Club E-Flite Blade 130 X

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da scarface2011

io suggerirei....90 60 90 !

queste curve mi piacciono assai

[edubu]

Originalmente inviato da fastandfurious200

queste curve mi piacciono assai

Invece di distrarti con questi " dettagli "

...hai provato ad oliare il picht slider ?

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da edubu

Invece di distrarti con questi " dettagli "

...hai provato ad oliare il picht slider ?

il doppio cuscinetto del pitch slider no, perchè ho pensato che era nuovo di pacca, e quindi non avesse bisogno di olio...però ho spruzzato del silicone spray sull'alberino di coda x renderlo più scorrevole...meglio l'olio anche sull'alberino?

[bladebuster]

Originalmente inviato da scarface2011

io suggerirei....90 60 90 !

Wow! Curve di tutto rispetto!!

Ci volava cosi...Marylin!

90/90/90 equivale alla classica " buzzicona";)

[fastandfurious200]

Buon Giorno e Buona Domenica a tutti,
vi comunico che dopo tre lipo, il mio problema è svanito semplicemente alzando di circa 15/20 punti percentuale. i punti 3,4 e H della curva del gas...ora è perfetto, quindi GRAZIE A TUTTI x la pazienza e collaborazione:thumbup:

x la linea del gas, suggerita da Luca, tutta a 85%, non me la sono sentita di impostarla, per il fatto che in caso di caduta e mancato tieamento dell'hold, cosi l'hely non continua girare sforzando

Inviato dal mio GT-5660

[edubu]

Originalmente inviato da fastandfurious200

Buon Giorno e Buona Domenica a tutti,
vi comunico che dopo tre lipo, il mio problema è svanito semplicemente alzando di circa 15/20 punti percentuale. i punti 3,4 e H della curva del gas...ora è perfetto, quindi GRAZIE A TUTTI x la pazienza e collaborazione:thumbup:

x la linea del gas, suggerita da Luca, tutta a 85%, non me la sono sentita di impostarla, per il fatto che in caso di caduta e mancato tieamento dell'hold, cosi l'hely non continua girare sforzando

Inviato dal mio GT-5660

Ottimo che hai risolto !

Curioso che con il vecchio picht slider e curve ( vecchie ) non avevi questo assorbimenti ( anomalo ) di potenza che tu creava il problema di coda .

Io continuò a pensare che si doveva " rodare " gli attriti sul picht slider / alberino e che una goccina di olio ti avrebbe aiutato .

Spesso le lavorazioni non sono perfette e andrebbero prima pulite con la benzina avio e poi lubrificati

[-c3po-]

edu,
stai usando i tuoi 130??
hai, almeno un poco, rivisto la tua avversione?

[liftbag]

Originalmente inviato da -c3po-

edu,
stai usando i tuoi 130??
hai, almeno un poco, rivisto la tua avversione?

Non so se lui l'ha rivista, ma a me sta salendo l'idea di vendere tutto.
Ora ripristino il 3S dopo rottura del tail boom e piegamento del TT, e poi ci penso.

Ormai penso di essere incappato in un Hitec difettoso.
Incredibile che con la straccionata che ha preso si sia rotto così poco. Fiondata di coda nel terreno reso morbido dall'acqua, ho lasciato il buco. Si sono rotti anche i palini di coda e si è spezzata l'aletta di un Hitec, per fortuna quello che reputo difettoso.

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da edubu

Ottimo che hai risolto !

Curioso che con il vecchio picht slider e curve ( vecchie ) non avevi questo assorbimenti ( anomalo ) di potenza che tu creava il problema di coda .

Io continuò a pensare che si doveva " rodare " gli attriti sul picht slider / alberino e che una goccina di olio ti avrebbe aiutato .

Spesso le lavorazioni non sono perfette e andrebbero prima pulite con la benzina avio e poi lubrificati

mi sa che che le due lipo stock mi stanno abbandonando....perché il problema si presentava solo a circa metà lipo, cioè dopo i due minuti, e la cosa che mi ha fatto pensare anche cio, è che a metà lipo, in fase di passo improvviso, il motore lo si sentiva sforzare più del solito, con la conseguenza, magari, che alla coda non arrivava sufficienza contro coppia x compensare ( mi viene da pensare questo).
per il rodaggio del pitch slider, non so, perché i link fissati sulla forchetta, erano belli liberi..magari l'olio avrà favorito lo scivolamento..boh

appeno compro delle lipo nuove ( pensavo alle pulse) dovrò ricordarmi, di abbassare le curve a setup stock, e verificare se erano loro..

Aproposito, in italia, si trovano le pulse? se si dove?

le lipo nanotech come sono, vale la pena prenderne un paio?

[edubu]

Originalmente inviato da -c3po-

edu,
stai usando i tuoi 130??
hai, almeno un poco, rivisto la tua avversione?

Originalmente inviato da liftbag

Non so se lui l'ha rivista, ma a me sta salendo l'idea di vendere tutto.
.

Ciao ad entrambi

Io ,squallidamente dico : meno male che esiste il Nano !

Con poco tempo a disposizione , spazi volo distanti , famiglia che incalza anche qui ' in vacanza in montagna ( ho anche una new entry nel barboncino toy " Così " ) tempo per svolazzare sempre più difficile !

I 130 li ho attualmente rotti di coda e non ho ancora comperato upgrade