Club E-Flite Blade 130 X

[checco60]

Originalmente inviato da Gelocopter

Ciao Francesco... Quel problema lo ho anche io, cambiato scatola di coda con quella lynx doppio cuscinetto. Fino a che avevo le pale originali tutto ok, quando ho montato il kit 150 dopo le prime botte di passo delirio, l'ingranaggio di coda originale in non regge bene quella potenza se usurato, (bisogna upgradarlo o averle sempre nuovo cambiandolo al minimo lasco) si sta sicuramente lascando il foro a D (quello diretto sull'albero di coda), da fare attenzione perché poi diventa rotondo di colpo. Cambiando quello dovrebbe migliorare, comunque se hai fatto un crash con il 2S come me il servo di coda si auto distrugge quello originale, nel senso che poi e lui che fa vibrare tutto lo vedi anche smontando le pale principali facendolo girare a terra, traballa lo stesso se è quello il problema. Soluzioni cambiarlo con un servo migliore, perché al momento è in guidabile. Altrimenti se è bello stabile il servo facendo quella prova è l'ingranaggio di coda che ti sta abbandonando. O almeno dal mio punto di vista nelle varie prove fatte.

ok Bruno, ma la coda va bene nel senso che non sbacchetta ; è l'eli che scechera o squote come meglio preferisci; anche per il tuo è cosi' nel senso che la coda non sbacchetta pero' trema il modello? Tra l'altro io ancora non ho crascato.

[Gelocopter]

Originalmente inviato da checco60

ok Bruno, ma la coda va bene nel senso che non sbacchetta ; è l'eli che scechera o squote come meglio preferisci; anche per il tuo è cosi' nel senso che la coda non sbacchetta pero' trema il modello? Tra l'altro io ancora non ho crascato.

Ti posto il video, dopo che l'ho trasformato totalmente nel 150 lynx , ha anche l'albero principale in acciao, non ha preso colpi do nessun tipo e l'unica che rimane per me è l'ingranaggio di coda. Verso la fine addirittura tende a ruotare da solo... O il servo troppo debole, non sbacchetta diciamo che oscilla da destra a sinistra come se avesse un gioco meccanico ma molto lento..
http://www.youtube.com/watch?v=XaYmA...e_gdata_player

[Gelocopter]

Originalmente inviato da Gelocopter

Ti posto il video, dopo che l'ho trasformato totalmente nel 150 lynx , ha anche l'albero principale in acciao, non ha preso colpi do nessun tipo e l'unica che rimane per me è l'ingranaggio di coda. Verso la fine addirittura tende a ruotare da solo... O il servo troppo debole, non sbacchetta diciamo che oscilla da destra a sinistra come se avesse un gioco meccanico ma molto lento..
http://www.youtube.com/watch?v=XaYmA...e_gdata_player

P.S. ok, riguardando il video non si nota quasi, ma sara di 3 o 4 mm cieca quella oscillazione :sly:

[checco60]

Originalmente inviato da Gelocopter

P.S. ok, riguardando il video non si nota quasi, ma sara di 3 o 4 mm cieca quella oscillazione :sly:

Dal video il tuo sembra perfetto; il mio che in un primo momento sembrava quasi ok, ora è quasi inguidabile; ad un certo punto i servi degli alettoni cominciano ad andare su e giu' come impazziti creando lo squotimento; comincio a pensare che o si tratta dei servi del ciclico che hanno assunto troppo gioco (sono stati puliti da pochissimo) oppure è il gain del giroscopio del ciclico troppo alto in considerazione degli aumentati giri del nuovo motore.
A proposito nel tuo hai mai abbassato la sensibilità del giroscopio? avevo letto da qualche parte che quasi tutti i possessori del 130x erano entrati nel menu segreto a lo avevano fatto.

[Gelocopter]

Originalmente inviato da checco60

Dal video il tuo sembra perfetto; il mio che in un primo momento sembrava quasi ok, ora è quasi inguidabile; ad un certo punto i servi degli alettoni cominciano ad andare su e giu' come impazziti creando lo squotimento; comincio a pensare che o si tratta dei servi del ciclico che hanno assunto troppo gioco (sono stati puliti da pochissimo) oppure è il gain del giroscopio del ciclico troppo alto in considerazione degli aumentati giri del nuovo motore.
A proposito nel tuo hai mai abbassato la sensibilità del giroscopio? avevo letto da qualche parte che quasi tutti i possessori del 130x erano entrati nel menu segreto a lo avevano fatto.

No nessun abbassamento di sensibilità (a dire il vero non lo sapevo nemmeno), montato tutto, agganciato motore alla 3 in 1, fatto bind e via...prima di prendere una cannonata nel mobile,in verità, andava molto bene.....

[checco60]

Originalmente inviato da Gelocopter

No nessun abbassamento di sensibilità (a dire il vero non lo sapevo nemmeno), montato tutto, agganciato motore alla 3 in 1, fatto bind e via...prima di prendere una cannonata nel mobile,in verità, andava molto bene.....

scusa se ne approfitto ma vorrei paragonarlo con il mio per capire il mio problema;

1) A me lo squotimento comincia quando lo metto in iddle con la curva del gas 80 80 80 80 e 100 100 100 100; il tuo in iddle va bene?

2) nel mio, con le pale Linx mai crascate il problema si accentua; anche tu nella clips stai usando quelle giusto?

3) le mie coroncine nella scatola di coda sono di plastica, le tue?

4) i miei servi del ciclico hanno un paio di mesi di voli alle spalle ma al banco sembrano perfetti senza alcun tremolio; i tuoi magari sono nuovi? il mio
servo di coda è nuovo di zecca ed infatti la coda non sbacchetta per nulla.

scusa le infinite domande

[Gelocopter]

Originalmente inviato da checco60

scusa se ne approfitto ma vorrei paragonarlo con il mio per capire il mio problema;

1) A me lo squotimento comincia quando lo metto in iddle con la curva del gas 80 80 80 80 e 100 100 100 100; il tuo in iddle va bene?

2) nel mio, con le pale Linx mai crascate il problema si accentua; anche tu nella clips stai usando quelle giusto?

3) le mie coroncine nella scatola di coda sono di plastica, le tue?

4) i miei servi del ciclico hanno un paio di mesi di voli alle spalle ma al banco sembrano perfetti senza alcun tremolio; i tuoi magari sono nuovi? il mio
servo di coda è nuovo di zecca ed infatti la coda non sbacchetta per nulla.

scusa le infinite domande

Prima domanda.. Quello scuotimento lento di coda l'ho ormai in tutte le modalità.
Seconda, pale lynx principali e coda, ma quelle più lunghe. (Ho usato anche quelle normali davanti e dietro senza mai nessun problema).
Anche i mie ingranaggini sono di plastica e quella che è sull'albero delle pale per capirci oramai gira a ruota libera quasi (andava meglio da nuova quando gioco non ne aveva).
Ultima, i miei servi ciclici di mazzate continuano a prenderne sono vecchiotti, ma nessun problema di stabilità. Quello della coda l'ho già cambiato varie volte causa brutti crash, ma alla fine quando crasho solitamente inizia a fare lo zig-zag... Pensavo quindi di upgradarlo risolvendo definitivamente quel problema.
Per le domande... Non ci sono problemi,... Anzi in realtà non sono mai abbastanza .. Spero di essere riuscito a soddisfare tutte le tue curiosità ;)

[checco60]

Originalmente inviato da Gelocopter

Prima domanda.. Quello scuotimento lento di coda l'ho ormai in tutte le modalità.
Seconda, pale lynx principali e coda, ma quelle più lunghe. (Ho usato anche quelle normali davanti e dietro senza mai nessun problema).
Anche i mie ingranaggini sono di plastica e quella che è sull'albero delle pale per capirci oramai gira a ruota libera quasi (andava meglio da nuova quando gioco non ne aveva).
Ultima, i miei servi ciclici di mazzate continuano a prenderne sono vecchiotti, ma nessun problema di stabilità. Quello della coda l'ho già cambiato varie volte causa brutti crash, ma alla fine quando crasho solitamente inizia a fare lo zig-zag... Pensavo quindi di upgradarlo risolvendo definitivamente quel problema.
Per le domande... Non ci sono problemi,... Anzi in realtà non sono mai abbastanza .. Spero di essere riuscito a soddisfare tutte le tue curiosità ;)

Grande Gelo..; nei prossimi giorni faro' altre prove, poi eventualmente ti disturbero' ancora.

Grazie 1000

Francesco

[system450]

Originalmente inviato da checco60

1) A me lo squotimento comincia quando...

Non per essere pignoli, ma ci andrebbe la c...

[Buddyclub]

Lo scuotimento nel ciclico è dovuto a 3 cose:
- pale sbilanciate ( nel 130x anche minimamente )
- cuscinetto swashplate rovinato
- spindle leggermente piegato
Darei una controllata anche ai servi e li pulirei

Gelo, per il tuo problema alla coda, cambia il servo.