalla sensibilita' che hai sui pollici,spece su quello del passo.!

Dice che stava senza pale a secco. Ma il motore era lo stesso?

Darkflight · 09 aprile 13, 17:31

Infatti. Questa è la citazione: "Col log del KK vedo che per far girare la meccanica a vuoto senza pale e palini il g500 assorbe 9A contro i 3A del gaui.". E dato che è una misurazione KK a secco la cosa allora si fa interessante. Mi sa che i pollici c'entrano poco.

Dredd · 09 aprile 13, 22:26

Il motore è assetato !

Dopo una settimana di autotrim settaggi e telefonate al Buon Sebastiano ho trovato il problema delle piroette fuori asse con il Vbar silver full size.

Da una prima prova il modello risulta molto preciso e potente, devo dire che la precisione non fa sembrare di volare con un 500.
Mi piace decisamente !!!

AlexBooo · 09 aprile 13, 22:28

Citazione:

Originalmente inviato da Dredd

Il motore è assetato !

Dopo una settimana di autotrim settaggi e telefonate al Buon Sebastiano ho trovato il problema delle piroette fuori asse con il Vbar silver full size.

Da una prima prova il modello risulta molto preciso e potente, devo dire che la precisione non fa sembrare di volare con un 500.
Mi piace decisamente !!!

Si, pure io mi ritrovo paro paro con le tue impressioni. A futura memoria qual'era il problema delle piroette?

bamboccio · 09 aprile 13, 22:50

Citazione:

Originalmente inviato da RRRappy50

Scusa ma visto che hai il vbar, hai provato la paddle simulation?

scusa rappy anche io possiedo v bar ma non ho mai usato i paddle scusa rischi a spiegarmi cosa sono e quale e la differenza che senti

stoppata radente · 09 aprile 13, 23:30

Citazione:

Originalmente inviato da Dredd

Il motore è assetato !

Dopo una settimana di autotrim settaggi e telefonate al Buon Sebastiano ho trovato il problema delle piroette fuori asse con il Vbar silver full size.

Da una prima prova il modello risulta molto preciso e potente, devo dire che la precisione non fa sembrare di volare con un 500.
Mi piace decisamente !!!

Io sto iniziando a testare il goblin 500, e noto che si scompone un po' , come si fanno gli autotrim?

Faustino · 10 aprile 13, 00:37

Citazione:

Originalmente inviato da Dredd

Il motore è assetato !

Dopo una settimana di autotrim settaggi e telefonate al Buon Sebastiano ho trovato il problema delle piroette fuori asse con il Vbar silver full size.

Da una prima prova il modello risulta molto preciso e potente, devo dire che la precisione non fa sembrare di volare con un 500.
Mi piace decisamente !!!

Come hai risolto??

Dredd · 10 aprile 13, 23:01

Graziano ma tu come hai sistemato il silver line sul 500? Posta qlc foto se ti va. Sono curioso .

Per rispondere anche a Faustino , era colpa del sensore , bisogna stare attenti perché non tutti i piani per sistemare l'elettronica sono poi in piano con il resto .
E il sensore deve stare decisamente in piano con il piano di lavoro dei servi.

Sto spostando tutto e ricablando, ma non ce posto per sistemare bene l'elettronica..

Eppure bastava creare due piani di appoggio con delle colonnine più alte o un piano apposta davanti il servo coda lo spazio c'è , se si bilancia l'ely la lipo va tutta in avanti.

09 aprile 13, 17:31	#2184 (permalink) Top
Darkflight User Data registr.: 10-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 2.545	Infatti. Questa è la citazione: "Col log del KK vedo che per far girare la meccanica a vuoto senza pale e palini il g500 assorbe 9A contro i 3A del gaui.". E dato che è una misurazione KK a secco la cosa allora si fa interessante. Mi sa che i pollici c'entrano poco. __________________ Ingredienti per una persona: 1 Blade MSR - 1 Blade Nano-CPX - 1 T-Rex 250 SE - 1 T-Rex 500 ESP/Super Cobra - 1 T-Rex 550 DFC - 1 Spektrum DX8 - Una bella grattata di... http://www.youtube.com/playlist?list...eature=mh_lolz

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09 aprile 13, 22:26	#2185 (permalink) Top
Dredd User Data registr.: 04-11-2006 Messaggi: 3.253	Il motore è assetato ! Dopo una settimana di autotrim settaggi e telefonate al Buon Sebastiano ho trovato il problema delle piroette fuori asse con il Vbar silver full size. Da una prima prova il modello risulta molto preciso e potente, devo dire che la precisione non fa sembrare di volare con un 500. Mi piace decisamente !!!

10 aprile 13, 23:01	#2190 (permalink) Top
Dredd User Data registr.: 04-11-2006 Messaggi: 3.253	Graziano ma tu come hai sistemato il silver line sul 500? Posta qlc foto se ti va. Sono curioso . Per rispondere anche a Faustino , era colpa del sensore , bisogna stare attenti perché non tutti i piani per sistemare l'elettronica sono poi in piano con il resto . E il sensore deve stare decisamente in piano con il piano di lavoro dei servi. Sto spostando tutto e ricablando, ma non ce posto per sistemare bene l'elettronica.. Eppure bastava creare due piani di appoggio con delle colonnine più alte o un piano apposta davanti il servo coda lo spazio c'è , se si bilancia l'ely la lipo va tutta in avanti.