Club E-Flite Blade 130 X

[-c3po-]

ammazza!
ti sei comprato tutto il catalogo lynx!!


...però,
potevi prendere anche il motore!

comunque,
il problema non dovrebbe essere nel servo (credo).

il menù è questo: http://www.bladehelis.com/ProdInfo/F..._Gyro_menu.pdf

la meccanica scorre liscia?
ci sono giochi?

in hold, il servo si muove correttamente?
(nella direzione giusta)

[geppo73]

Ragazzi mi sa che farò così ne prendo uno nuovo, senò il mio blade fa la ruggine ☺oltretutto devo anche imparare bene ad alzarmi ☺, su che sito potrei ordinarlo ? Grazie cmq

[Gelocopter]

[QUOTE=gianfrancoge;4273160]

Originalmente inviato da Gelocopter

Le cose che portano quel problema sono essenzialmente due, ho hai le pale dietro che girano al contrario per via dell'ingranaggio di coda messo dalla parte opposta, oppure hai il servo montato al contrario, come è già successo ad unaltro utente (un po di pagine indietro)... Dai sintomi direi una delle due sicur

sembra tutto in ordine...anche se a volte le cose più evidenti sfuggono
allego alcune foto



http://i1060.photobucket.com/albums/...psdd18d7aa.jpg

Ottimo lavoro direi e bellissimo l'elicottero, dato che non è un servo lynx, potrebbe essere che non ha l'inverter, prova per prova ribalta il servo, cioè da quella posizione lo giri con il filo verso la coda (180° su se stesso). In quella maniera non dovrebbe più ruotare su se stesso, ma devi ricordare di intervenire il reverse del gyro sul radiocomando prima di volare perche la coda in quel modo potrebbe girare a destra invece di sinistra e viceversa... Dovresti risolvere alla grande.

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[gianfrancoge]

[QUOTE=Gelocopter;4273285]

Originalmente inviato da gianfrancoge

Ottimo lavoro direi e bellissimo l'elicottero, dato che non è un servo lynx, potrebbe essere che non ha l'inverter, prova per prova ribalta il servo, cioè da quella posizione lo giri con il filo verso la coda (180° su se stesso). In quella maniera non dovrebbe più ruotare su se stesso, ma devi ricordare di intervenire il reverse del gyro sul radiocomando prima di volare perche la coda in quel modo potrebbe girare a destra invece di sinistra e viceversa... Dovresti risolvere alla grande.

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fra i tanti casini che ho fatto andando in confusione avevo reversato il can di coda e il pitch andava al contrario (visto stamattina) appena carica l'unica batt che ho provo a dare un minimo di controcoppia ai palini e poi se non va faccio altre prove ....per ora grazie a tutti!

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[Gelocopter]

Originalmente inviato da geppo73

Ragazzi mi sa che farò così ne prendo uno nuovo, senò il mio blade fa la ruggine ☺oltretutto devo anche imparare bene ad alzarmi ☺, su che sito potrei ordinarlo ? Grazie cmq

A questo link secondo me una delle offerte migliori
http://ckado.com/EF-BLD130X-ARF-efli..._11083_it.html

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[Gelocopter]

[QUOTE=gianfrancoge;4273299]

Originalmente inviato da Gelocopter

fra i tanti casini che ho fatto andando in confusione avevo reversato il can di coda e il pitch andava al contrario (visto stamattina) appena carica l'unica batt che ho provo a dare un minimo di controcoppia ai palini e poi se non va faccio altre prove ....per ora grazie a tutti!

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L'importante è aver centrato il problema, sbagliando s'impara sempre

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[geppo73]

Ok grazie 😊

[gianfrancoge]

ultima considerazione: resettato centralina, fatto tutti i controlli possibili e nessuna anomalia riscontrata. Poi ho fatto una prova guardando il monitor sulla radio e dando gas tenendo l'eli in mano: do gas, i palini restano fermi, do' un comando di coda qualsiasi a volte il pitch segue il comando come indica il monitor ma più spesso si pianta a fine corsa ( è il problema iniziale che ha fatto fumare il servo originale) rilascio il gas e tolgo comando di coda, il monitor torna a zero ma il pitch NO. Torna a zero a volte (non sempre) per conto suo dopo 1/2 secondi oppure quando aziono l'hold e non è il servo perché si sente che è comadato dalla centralina. Conclusione: ordino una centralina e la sostituisco. Vorrei riuscire a romperlo ma almeno dopo averci volato! 😃

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[checco60]

Originalmente inviato da Gelocopter

Ciao Checco, purtroppo d'indistruttibile non c'è nulla, solitamente io monto quelle della lynx in fibra, sono molto robuste e resistenti ai crash (in assenza totale di crash sono indistruttibili), ma dopo molti e ripetuti crash o colpi super potenti, prima o poi la fibra si sfibra e buonanotte canopi... Per il peso non saprei.. Non ci ho mai fatto caso ma credo che qualche grammo in più lo hanno quasi sicuramente, quella originale è di plasticaccia iper sottile, si rompe solo a guardarla male secondo me.

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Grazie Gelo, già che si sono, sai per caso indicarmi la pagina del tread dove si parla di come regolare il gain del gyro; mi ricordo che si parlava di una regolazione consigliata con alcuni punti in meno su tutti gli assi ma no riesco a trovarla

grazie ancora

[Multijet 360]

Siamo solo dei polli da spennare.. dopo aver speso 199euro per stò bidone, ne devo spendere altre tanti per aggiornarlo in modo decente!!