Club E-Flite Blade 130 X

[auceto]

Originalmente inviato da cos000

Le vibrazioni si sono ridotte di molto con l'applicazione del nastro. Ora devo solo rifinire le dimensioni del pezzetto di nastro per ridurle al minimo. Comunque le ho notate solo nella fase di spool up... Una cosa che ho notato è che l'ingranaggio di coda che sta sul tt (C o D?) non ruota parallelamente al tt ma per così dire "dondola" durante la rotazione.
Ho già preso l'upgrade in metallo di tutti gli ingranaggi in plastica...
Un'altra cosa che ho notato è che durante lo spool up l'elicottero si piega sempre sulla destra tendendo a ribaltarsi e quindi devo compensare a terra col ciclico (so che non si dovrebbe fare con un fbl ma se evito lo sfascio...). A cosa può essere dovuta sta stranezza? Con l'MCPX BL non l'ha mai fatto...
Infine in hovering trasla a destra (credo sia il piatto mal regolato di fabbrica e sto spettando che arrivi la livella per il piatto)...

Per allineare il piatto, intanto che attendi lo strumento. Potresti farlo con una fascetta di plastica un po più spessa chiudendola intorno al main shaft in modo che ruota (senza la testa) tagliandolacdella lunghezza giusta ti permette di vedere l allineamento tramitevi pushrod del piatto meglio che a occhio

[cos000]

Originalmente inviato da edubu

In effetti in questi casi potrebbe essere una delle centraline non ben " centrate " di fabbrica che richiede sub trim ( o trim ) ...la centralina pure se il piatto non è correttamente posizionato dovrebbe , comunque , tenere il modello fermo in hovering

Ho notato che, a motore staccato, se do gas il piatto inizia ad inclinarsi verso destra (guardando l'elicottero da dietro).
Hoi provato coi sub trim e sembra stia fermo adesso... Ho dovuto rifare il binding perché se no, staccando e riattaccando la batteria faceva come prima...

[avia-tore]

Originalmente inviato da cos000

Un'altra cosa che ho notato è che durante lo spool up l'elicottero si piega sempre sulla destra tendendo a ribaltarsi e quindi devo compensare a terra col ciclico (so che non si dovrebbe fare con un fbl ma se evito lo sfascio...). A cosa può essere dovuta sta stranezza? Con l'MCPX BL non l'ha mai fatto...
Infine in hovering trasla a destra (credo sia il piatto mal regolato di fabbrica e sto spettando che arrivi la livella per il piatto)...

Io ho avuto l'mcpx e come il 130x consigliano di farlo staccare da terra con un colpo di accelleratore .anche con il mio 130x devi correggere il piatto in fase di decollo ma credo sia dovuto al fattore che dando gas inavvertitamente dai anche un pó di alettoni e nei flybarless il piatto non torna a zero,devi farlo tornare tu dando nel senso opposto .se guardi il piatto e vedi che è inclinato a destra allora hai il piatto da mettere a livello

[Buddyclub]

Ciao ragazzi, tra breve anche io faró parte nuovamente del club, con un 130x con upgrades lynx.. Vediamo come va stavolta

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da Buddyclub

Ciao ragazzi, tra breve anche io faró parte nuovamente del club, con un 130x con upgrades lynx.. Vediamo come va stavolta

Grande Marco, e Benvenuto!!!!
Ottima Scelta

[avia-tore]

Originalmente inviato da Buddyclub

Ciao ragazzi, tra breve anche io faró parte nuovamente del club, con un 130x con upgrades lynx.. Vediamo come va stavolta

Io fossi in te gli metterei anche su un bel motorello .

[edubu]

Originalmente inviato da cos000

Ho notato che, a motore staccato, se do gas il piatto inizia ad inclinarsi verso destra (guardando l'elicottero da dietro).
Hoi provato coi sub trim e sembra stia fermo adesso... Ho dovuto rifare il binding perché se no, staccando e riattaccando la batteria faceva come prima...

Mi hai anticipato : sono proprio " queste " ( che hai fatto tu ) le prove da farsi .

..se nonostante il bilding rifatto , il piatto si inclina dando thr e ' proprio una " stataratura "già di fabbrica della centralina da " curare " con sub trim ( o trim)

[cos000]

Originalmente inviato da edubu

Mi hai anticipato : sono proprio " queste " ( che hai fatto tu ) le prove da farsi .

..se nonostante il bilding rifatto , il piatto si inclina dando thr e ' proprio una " stataratura "già di fabbrica della centralina da " curare " con sub trim ( o trim)

Ok. Domani provo un voletto...
Comunque questi della Blade/E-Flite/HH non dovrebbero fare ste cavolate...
Io non riesco a capire come una 3in1 esca starata dalla fabbrica!...

[Buddyclub]

Originalmente inviato da avia-tore

Io fossi in te gli metterei anche su un bel motorello .

si, infatti stavo giusto guardandomi in giro, vorrei prendere o il quantum oppure l'eox 1101.

qualcuno ha provato il quantum?

lift mi pare monti l'eox...come ti trovi? la centralina scalda oppure è perfetto per l'esc integrato?

[avia-tore]

Originalmente inviato da Buddyclub

si, infatti stavo giusto guardandomi in giro, vorrei prendere o il quantum oppure l'eox 1101.

qualcuno ha provato il quantum?

lift mi pare monti l'eox...come ti trovi? la centralina scalda oppure è perfetto per l'esc integrato?

Io ho lo spin è va benissimo accoppiato a lipo 450/500 65c esc integrato .