26 agosto 12, 22:21 | #161 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità... | |
26 agosto 12, 22:56 | #163 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-11-2008 Residenza: Tolmezzo (UD)
Messaggi: 551
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se ti interessa ti vendo il mio....così inizio ad accantonare qualcosa per il TDR Bye Tb77
__________________ Fybarless what else | |
26 agosto 12, 23:08 | #164 (permalink) Top | |
User | Citazione:
allora non mi serve. In quella taglia sono già coperto, cercherò un'altro "classe 500" - secondo canoni - con pale da 430. Adieu
__________________ AGEM Genovamodel.it | |
27 agosto 12, 06:27 | #166 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-04-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 2.794
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Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2
__________________ A.S.D. Aeromodellistica GenovaModel | |
27 agosto 12, 08:45 | #167 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-02-2008
Messaggi: 5.948
| Citazione:
Alle solite, Kontronik gestisce correnti molto più alte del dichiarato, forse con KK basterebbe l'80A. Le specifiche del motore montato dicono: Max Continuous Current 90 Amps | |
27 agosto 12, 10:28 | #168 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-06-2008 Residenza: Genova
Messaggi: 2.446
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E alimentarlo con più di 6S? Con lo stesso 4020, ma in versione 890 KV si potrebbe andare a 8S. Se fosse possibile riavvolgerlo a 650-700 KV e alimentarlo a12S sarebbe interessante! In quel caso si potrebbero montare le 2200 6S del Protos 500 in serie, e con un regolatore 60A si starebbe tranquilli. E montare il 3226? Per soli 120W in meno (che è meno del 7% su 1770W) si risparmiano 60g e 60$... In versione 1400KV 6S; 900KV 8S; riavvolto a 650-700 12S... Ultima modifica di torazza : 27 agosto 12 alle ore 10:33 |
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