Club E-Flite Blade 130 X

[Buddyclub]

Originalmente inviato da avia-tore

Io ho lo spin è va benissimo accoppiato a lipo 450/500 65c esc integrato .

non mi hanno mai ispirato molta fiducia gli spin, ma se ce l'hai e va bene lo prendo in considerazione

[cos000]

Appena finito il voletto di test: decollo normale senza toccare il ciclico, hovering stabile, coda ferma. Sub trim Alettoni 11S, Direzionale 8D.
Devo solo correggere le vibrazioni adattando il pezzetto di nastro isolante...
Una cosa: ogni tanto fa un rumore tipo "grrrrr...." per qualche istante poi smette, poi riprende... Ho notato che il TT ha un gioco nel tubo di coda di 0,5-0,75 mm e che i due ingranaggi si muovono con lui... Estraggo un po' la coda dal frame fino a quando il TT non si muove più?
La scatola di coda è incollata sul tubo di coda quindi non se ne parla di muoverla. E' normale.
Se un giorno volessi prender un gruppo coda Microheli devo prendere anche un tubo di coda originale E-Flite?

[Buddyclub]

qualcuno di voi ha toccato nel menu segreto il gain del ciclico oltre a quello della coda?

[avia-tore]

Originalmente inviato da Buddyclub

non mi hanno mai ispirato molta fiducia gli spin, ma se ce l'hai e va bene lo prendo in considerazione

Non so se sono stato fortunato ,io ho messo anche unservo rotativo in coda e adesso everamente ferma anche nei tic toc abbozzati .

[liftbag]

Originalmente inviato da Buddyclub

qualcuno di voi ha toccato nel menu segreto il gain del ciclico oltre a quello della coda?

Più o meno tutti
In genere si abbassa piuttosto che alzare, per azzerare eventuali delfinamenti od oscillazioni.

[liftbag]

Originalmente inviato da cos000

Appena finito il voletto di test: decollo normale senza toccare il ciclico, hovering stabile, coda ferma. Sub trim Alettoni 11S, Direzionale 8D.
Devo solo correggere le vibrazioni adattando il pezzetto di nastro isolante...
Una cosa: ogni tanto fa un rumore tipo "grrrrr...." per qualche istante poi smette, poi riprende... Ho notato che il TT ha un gioco nel tubo di coda di 0,5-0,75 mm e che i due ingranaggi si muovono con lui... Estraggo un po' la coda dal frame fino a quando il TT non si muove più?
La scatola di coda è incollata sul tubo di coda quindi non se ne parla di muoverla. E' normale.
Se un giorno volessi prender un gruppo coda Microheli devo prendere anche un tubo di coda originale E-Flite?

Il grrr è il TT che struscia nel trave perché non è perfetto (e quale lo è?).
Secondo me è anche la più frequente causa di vibrazioni allo spool-up.
In genere il TT in carbonio è auto raddrizzante sotto torsione e raramente struscia, ma secondo me dura poco, soprattutto con ingranaggi metal.
Per rimediare puoi usare il terzo cuscinetto di supporto.


La scatola di coda non è incollata, è fermata dalla vite che blocca la pinna. Purtroppo svitare e riavvitare la vite blocca pinna porta a volte a sfilettare la plastica con la conseguenza che la scatola non si blocca più bene sul tubo.
Questo è stato il primo motivo per cui mi sono rivolto alle scatole cnc, perché altrimenti della scatola in plastica con 4 cuscinetti ero soddifatto, fino a che non si crepava (successo tre volte).

A parer mio, il TT va compresso tra telaio e scatola fino a quando gira ancora perfettamente libero azionando il main shaft, e senza impuntamenti (da fare con pignone sganciato dalla corona).
Fatta la regolazione, non bisogna preoccuparsi di eventuali laschi assiali del TT.

[cos000]

Originalmente inviato da liftbag

Il grrr è il TT che struscia nel trave perché non è perfetto (e quale lo è?).
Secondo me è anche la più frequente causa di vibrazioni allo spool-up.
In genere il TT in carbonio è auto raddrizzante sotto torsione e raramente struscia, ma secondo me dura poco, soprattutto con ingranaggi metal.
Per rimediare puoi usare il terzo cuscinetto di supporto.


La scatola di coda non è incollata, è fermata dalla vite che blocca la pinna. Purtroppo svitare e riavvitare la vite blocca pinna porta a volte a sfilettare la plastica con la conseguenza che la scatola non si blocca più bene sul tubo.
Questo è stato il primo motivo per cui mi sono rivolto alle scatole cnc, perché altrimenti della scatola in plastica con 4 cuscinetti ero soddifatto, fino a che non si crepava (successo tre volte).

A parer mio, il TT va compresso tra telaio e scatola fino a quando gira ancora perfettamente libero azionando il main shaft, e senza impuntamenti (da fare con pignone sganciato dalla corona).
Fatta la regolazione, non bisogna preoccuparsi di eventuali laschi assiali del TT.

A me sembrava fosse dato dall'ingranaggio C che balla per via del TT che si muove in senso longitudinale... Farò delle prove senza pale...

Confermo che la scatola è incollata (si vede la colla dall'esterno) e che la sede della vite della pinna è già sfilettata...

Ci penserò per la coda CNC ma ho visto che della Microheli ci sono più pacchetti...

[liftbag]

Originalmente inviato da cos000

A me sembrava fosse dato dall'ingranaggio C che balla per via del TT che si muove in senso longitudinale... Farò delle prove senza pale...

Confermo che la scatola è incollata (si vede la colla dall'esterno) e che la sede della vite della pinna è già sfilettata...

Ci penserò per la coda CNC ma ho visto che della Microheli ci sono più pacchetti...

Ma lo hai preso usato? Altrimenti qui geni di Blade hanno pensato di rimediare al problema con la colla

Sulla coda Microheli non so aiutarti. Le ho provate tutte meno che Xtreme e Microheli.

[-c3po-]

Originalmente inviato da liftbag

Ma lo hai preso usato? Altrimenti qui geni di Blade hanno pensato di rimediare al problema con la colla

Sulla coda Microheli non so aiutarti. Le ho provate tutte meno che Xtreme e Microheli.

sul mio (nuovo) c'era una strisciolina di biadesivo.

[cos000]

Originalmente inviato da liftbag

Ma lo hai preso usato? Altrimenti qui geni di Blade hanno pensato di rimediare al problema con la colla

Sulla coda Microheli non so aiutarti. Le ho provate tutte meno che Xtreme e Microheli.

No, nuovo... Se tolgo la pinna si vedono le sbavature di colla che escono dallo spazio tra la scatola di coda e il tubo...