13 luglio 12, 23:44 | #872 (permalink) Top |
UserPlus | Credo sia un'utente di helifreak che ha postato una serie di soluzioni anti vibrazioni, tra cui quella dei grommet dell'mCP X tagliati a metà che io ho rivisto con gli orings in silicone. Se è lui, dice che gli è arrivato così. Poi l'ha sostituito ed insieme a tutti gli altri accorgimenti lo ha messo a posto per benino. Se è vero, questi elicotteri passano un test di hovering prima di essere messi in scatola. Magari il collaudatore ci ha preso uno sbattone e non visto da nessuno lo ha rimesso in scatola |
14 luglio 12, 00:06 | #874 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-11-2011 Residenza: Casarile, Milano, Pavia
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Io ragazzi non sono più dei vostri, ho deciso di cambiare il 130x con un altro trex, questa volta il 250 con kit flybarless e beastx... Così partendo dall'ordine di un 130x alla fine mi sono ritrovato con un rex 450 pro v2 3gx e un rex 250 flybarless..... Ormai la spedizione per casa mia è partita, quindi lascerò a voi il divertimento con il bladino! dopo 2 eflite scoprirò anche il mondo align!
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14 luglio 12, 00:08 | #875 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Buoni voli anche a te con i neo arrivati | |
14 luglio 12, 00:22 | #876 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-11-2011 Residenza: Casarile, Milano, Pavia
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perchè beato io? non hai posti vicini per far volare elicotteri più grandi? io fortunatamente abito in zone di pianura piene di campi quindi non ho problemi di posto, ma solo di incompetenza al momento nel poter assemblare i due nuovi arrivi... eheh grazie dell'augurio, spero ci divertiremo tutti!!! e senza troppi problemi!
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14 luglio 12, 00:34 | #877 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Volo sotto casa, di spazio ne ho, ma anche troppi alberi, il Gaui 200 lo alzo di rado, preferisco roba più piccola e robusta. Magari con la bimba che va all'asilo a tempo pieno, potrò rifare l'iscrizione, e provare finalmente un medio di mio gradimento P.S. Il Beastx è semplice da settare, ma devi perderci tempo a leggere con attenzione il manuale. E' completo, c'è scritto tutto, ma occorre conoscerlo. | |
14 luglio 12, 01:02 | #878 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-11-2011 Residenza: Casarile, Milano, Pavia
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Ci dedicherò tutto il tempo possibile! grazie!
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14 luglio 12, 01:05 | #879 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Ho controllato il segnale in uscita dallo hot spot. E' un segnale PWM a polarità invertita, ma il range del Duty Cycle è troppo stretto per offrire una piena risposta del throttle, almeno con il software BlHeli. A zero throttle corrisponde un duty cycle di 75%, mentre al 100% del gas abbiamo 55,6% di duty cycle. Credo che ci vorrà una revisione di BlHeli per poter utilizzare questo segnale. Nel frattempo vale sempre la ricevente aggiuntiva, ma probabilmente bisognerà forzare il sistema al DSM2 (se la 3 in 1 lo accetta) per poter usare una rivente economica, o qualcosa che già si ha in casa con quello standard. Domani comunque, se riesco un esc ce lo attacco per vedere cosa dice. Per me, non andando a zero, non si arma, e anche se si armasse, non raggiungerebbe il 100%. Vedremo... | |
14 luglio 12, 01:50 | #880 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-02-2012 Residenza: Bergamo
Messaggi: 1.719
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Coredump dice di aver attaccato un xp12a con motore brushless walkera e di essere riuscito a far riconoscere all'esc il segnale. Ha fatto pochi giri a bassi regimi. Boh EDIT: flashato con Blheli 5.0
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